婚紗的歷史由來（等十則）

婚紗的歷史由來

1499年法國路易十二與布列塔尼的安妮舉行婚禮，新娘的結婚禮服是第一次有文獻記載的婚紗。傳統婚紗一般為白色，采用白色的傳統可追溯至1840年，英國維多利亞女皇的婚禮。當時女皇穿著白色婚紗，拖尾長達18，不少新娘希望 穿著類似的婚紗，這傳統就一直流傳至今，而拖尾的長度也有新人富有的象征，1980年代英國黛安娜王妃結婚時的禮服約有480。在維多利亞時代以前，婚紗可以是各種除黑色(表示哀悼)或紅色(與娼妓有關連)以外的顏色，白色婚紗代表內心的純潔及像孩童的天真無邪，后期則演變為童貞的象征。第一次世界大戰后的1920年代，女性社會地位的改變，也使婚紗的風格大異從前，短裙設計的婚紗出現。因為第二次世界大戰的緣故，婚紗的制作轉為簡單樸素，或是向親友借現成的婚紗，許多母親也會將自己的婚紗當作傳家寶，讓自己的女兒在結婚時穿上自己結婚當時的婚紗。

北京天橋的由來

天橋的“橋”因天子得名。據說：“因為石橋位于前門與永定門之間，是明、清兩朝的皇帝去天壇祭天途經的御道。御道上的這座橋，供皇上使用，皇帝又稱天子，因此人們稱作天橋，也俗稱龍鼻子，因稱前門為龍頭，橋兩邊的河溝為龍須溝。”

據史料記載，天橋地區在元、明及清前期是一片水域沼澤地帶，不僅妨礙了庶民的南北通行，而且阻隔了封建帝王赴南郊祭天之壇的道路，故此修建一座石橋，為天子祭天必過之橋，故名之曰“天橋”。

天橋的準確位置，在今天的天壇路西口、天橋南大街北口、前門大街南口的四條交通要道的匯合處。

那么，天橋又是如何消失的呢？

《北京市宣武區地名志》中說：“清光緒三十二年(1906年)整修正陽門至永定門的馬路，將這條路上原來鋪的石條一律拆去，改建成碎石子的馬路，天橋也改建成矮矮的石橋。1929年，因有軌電車行駛不便，就將天橋的橋身修平，但兩旁仍有石欄桿。1934年展寬正陽門至永定門的馬路，就將天橋兩旁的石欄桿全部拆除，天橋的橋址不復存在。”

民國年間的北京五大廟會

在我國，因廟為市的集市形式出現很早。北京的廟會，傳說是起始于遼代，未見確證。有準確記載的廟會以元代白云觀最早，明代廟會普遍興起，清代又有發展。

北京最早的定期廟會是明代的都城隍廟廟市。民國年間出現了隆福寺、護國寺、白塔寺、土地廟、花市五大定期廟會之說。

清代有“東富西貴”之說，是說富人多住在東城。隆福寺所以成為諸市之冠，早期的主顧主要就是這些富人。隆福寺廟會每月12天，大月13天，成為開市天數最多的廟會。

護國寺于清康熙六十一年(1722年)重修以后開廟設市，很快就取代了都城隍廟，成為西城最大的廟會。人們根據隆福寺與護國寺在京城的方位，俗稱為東西兩廟。兩廟規模大、商品豐富，一直是京城最大的兩處廟會。

當代廟會大致可分為三種類型，一是以白云觀為代表的，有歷史文化傳統的廟會；二是以地壇為代表的，在歷史上沒有出現過傳統廟會、但有文物古跡作為依托的廟會；三是龍潭廟會為代表的，既沒有歷史文化傳統、也沒有文物古跡依托的廟會，屬于創新廟會。

可口可樂(Coca-cola)的由來

人們普遍認為，喝可口可樂是美國文化的象征，可口可樂是美國人獨創的可樂類碳酸飲料之一。它的發明者叫約翰·潘柏頓，是一位藥劑師。最初把它用作治頭痛的藥水。后來，他發現這種藥水很好喝，于是萌生了制成飲料的念頭。經過多次試驗改進，就制成了目前配方的飲料。因為潘柏頓以蘇達水、古柯葉和可樂果等為原料，制成這種藥水，故命名為可口可樂（Coca-cola）。潘柏頓以2300美元的價格把“可口可樂”的商標和制造及銷售權賣給了另一藥劑師柯勒。柯勒在此基礎上，建立起可口可樂公司。

可口可樂的配方一直是可口可樂公司最高級的機密，據說掌握在7個人手中，只有這7個人湊齊，才能知道全部配方。

“柯達(kodak)”商標的由來

“柯達”是英語的中文譯名，關于柯達的英文名稱還有一段曲折的來歷，在“柯達”商標形成過程中遭受許多的非議和許多的稱贊，道路坎坷。

1988年，“柯達”這個名字首先在美國工商管理部門進行了注冊登記。從此，“柯達”這個商標就一直印在伊斯曼柯達公司的產品上，不但成為法定的而且成為具有聲望的商標。美國伊斯曼公司的創造者喬治·伊斯曼當年曾經說，如果有人認為kodak是外國名字的，那完全是謬說，“柯達”是非常地道的美國名稱。1906年，伊斯曼又說，“柯達”純粹由幾個字母組合。1920年喬治突然在《系統雜志》中聲明：我喜歡K這個字母，它表示一種事物突出的部分或尖端。我用5個字母組成一個詞，前后都有Ｋ，中間任選其它三個字母，最后拼成kodak。他認為，“柯達”字母少，不易拼錯，具有生氣和個性等特點。毫無疑問，一種商標絕不僅僅是來自字典中的某個單詞，應該有所創造。

“六必居”的由來

六必居開業的時間是明代嘉靖九年，即公元1530年，至今已有473年。六必居店堂內掛有一塊橫匾，相傳是明嘉靖時武英殿大學士嚴嵩所書。清嘉慶以后不久成書的《燕京雜記》中已有記載：“市上專門名家者指不勝數。如城外‘日儉居’之熟肉，‘六必居’之豉油……‘六必居’三字，相傳為嚴嵩書”。這塊匾在幾次戰火和動亂中屢遭劫難，但終于被完好的保存下來，成為書法家關注的歷史文物。

何以稱“六必”？經查閱《禮記》等古籍考證，原是為保持釀造食品特點的優良質量，提出六個必須達到的工藝規程。以此定名為六必居。它以選料嚴格，做工精細，品質優良，風味獨特，馳名久遠，享譽中外。

“桑塔納”的由來

由中德合作、上海大眾汽車公司生產的“桑塔納”轎車非常知名。不過這個名字卻是來自位于美國加利福尼亞的一座山谷的名字。該山谷以出產葡萄而聞名于世。但在這山谷里，還經常刮起一股強勁的旋風，當地人把這種旋風稱做“桑塔納”。1981年，當第一輛新型轎車從西德大眾公司生產出廠時，公司立即決定以“桑塔納”為其車名。意在希望大眾公司生產的這種新車型轎車如同“桑塔納”山谷一樣聞名于世，像“桑塔納”旋風一樣風靡全球。

“奧迪”的由來

奧古斯特·霍希1909年離開自己位于茨維考的工廠時也留下了霍希的名稱權。隨后他建立了新公司奧迪公司（奧迪為霍希的拉丁譯名）。世界經濟危機迫使霍希公司、奧迪公司、ＤＫＷ公司和萬德雷爾公司于1932年合并，成立汽車聯盟。四環徽章象征著共性和各自品牌的獨立性。今天只有奧迪這個屬于大眾公司的品牌保留了下來。

“寶馬”的由來

這個以巴伐利亞州旗為主色的徽章是一個旋轉的飛機螺旋槳，并指明了該汽車制造商的“前身”：古斯塔夫·奧托飛機制造廠。“一戰”后，戰敗國被禁止生產飛機發動機，克諾爾制動器有限公司接管了這家工廠。1922年，原所有人之一卡米洛·卡斯蒂廖尼購回該公司生產摩托車，1928年兼并Dixi公司后也開始生產汽車。

本特利（賓利）的由來

沃爾特·歐文·本特利1919年生產第一輛四汽缸賽車時車上就帶有一個徽章，上面是一對隼鷹翅膀簇擁著本特利的開頭字母“Ｂ”。現在四汽缸汽車已不再生產，而“Ｂ”字徽章仍是本特利的象征。第一批本特利汽車在1921年參加完倫敦汽車展后生產。目前本特利屬于大眾公司。