新疆寒極踏雪

黑龍江的漠河，素有中國第一寒極之稱。那么，何處是第二呢？

第二寒極就在新疆阿爾泰山南麓的富蘊。這里冬季長達七個月，最低氣溫達到-56℃左右，而年平均氣溫才1.9℃。富蘊的水電部門在1966年曾測出-60℃的低溫數據，但未被認可。而與此同時，黑龍江的漠河氣象站也測出-60℃的低溫。于是，漠河被定為中國第一寒極，而富蘊就只有屈居第二了。

我們乘坐一輛底盤高、馬力大的越野車從烏魯木齊出發，經博格達峰下的阜康轉向北，在荒漠中疾駛300多公里后，便進入了準噶爾盆地北部的阿爾泰山南麓，這里地上的積雪明顯厚很多。車爬上一面高坡，眼前是一片銀白的谷地。此時，積雪的厚度高出汽車的底盤，大卡車車轍之間隆起的雪梁，將越野車托起，馬達隆隆，車輪騰空飛轉，絲毫不能前行。我們只好下來推車。我們都不敢用赤手接觸車體，因為車的鐵殼冰涼，人手一碰，立刻會沾掉一層肉皮！

還好，司機有行駛冰雪路的豐富經驗，終于在傍晚順利抵達可可托海。可可托海位于富蘊縣的中部，盛產鉭、鈮、金等稀有金屬。這里實在冷，看氣溫表，已降到-41℃了。雖然身穿厚厚的羽絨服，但還是招架不住沁人骨髓的寒氣。我們便向當地哈薩克牧民借了又厚又沉的羊皮大衣，套在羽絨服上，再戴上哈薩克人的狐皮帽，腳蹬氈靴，才抵御住這中國第二寒極的“下馬威”。

第二天一早，乘坐馬拉爬犁，我們走訪了一個叫樺林溝的村子。這一帶過去曾長滿了樺樹，后來，因為采礦伐木等，樺樹已經稀落了。繼續前行，走在林中，因為是山坡地，爬犁時快時慢。用樺木做的犁床壓著厚厚的積雪，發出“吱呀”的脆聲和樺樹皮受極寒“叭叭”的作響聲，交雜在一起，形成了雪地進行曲。

沿著雪道的犁轍行走，又快又穩。雪原銀白耀眼，天空湛藍，景色美極了。

樺林溝有多戶哈薩克和蒙古族牧民，他們住的木屋，墻都很厚，因為這樣才能抵御冬季漫長而嚴酷的寒冷。屋內生著熊熊的爐火，很暖和。喝著主人敬上的熱奶茶，立刻渾身發熱，便將皮帽、皮大衣脫下。休整一會兒后，我們又走到屋外，跨上馬，跨越齊人腰深的積雪，艱難地爬上山岡，去欣賞那別處很難見到的茫茫雪景。

祖祖輩輩居住在這里的牧民們，熱戀著這片土地。盡管從每年的10月底到來年的5月都是嚴寒的冬季，但他們的生活充滿了歡樂。看村中的青年騎手為我們表演雪地策馬，那歡快的呼喊，好像在春天馳騁曠野一般！