“點—軸”理論及其在廣東省物流等級劃分中的應用
2006-12-31 00:00:00袁嫄武一
商場現(xiàn)代化 2006年11期
[摘 要]物流中心是物流業(yè)的載體，建設物流中心的需要投入之大，使其的發(fā)展規(guī)模主要受制于區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平和交通狀況。因此，各地區(qū)在建設物流中心時應充分考慮區(qū)域間物流中心功能的差異性，而對物流中心所處等級的正確劃分有助于我們對上述問題的理解。本文依據(jù)“點—軸”理論，對廣東省21地市的物流發(fā)展規(guī)模進行聚類分析，結(jié)果表明，全省物流等級分布是以廣州、深圳分別作為全省、物流配送中心和沿海各地市口岸物流信息處理中心的雙核心，通過佛山，東莞這兩個二級物流中心的輻射作用，帶動全省其他地、市物流業(yè)的發(fā)展。
[關鍵詞]空間格局 “點一軸”理論 非均衡發(fā)展
