李少偉的新生活運動

唐乃桐

在李少偉看來，玩房車是一種全新的體驗，更是一種與一般意義上旅游和越野完全不同的感受，當開著載滿鍋碗瓢盆和床的房車行進在青山綠水中，家的溫馨、隨意自如和游山玩水的時空轉換的快感油然而生。

玩家檔案：李少偉，黑龍江豐裕興業經貿有限責任公司董事長，房車超級玩家。

1999年，已經成為有錢人的李少偉來到了夢寐以求的歐洲。

歐洲成熟的社會形態，給李少偉巨大的震撼，從巴黎到羅馬，他沒有看到一個像中國開發的塔吊，也沒有看到一處裸露的土地。更讓李少偉震撼的是，在周末或者節假日，一家老小，開著房車遠離喧囂的城市，寄情山水田園，偌大一個羅馬城，車載斗量，竟然全城居民消失殆盡，留下的幾乎全是外國人的身影……

對于酷愛旅游的李少偉來說，羅馬人搬著家旅行的方式，自然是種難以言說的誘惑，也絕對是個有點強烈的刺激，“歐洲人也太能享受生活了，而我們又有何不可呢？”曾經的他只能開著自家的轎車到處搞自駕游，雖然也有樂趣，但李少偉似乎找不到他想要的卻又說不出來的某種感覺。

曾經有一次的自駕游經歷簡直讓李少偉嘗盡了苦頭，因為一個朋友的腸胃不好，所以他們的自駕游搞得十分狼狽，一路上走走停停，磕磕碰碰，朋友那不太聽話的肚子確實有點煞風景，這自然給他們帶來了很多麻煩和不便。自從有過那次自駕游的慘痛經歷后，李少偉便下定決心，一定要自己弄臺房車玩玩，玩的就是那種自由自在、無拘無束的感覺。2002年，李少偉在朋友的幫助下，終于弄到了自己生平中的第一臺房車，從此玩得不亦樂乎。

房車初體驗

有了房車，李少偉自然長期“御駕親征”，與民同樂。一有機會他就會呼朋喚友，選擇目標，規劃路線準備一起出游，和家人朋友一起分享“房車+家+旅游”的幸福時光。一路上開著房車的李少偉，邊看風景，邊聽朋友的高談闊論，好不快哉。最遠的一次房車自助旅游是從東北遠征海南，行程總計16天，一路上自然是飽覽了祖國的名山大川，各地的風土人情。而他印象最深的還是他的“房車初體驗”。李少偉素聞內蒙古大草原上一望無際，千里牧草波瀾壯闊，駿馬牛羊漫山遍野的夢幻之境，以前的他是心向往之，但卻力所不逮。當有了自己的房車，第一次旅行當然是要親身體會一下那種“天蒼蒼、野茫茫，風吹草低見牛羊”的塞外風情。

從哈爾濱出發，途經大慶、齊齊哈爾，進入內蒙古境內，然后以海拉爾為中心，向周圍各“旗”輻射，這是他第一次房車旅行的路線圖。經過一番籌備，采購了少量食物和其它生活備品，他自家三口連同朋友家三口，一行6人于2002年8月11日踏上前往內蒙苦大草原的征程，開始了李少偉第一次與房車、與大自然的親密接觸。

對于李少偉來而言，這一次歷時5天的房車之旅簡直就是一次夢幻之旅。逃離城市的剎那，自然的神奇與美麗一次又一次撲面而來。他永遠忘不了剛到達內蒙的那個清晨。草原一夜的宿營，旅途駕車的疲憊早已煙消云散。清晨5點，李少偉起床下車走走，呼吸呼吸草原的氣息。剛一下車，他立刻就被眼前的美景所震撼：草原一望無際、一馬平川，朝陽從前方的地平線處升起一半，太陽光線直直的從草尖上掠過，透過葉尖上晶瑩的露珠，折射出七彩的光暈，映在他的身上。剎那間，李少偉才突然頓悟，古人所說的“天闊地方”就是這等境界，那一刻，他仿佛回到了亙古時代，一切都是那么的靜謐而且莊嚴。這突如其來的情景竟然讓李少偉興奮得不敢吱聲，輕輕喚醒所有的人和他一起分享這美妙時刻。

到達了目的地海拉爾，在那里，可以看到遼闊的草原景色，欣賞牧民奔放的舞蹈，品嘗原汁原味的蒙古烤羊肉，還可以在草原上盡興地騎馬馳騁，觀看牧民的那達慕大會……

這次初體驗真正讓李少偉知道了房車旅游的妙處：沒有跟團游玩對時間、路線的限制，而且可以在縱情于草原美景之余，還可以深入體驗草原的民族風情。另外，8月份的草原晝夜溫差可是不小的，白天太陽光的照射時非常強烈的，需要穿上寬大的罩衫，防止紫外線的刺傷；晚上，則需要加上一件外套。這樣的時候，房車上旅游備品應有盡有的優勢就更加明顯了。尤其在草原深處，炎炎夏日下，游玩累了，停下車，撐起遮陽篷，支起休閑椅，點燃一支煙，或者是呷一口冰鎮飲料……

一場新生活運動

房車在西方是隨著家庭自助旅游而興起的一種生活方式，也是隨著中產階級的崛起而興起的一種文化現象。房車是通俗的叫法，在西方其實就叫旅居車，顧名思義，旅行和居家一體化。房車在歐洲就像音樂、咖啡和聞名世界的歐洲大餐，代表的是一種只屬于生活的輕松、閑適與雅致的趣味和格調。

酷愛大自然，喜歡綠色，喜歡有山有水的地方，“找到完全屬于自己的一片天地”，這些都成了他玩房車不可抗拒的理由。長久地呆在繁華的都市里，有一種逃離的欲望，回歸自然，找回屬于自己的空間，但對于現代都市人來說，這幾近于奢侈。開車自駕游，自然是很多人最先想到的選擇。但無論如何，家的感覺是替代不了的，李少偉就非常不喜歡那種背著行囊去旅游的方式。因此對于李少偉來說，房車自然是最好的，也是兩全其美的選擇了。在他自己使用的房車里，既可以解決電和水等能源問題，因而廚房、起居室等生活裝備一應俱全，甚至還可以無線上網，收發傳真等等。衣食住行，工作旅游，一臺房車全部搞定，儼然一個遷徙的家！

在人們看來，房車及房車自助旅游這些名堂絕對是一種很奢侈的玩法。但李少偉卻不這樣認為，他說，這其實并不算奢侈。他說，一臺房車的價位大抵相當于一臺寶馬或者奔馳的水平，但一臺寶馬或者奔馳，一年的花費大約也在10萬左右，這個價錢差不多也是一年旅游的開銷。而房車屬于柴油車，燃料方面和普通車是差不多的耗油量，這比乘坐飛機旅游還要便宜！“但房車旅游帶來的是一種全新的感覺，絕不在于它是什么身份的象征，而是一種全新的生活方式，是對私人時間和空間的保護，是對家庭天倫時光的珍視，是對自然的向往，是對生活品質的一種提升。”

一說到玩房車的感覺，李少偉很是興奮，“無論你走到哪里，都可以把家帶到哪里。喜歡的地方就多停留幾天，不喜歡的地方，繼續開走。工作旅游兩不耽誤。這種居家的感覺是任何一家五星級賓館都比不了的，而且這種感覺也是其他任何一種流行的生活方式比不了的。”當然，話說回來，這些感覺豈是沒玩過房車的人所能理解的呢？

“房車情結”成就房車事業

現在把房車推廣做成一項事業，雖說是在朋友們的鼓動之下開展起來的，但最主要的，還是歸因于李少偉長久的“房車情結”。

李少偉遺憾于當初國內外對房車的認識的差距，他說，國內外對房車的認知程度差距是幾十年的時間，20世紀90年代在國內人們對房車幾乎沒有什么概念，房車對于中國人來說幾乎是傳說，那時候如果看見一輛房車，人們可能還會以為那是下鄉演戲的大篷車。

將房車這一概念引入中國，一方面是因為自己已玩得頗有心得，另一方面也是想為國內的人們推廣一種生活方式。2005年，李少偉開始做房車的推廣，填補了國內這一領域的空白。剛開始做房車推廣，自然是遇到了重重困難。讓李少偉至今還頗有些耿耿于懷的一件事情，就是當初他和德國一個房車廠商洽談的時候，跟那位德國廠商根本無法說通，簡直就是對牛彈琴。原因是那個德國人認為中國根本沒有房車的消費市場和消費能力。甚至那位家伙竟然說“中國在哪個地球上？”

現在，李少偉又結合中國的實際國情和房車愛好者的個性化需求，聯合廠商共同研發房車，介入房車的生產。當初他的第一臺房車，就是因為歐洲和中國氣候的差異，李少偉自己給它裝上了空調，后來還裝上了電視，甚至還有了卡拉OK。李少偉說，房車作為一種概念，也要適應不同的國情和消費者的需求，才能真正成為一種生活方式。

好生活在于一種詩意

讓李少偉感到高興的是，現在國內的人們對房車的認識程度提高非常快。“現在如果開著一輛房車出去，人們一定都知道那個龐然大物就是傳說中的房車。”現在中國已成為世界第三大奢侈品消費國，但人們的消費觀念愈來愈趨向理性。對于大額支出，人們的態度不再是盲目的跟從，奢侈品的消費不再是炫耀的資本，更多的是一種對自我的滿足，是一種物質和精神層面上的雙重需要。再進一步說，這更是一種投資，從原來單純投資自我的身份轉而投資自己的生活品質。對個人來說，投資的是一種擁有夢想中的生活方式的那種體驗；對發展中的中國社會環境來說，更是一種對歐美文化和生活方式的去粗取精。他說，自己做房車生意，同樣是玩樂和經營兩不耽誤。他相信，不久的將來，隨著中國社會經濟的增長和消費方式的變革，房車也一定會成為中國人的一種文化和生活方式。