５．８ｍｍ小口徑 機槍系列

QJY88式5．8mm通用機槍

QJY88式5．8mm通用機槍是步兵連隊的主要武器，與國內小口徑步槍屬同一系列，將代替67-2式7．62mm重機槍。

QJY88式5．8mm通用機槍的研制工作開始于1988年5月，歷時10年之久，期間通過了32)-鑒定試驗、國家靶場設計定型試驗、熱區、風沙地區和寒區部隊試驗，該槍的各項性能、技術指標達到研制要求，于1998年5月通過了兵種軍工產品定型委員會的設計定型審查，1999年7月23日經國務院、中央軍委軍工產品定型委員會批準設計定型。

為全面實現步兵武器小口徑化，1980年代，我國在大力研制5．8mm小口徑槍族時，將小口徑通用機槍也列入研制計劃，要求其必須滿足通用機槍的威力要求。系統研制試驗中，5．8mm機槍彈在1000m距離上侵徹威力與67-2式7．62mm重機槍相當，這就為5．8mm通用機槍的成功研制創造了條件。

88式5．8mm通用機槍采用導氣式工作原理，活塞長后坐，槍機回轉式閉鎖機構，擊錘平移式擊發機構，彈鏈供彈。該槍在設計上有許多創新之處。其采用短槍機的閉鎖機構，槍機長度僅46mm，提高了開閉鎖的動作可靠性。采用單程撥彈、全程滾動磨擦的供彈機構，提高了抗風沙性能。采用滑移式駐鋤。為減輕槍架質量，槍架的腳管壁厚僅為0．8mm，既能滿足槍架剛度要求，又使槍架有良好的穩定性，從而確保機槍有良好的射擊精度。槍管采用先進的流動鍍鉻工藝，使槍管壽命達到了國際先進水平。槍托利用彈簧卡鎖快速連接結構，消除了連接游隙。彈箱連接在槍架上，大大提高了槍的機動性。該槍的部分零部件，如受彈機蓋、兩腳架桿、復進簧座等采用高強度鋁合金材料，槍托、握把、槍管提把、前護木等采用高強度塑料，極大地減輕了武器質量。

88式5．8mm通用機槍可加裝白光瞄準鏡和微光瞄準鏡。白光瞄準鏡采用物鏡框，可前后自由移動調整視差，是武器系統的一個創新點。

此外，5．8mm通用機槍可通用5．8mm機槍彈和5．8mm普通彈，這是輕武器發展史上的一次重大突破，屬世界首創。

5．8mm通用機槍配用5．8mm機槍彈，在1000m距離上對2mm厚50號冷軋鋼板外加兩塊25mm松木板的模擬目標進行射擊，穿透率大于95％，證明其在有效射程1000m以內，與67-2式7．62mm通用機槍威力相當，但全槍質量、勤務性等大大優于后者。

國外通用機槍一般采用7．62mm口徑，經測試比較，許多著名通用機槍在全槍質量、射擊精度、機構動作可靠性、機動性，可維修性等方面都不及QJY88式5．8mm通用機槍。

QJT5．8mm車裝并列機槍

QJT5．8mm車裝并列機槍的研制工作始于2001年7月，歷時3年，圓滿完成了高原試驗、寒區試驗、設計定型試驗，各項性能均滿足戰技指標要求。2004年4月2日，經陸裝軍工產品定型委員會批準設計定型。

5．8mm口徑系列槍、彈的研制成功，標志著我國的輕武器研制工作已經跨入了國際先進水平。5．8mm槍彈在各射程的飛行時間、存速、存能、彈形系數、侵徹硬軟目標的威力均優于現役的5．45mm和5．56mm槍彈，主要性能已達到國際先進水平；加之5．8mm系列彈藥通用性好，后勤保障方便。由此，開發研制5．8mm口徑系列的車裝機槍已成為必然。該槍的成功研制使我國在車載并列機槍小口徑化這一領域的研究走在世界的前列。

QJT5．8mm車裝并列機槍是在原QJY88式5．8mm通用機槍的基礎上改進而成的，不同之處是5．8mm通用機槍為左供彈，而5．8mm車裝并列機槍為右供彈。該槍采用導氣式工作原理，活塞長后坐，槍機回轉式閉鎖機構，擊錘平移式擊發機構，彈鏈供彈。該槍由槍管組件、機匣組件、自動機組件等組成。采用自動機后坐脫彈、復進時推彈入膛的雙程進彈方式，與單程進彈方式相比，減少了自動機復進時能量的消耗，確保擊發時的能量。100發可能散彈鏈供彈，彈鏈可單獨使用，也可視需要將若干條彈鏈連成所需的長彈鏈。該槍與車輛的連接采用滑板連接，前滑板連接為卡筍式，反滑板連接采用連接銷。前滑板上裝有前、后緩沖簧，用于吸收武器前沖和后坐的能量。為滿足該槍在炮塔內的使用要求，設有電擊發和手動擊發兩種發射裝置，電發火機與機的連接方式為導軌加卡銷，連接可靠，裝方便，互換性好。該槍設有手動保險和擊發保險；首發裝填為后方直拉式，既然少了裝填阻力，又適于在炮塔內的狹小空間進行操作。

與現役86式7．62mm車裝機槍相比，QJT5．8mm車裝并列機槍的主要性能指標均不低于前者，且在同體積、同質量下備彈數目遠離于前者，提高了戰車中間距離和近距離的生存能力。

編輯／鄭雙雁