從“公交優先”到構筑和諧社會中城市建設的理性思考

2006年，作為一名城市建設者，有兩件事引起了我的注意，一件是首都北京通過采取一系列交通管制措施，順利地確保了北京于2006年11月初舉行的首屆中非經濟合作領導人峰會的召開，另一件是2006年12月2日，建設部主持召開了全國優化城市公共交通工作會議，建設部部長汪光燾作了《全面落實優先發展公共交通戰略，促進城市科學發展和社會和諧》的重要講話。我想，每一名城市建設者在城市建設取得日新月異的巨變時，對城市發展中出現的問題，更多地主動地對城市規劃、建設、管理過程中的問題進行理性思考。

1 要以人為本地在城市建設中實現構筑和諧社會的宏偉目標，我們城市建設者任重道遠

對北京而言，一周重要的國事接待任務，可以采取臨時的交通管制措施來解決，對生活在北京千萬市民來說，“周一大堵，平日小堵”的交通堵車現象，已成為市民生活、工作的“正常”現象。老百姓甚至正在擔憂，周二、周三、周四也可能會開始大堵車，這是因為城市建設的決策者尚未拿出一套改善城市交通問題的有效思路和措施。中期來看，2008年奧運會召開期間北京的交通問題正向我們壓來，以犧牲老百姓正常生活的交通管制措施，難道是我們城市建設、城市管理決策者的唯一選擇嗎?

對城市管理者而言，當2006年度以700萬輛新車上路的速度駛向城市道路時，城市管理優化的空間，也隨著車輛迅猛的增加，而逐漸耗盡。細讀建設部部長汪光燾《全面落實優先發展公共交通戰略，促進城市科學發展和社會和諧》的重要講話，一是感到在城市規劃、建設中還沒有從根本上解決城市交通問題時，城市堵車現象還將繼續或甚至更嚴重；……