同升湖懸索橋的設計

摘 要：某湖人行橋為一座四跨連續、主跨150m的懸索橋，其寬跨比為1/40，高跨比1/200。本文介紹7該人行橋的設計構思、結構設計、施工工藝、抗風設計及鋼梁防腐處理。實踐證明本橋設計、施工合理，并嘗試著利用附加索結構來解決寬跨比達1/40的懸索結構的抗風難題。

關鍵詞：懸索橋；鋼結構，焊接；抗風設計；防腐；施工，

中圖分類號：U448.25 文獻標識碼：B 文章編號：1008-0422(2007)05-0035-03

1 工程概況

某湖人行橋位于旅游休閑區內，是一座主跨為150m，全長192m的4跨連續式懸索鋼橋。其跨徑組成為：18m+10.35m+150m+13m。人行橋一跨跨過寬闊的湖面，連結著兩岸的青山。白天，桔紅色的鋼梁倒映在綠色的水面，夜晚，橋面上七彩的燈光形成一道五彩繽紛的彩虹，非常富有時代氣息。結構輕盈，美觀大方，與周圍景色十分協調。本橋橋寬3.74m，‘П’鋼梁高0.75m。橋面板采用9cm厚、25cm寬的C30混凝土預制板，板間間距2.5cm。主橋塔高29.5m，主纜矢跨比為1/8。

2 設計構思

由于選定橋位處湖水較深，且該湖本身為一大型水庫，水體必須得到保護。故我們在進行人行橋方案設計時只提出了中承式拱橋、懸索橋及單塔斜拉橋等幾個跨徑大、造型優美的方案。考慮到與地形地貌的配合，各方案橋型的特點，雖然懸索橋造價相對最高，但從景觀設計的角度來看，懸索橋建成后的造型最優美，在建設方的大力支持下，最后選擇了懸索橋為實施方案。為了跨越湖畔的兩條道路以及施工的方便，最終跨徑組成為18m+10.35m+150m+13m，四跨連續。其總體布置、主梁橫斷面及橋墩平面。

3 靜力計算及構造設計

由于懸索橋為索結構，屬于非線性體系，一般的平面線性結構分析程序如QJX等無法對其進行計算?！?br>