解讀輪圈改裝

輪圈又叫輪轂，香港和臺(tái)灣地區(qū)則稱為車鈴。汽車輪圈的升級(jí)最常用的方法是換用鋁合金輪圈或采用加大的輪圈改善汽車性能和外觀。改裝一套美麗光鮮的輪圈是每個(gè)玩車之人的首選項(xiàng)目。輪圈在改裝時(shí)需要注意許多規(guī)格，因此本篇文章除了告訴你選購(gòu)輪圈的注意事項(xiàng)，還要教你解讀輪圈的密碼。

車用輪圈從材料來(lái)分主要分為鋼制輪圈和臺(tái)金輪圈(Alloy wheel) 在改裝市場(chǎng)里最流行的輪圈當(dāng)然是合金輪圈合金輪圈又分為鑄造成型與鍛造成型兩種。

按制造方式不同輪圈主要分為鑄造(Casting)和鍛造(Forged)兩大類。鑄造又分為重力鑄造(Gravity Casting)和低壓鑄造(Low Pressure Casting)兩種。重力鑄造是把液態(tài)的合金倒進(jìn)鑄模里冷卻成型，由于制造過(guò)程簡(jiǎn)單鑄模耐用，成為成本最低的制造方式。低壓制造是用較小的壓力把液態(tài)合金壓進(jìn)鑄模里，令分子的分布平均，少針孔，造型可以更復(fù)雜和精致。

鍛造是利用幾千噸的壓力把一塊合金壓成輪圈的外形，生產(chǎn)成本比起鑄造的要高很多。因?yàn)楦邏旱木壒?，合金分子之間的間隙縮小，相互作用力大，所以整個(gè)輪圈只需較少的材料就能達(dá)到足夠的剛性，整體重量就更輕。輕輪圈的旋轉(zhuǎn)慣性比重輪圈小得多，所以裝上更輕輪圈可令汽車的加速、剎車、轉(zhuǎn)彎都更加快速、靈敏，就像我們脫去笨重的鞋改穿充氣的超輕跑步鞋一樣，更輕的輪圈會(huì)讓汽車提速更快，因此才有車輪減輕1kg相當(dāng)于車身減輕5kg的說(shuō)法。我們最為熟悉的BBS輪圈一直都被定位于高檔奢華，其加工技術(shù)難度極高的冷鍛造技術(shù)和滾鍛技術(shù)應(yīng)用于F1賽車中，保時(shí)捷Carrera、法拉利360、福特GT等超級(jí)跑車都裝備著B(niǎo)BS的鍛造輪圈。

輪圈從結(jié)構(gòu)上來(lái)看可分為一件和多件的結(jié)構(gòu)。多件的輪圈即外框和輪輻分開(kāi)制造，再用螺絲固定，它們是目前國(guó)內(nèi)能夠購(gòu)買到的改裝輪圈之一。其好處是一方面制造容易，因?yàn)橥饪蚩捎娩撈沓桑涣硪环矫娣奖憔S修和多型號(hào)互換，比如同一型號(hào)的輪輻可配寬窄不同的外框，令生產(chǎn)成本進(jìn)一步降低。到了現(xiàn)在，多件的輪圈因?yàn)榱慵?shù)多，生產(chǎn)工序多，而且外表看起來(lái)有精密、高貴的感覺(jué)，所以價(jià)格比一件式的輪圈還要貴得多，但多件的輪圈通常更重，而且剛性比不上鍛造輪圈。