舟車

“舟”和“車”都是象形字。它們的上古的形體的遺留，給古史的研究提供了重要的線索。

先談“舟”字。《說文解字》說：“舟，船也。古者共鼓、貨狄(均人名)刳(音枯，在木中間挖空)木為舟，剡(音儼，削)木為楫，以濟不通，象形。”《白帖》、《淮南子》等書也已記載，古人見到落葉和浮木在水中飄流，因此受到了啟發，便試探地挖空大木，造出獨木舟來。1958年，江蘇省武進縣奄城村因濬河挖掘淤泥時，挖出一條木舟，一舟一木，中空處很像焦炭的樣子，制造時究竟是用斧砍，還是用火燒，一時尚難斷定。專家們認為，這應是原始社會的遺制；又因大獨木舟附近出有戰國式銅器，因此，有些專家也以為是春秋戰國的古法并存制。出土的船只，這算是最古老的了。甲骨文圖1——圖3、金文圖4——圖6的“舟”字的形體告訴我們，商周兩代的船只早已脫離了獨木舟的原始畛域了，它們已不是簡單地刳木為舟，而是拼集多塊板而成，容量可以大些，首尾都略為翹起，以利在水中劃行，當中的三畫或四畫，除了支撐整條船的骨架外，也可供坐以掌楫。這是一個大進步。戰國的“水陸攻戰紋銅(金監)所示，一舟四人，站著劃動，可為互證。現在舢舨之類的小艇，基本還是如此。“舟”是一個形象字(圖7小篆，圖8隸書)，本義自見，這是無庸置疑的。引申以為尊下的承，“槃禮·春官·司尊彝”：裸，用鷄彝，烏彝，皆有舟。這個“舟”就是承槃。舊時承茶杯的長形而首尾兩端稍稍上翹的墊碟，俗稱“茶船”，當是承尊之“舟”的變種。還有假借義，在這里就不舉例了。