翟墨　大海是我最好的畫板

　　
　　翟墨，曾是影視行業成功的商人，因骨子里有對藝術的熱愛，棄商從藝，“移情別戀”于繪畫，做起畫廊的老板和西方美術史的研究者。
　　他終歸不是一個安份的人，在繪畫行業做得紅火之時，他發現了一件更值得去做的事情——帆船環球航海。從此，一年中，他有半年是地道的船長、漁民，另半年是為出海而賺錢的藝術商人。
　　
　　“只要有一條船，就能帶你到世界的任何地方。”翟墨說，“但關鍵的一步是，你一定要上船去。”很難說清，這個長在泰山下的中國人是怎么和大海結緣的。從2000年突發奇想到現在，他花費了一百來萬的積蓄，前后買了三條帆船，航行近三萬海里。在他的眼中，陸地的作用只限于碼頭，而他的理想，是將地球環行3圈。在2006年年底他將再度啟航。
　　每天出海、升降帆、洗船、撈魚做飯，自己動手修東補西，這就是翟墨的生活。
　　
　　生活在海上才自由
　　和很多人一樣，在還沒有見過海洋的時候，翟墨就曾夢想，如果有一條船，自己就能沿著這個圓形的充滿水的星球，到世界上任何想去的地方。
　　2000年9月，正游歷在歐洲的翟墨接到來自新西蘭的邀請，請他到奧特蘭舉辦個人畫展。在那里，翟墨見到了無數的白帆。一天，他問一個來自挪威的老頭：“您去過多少個國家？”航海者略微沉思了一下，說：“我不記得了，不過我已經繞地球一圈半了。”
　　那個早已忘卻的夢想突然被激活了。
　　很快，翟墨在一個海島上買下了一條產于70年代末期的舊帆船。這條有20歲年齡的船外殼為玻璃鋼，內為木制，看上去狀態很好。辦完過戶手續后，翟墨請賣家幫他把船開到奧克蘭，順便教教他怎么操控帆船。
　　5小時的航程后，翟墨的帆船培訓課就完成了。
　　船到奧克蘭，翟墨把他岸上的房子退租，搬到了船上住。
　　從此，翟墨成為了一名船員，他覺得自己真正變成一個自由的人了。每天出海、升降帆、洗船、撈魚做飯，自己動手修東補西，這就是翟墨的生活。
　　危險不是沒有發生過。在一次遇到11級大風時，翟墨讓風刮到了海里，他抓住繩子，又艱難地爬回自己的領地上。
　　
　　孤獨、風暴和鯊魚
　　在世界各地的海港，翟墨見過許許多多的老頭老太太，他們在退休后，把家搬到了海上，悠閑地環游列國。但在素無海洋運動傳統的中國，無動力帆船被看成是一項耗費大量體力，需要高技術并承擔高風險的運動。而事實上，無動力帆船讓翟墨感受到的，就只有“自由”兩個字：“在公海，一艘船就是一個漂浮的領土，如果你不樂意，你可以拒絕其他國家的人到船上搜查。在陸地上，去一個國家必須辦理復雜的簽證手續，而在海洋里，這些繁復的手續都與你無關，你所要做的就是讓風帶著你走，如此而已。”
　　2001年9月，翟墨開始向大海深處進發。駕著他的8米無動力帆船，翟墨從奧克蘭起航，跨越南太平洋馬德克和湯加兩大海溝，游覽了太平洋群島的風光，并從這里回國。
　　這是一次真正具有挑戰性的航行，他嘗到了長時間航海的孤獨，還有被風暴刮到海上的滋味。“在海上，6到8級的風是最讓人心馳神往的，這時你的帆船跑得很快，和快艇的速度差不多，而且很平穩，到了10級以上的風時，你只能感到暈眩，并祈禱風趕緊小一點。”翟墨說。
　　“在風暴里，這么小的帆船一定很危險吧？”
　　“不不不，”翟墨急忙搖手，“在風暴中的大海，再大的船也只是海上的一片葉子。帆船的構造獨特，能夠像一個不倒翁那樣保證永遠在海平面上保持平衡，它實際上比萬噸貨輪還安全。”
　　危險不是沒有發生過。在一次遇到11級大風時，翟墨讓風刮到了海里，他抓住繩子，又艱難地爬回自己的領地上。
　　“如果這時鯊魚跑過來怎么辦？”
　　翟墨笑了：“鯊魚和風暴，是不會同時出現在海面上的。”
　　翟墨看到過鯊魚，有一次甚至遇到了一條比他的船還大的鯨，那個大家伙突然出現在船前面，不過，噴了一次水又下潛了。翟墨覺得，它們對他和他的船并不感興趣。他認為，“在深海航行是最安全的，人們所聽說過的航海事故，什么擱淺，觸礁，撞船了，都發生在淺海。”
　　然而絕大部分的時間里，海上既沒有鯊魚，也沒有風暴，一個人孤孤單單地在海上，周圍只有一種顏色和浪濤的單一節拍。這種感覺，相信大部分的國人不會習慣。
　　“閑著的時候你做什么呢？”
　　“在海上除了駕船，還是駕船，你沒有空閑的時間。當然你的大腦是有空的，在海上能讓你想到許多陸地上所想不到問題。”
　　在這歡呼聲中，翟墨充分感受到了中國人對于海洋的熱情，但這種熱情，卻僅僅限于站在岸上的歡呼。
　　
　　生命和船是一體的
　　2003年3月18日，翟墨從大連啟航，沿著中國近海，去完成他的“帆船環球航海行”的第一部分“中國海疆萬里行”。這次歷時54天的航行總的來說還算平穩，只有一次，他的船漂離了既定航線，和岸上失去了聯絡，讓他在岸上的朋友受了一次驚嚇。
　　讓翟墨意想不到的是，沿途的媒體記者和各地民眾對他這次航行是如此的熱情——到岸之處，行人夾道，儼然已經把他當成了了不起的英雄。在這歡呼聲中，翟墨充分感受到了中國人對于海洋的熱情，但這種熱情，卻僅僅限于站在岸上的歡呼。
　　“他們在岸上躍躍欲試，所需要的只是一個能把他們帶到船上的機會。” 翟墨深有感觸。“和我一樣，絕大部分的中國人都是山民，對海總存有望洋興嘆的遙遠感。如果我能夠證明，只身環游世界是一件輕而易舉的事情，我相信很多人會迅速撲向大海的懷抱。” 翟墨感慨。
　　“但是，許多中國人還連游泳都不會呢！”
　　“你不需要會游泳。”翟墨咧嘴一笑，“無動力帆船不需要駕照，你甚至不需要學會游泳，航海者在船上永遠系在一條繩子上，通過這條繩子，你的生命和這條船系在一起。如果船毀了，你也別指望游回去。”
　　在航海史上，也真有不會游泳的水手。18