中日關(guān)系的戰(zhàn)略選擇

容　亮

與其他大國關(guān)系不同的是，中日關(guān)系中的戰(zhàn)略沖突和戰(zhàn)略合作是可以相互轉(zhuǎn)化的，而且這種轉(zhuǎn)化更大程度上取決于雙方的主觀選擇

10月23日，中國國務(wù)院總理溫家寶會見了中日友好21世紀委員會的雙方成員。溫家寶對委員會長期以來堅定地致力于中日友好，為打破中日關(guān)系政治僵局所做的努力表示感謝。他說，中日友好是兩國人民的共同愿望，是任何力量也阻擋不了的。新一屆中日友好21世紀委員會第5次會議剛剛在中國青島結(jié)束，此次會議是在10月8日中日領(lǐng)導(dǎo)人舉行會晤、中日關(guān)系打開政治僵局的背景下召開的。

中日兩國互為鄰國，決定了兩國在地緣政治、經(jīng)濟上有著很多共同利益。這些利益的實現(xiàn)需要兩國共同配合，缺一不可。不否認，如同硬幣的兩面，共同利益的背面是利益沖突。如果選擇合作，則是兩國在共同利益基礎(chǔ)上的合作，相反，共同利益則可能轉(zhuǎn)化為利益沖突。當前學(xué)界在表述大國關(guān)系時，常常喜歡用“戰(zhàn)略沖突”或“戰(zhàn)略合作”這兩個詞。與其他大國關(guān)系不同的是，在中日關(guān)系層面，中日間的戰(zhàn)略沖突和戰(zhàn)略合作是可以相互轉(zhuǎn)化的，而且這種轉(zhuǎn)化更大程度上取決于雙方的主觀選擇。換言之，取決于中日兩國決策層的戰(zhàn)略選擇?；蛟S正是基于這樣的判斷，中國將中日實現(xiàn)戰(zhàn)略合作的希望寄予安倍政府。

東亞一體化需要兩國戰(zhàn)略合作。中日可以選擇戰(zhàn)略合作，同樣也可以選擇戰(zhàn)略競爭。如果選擇前者，東亞一體化的運作將會順暢許多，這是明擺著的事實。由于兩國都是經(jīng)濟大國，兩國在經(jīng)濟上相互依存，與東亞各國都有密切的經(jīng)貿(mào)往來。東亞一體化的前提不僅需要中日兩國的政治愿意，還要求必須達成一定程度的共識。在政治愿意方面，雖然兩國都主動提出過希望實現(xiàn)東亞一體化的設(shè)想，并為此作出了各自的努力。但由于雙方都沒有確立雙邊關(guān)系性質(zhì)，即是實行戰(zhàn)略合作還是戰(zhàn)略競爭，致使東亞一體至今仍停留在“雷聲大雨點小”的層面，很難邁出實質(zhì)性的一步。分析兩國在一體化問題上的種種分歧，可以看出兩國實際上處在戰(zhàn)略競爭的狀態(tài)。兩國尚沒有就東亞共同體展開嚴謹?shù)难杏懞痛枭?，更沒有拿出共同的方案和設(shè)想。

中日建立合諧國家關(guān)系的另一個理由，是能源合作。兩國同為能源消費大國，能源安全是兩國共同關(guān)心的事情，所以也是兩國選擇是戰(zhàn)略競爭還是戰(zhàn)略合作的領(lǐng)域。在這個領(lǐng)域，兩國面對的是油源、油路上的合作或競爭。其中油路上的問題還牽涉到臺灣海峽的安全問題。兩國在能源上能否合作，決定著整個東亞能源一體化的前景，同時也事關(guān)東亞的安全與穩(wěn)定。東亞建立能源共同體，意味著為共同開發(fā)有爭議地區(qū)的能源提供一個法律框架，同時也為包括馬六甲海峽及臺灣海峽在內(nèi)的石油運輸通道建立了一個安全保障機制。中日兩國能源合作的前景十分廣闊，是一個能提到戰(zhàn)略高度考慮的問題，甚至是決定兩國戰(zhàn)略競爭還是戰(zhàn)略合作的核心問題。

中日兩國共同面臨的另一個更為急迫且嚴峻的問題，是東北亞的核擴散問題上的合作。朝鮮宣布核試驗，實際上已經(jīng)直接把戰(zhàn)略合作還是戰(zhàn)略競爭的問題推到了中日兩國領(lǐng)導(dǎo)人的面前。在戰(zhàn)略競爭的態(tài)勢下，東北亞將可能如一些人預(yù)言的一樣，出現(xiàn)核軍備競賽的局面。相反，如果中日兩國實行戰(zhàn)略合作，則意味著中日兩國可能在核擴散領(lǐng)域，乃至更廣泛的安全領(lǐng)域合作。中日兩國關(guān)系的性質(zhì)，是決定東北亞穩(wěn)定與安全的關(guān)健因素，如果中日是友好鄰邦，無論是從傳統(tǒng)戰(zhàn)爭的角度還是從現(xiàn)代戰(zhàn)爭的視角，東北亞及朝鮮半島的戰(zhàn)略地位都將發(fā)生實質(zhì)性的變化。

日本成為“正常國家”，擺脫歷史陰影和“戰(zhàn)敗國”陰影的最現(xiàn)實途徑，就是中日兩國實現(xiàn)戰(zhàn)略合作。相反，如果內(nèi)心總想著防范，總在猜疑，那么將不可能實現(xiàn)兩國真正和解，更談不上合作。而沒有合作的中日關(guān)系將不會走出歷史的陰影。