天工人巧日爭新

“滿眼生機轉化鈞，天工人巧日爭新，預支五百年新意，到了千年又覺陳。”這是

清代詩人趙翼作的一首富有哲理的詩。這首詩雖然不如他的另一首詩“李杜詩篇萬口傳，至今已覺不新鮮，江山代有人才出，各領風騷數百年”那么有名，但是詩中描繪的“滿眼生機轉化鈞，天工人巧日爭新”的景象，對我們高舉自主創新的偉大旗幟，建設創新型企業和創新型國家，仍然極富啟發與教益。

盡管我們熟知古希臘哲人“太陽每天都是新的”的哲理，盡管我們熟悉古代先哲“茍日新，日日新，又日新”的智慧，盡管我們也熟讀“創新是一個民族進步的動力和源泉”的科學論斷，但是，中華民族和中國企業從來沒有像今天這樣，對“要么創新，要么死亡”這句企業名言有如此被灼痛的真切體會，從來沒有像今天這樣對“自主創新”有如此深刻的認識。

數字是實力的語言。我國號稱是制造大國，但根據有關專家提供的數字，航空設備、精密儀器、工程機械、醫療設備等具有戰略意義的高技術產品，80%以上都要依靠進口；在重大裝備制造業中，70%的數控機床、70%的轎車工業裝備和紡織機械、76%的石油化工裝備、80%以上的集成電器芯片制造設備、100%的光纖制造裝備、100%的大型飛機、100%的大型科學儀器和大型醫療設備都為外國產品所占領；在通訊、半導體、生物、醫藥和計算機行業，外國公司獲得的專利數占80%-90%；在高新技術產業，外國公司擁有知識產權的絕對優勢。缺乏核心技術，缺乏自有知識產權，缺乏自主知名品牌，嚴重依賴外國技術等等，成為壓在中國企業頭上的“三座大山”。我們曾經寄希望于“以市場換技術”實現追趕，如今大有陷入“陪了夫人又折兵”的困境不說，外國政府和企業對我們技術壟斷、技術限制卻有更加變本加厲的趨勢。在這種逼人的形勢下，在價值鏈低端打工掙扎的中國企業，惟有自主創新求強一條道路可走！

然而，取勝自主創新，說起來容易，做起來卻很難。其難有四：一是缺乏自主創新的觀念自覺，如對引進技術的心理依賴慣性，對自主創新內涵的錯誤或片面理解，以及自主創新文化空氣的稀薄，就會窒息自主創新的智慧火花；二是在宏觀和微觀兩個層面上都存在著對自主創新的制度、體制和機制桎梏，嚴重地束縛和壓制了自主創新之苗的發育生長；三是具有創新精神的企業家的嚴重短缺，妨礙了廣大企業普遍地成為自主創新的合格主體；四是對自主創新風險的畏懼，會導致猶豫觀望，削弱人們把自主創新戰略付諸行動的執行力。凡此四難，決定了自主創新之路是一條前途光明但道路曲折的路。在自主創新的這條崎嶇山路上，只有不辭勞苦、勇敢攀登的企業及其企業家，才有可能到達光輝的頂點。

實踐證明，走自主創新之路雖然充滿困難和艱辛，但只要有排除萬難的勇氣和智慧，有堅持到底的決心，這條路是能夠走得通的，并且會越走越寬廣，越走越亮堂。這方面已經取得成功的典型有許多。如海信集團自主研發的“中國芯”，使中國彩電核心技術取得重大突破；三一重工集團自主研發的混凝土輸送泵領先全球、技壓群芳；奇瑞公司自主創新的小轎車，走出國門，出口海外；皇明太陽能集團自主研制的“三高”鍍膜技術稱霸世界，引領潮流；海爾集團的“人單合一”管理實現了管理模式的重大創新，等等。從沈陽鼓風機公司的“五朵金花”，到研制“神六”的英雄群體，再到在央視“創新中國”欄目中自主創新先進典型的紛紛亮相，恰似“忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開”，透出一股不可遏止的自主創新的春的訊息，給了我們戰勝困難、奪取勝利的希望與信心。

自主創新是一場韌性的戰斗。“十一五”規劃已經揚起了自主創新的旌旗，擂響了自主創新的戰鼓，我們廣大企業要做的，就是沿著原始創新、集成創新和引進消化吸收再創新的征途，日日爭新，向前向前，以愚公移山的精神，創新不止，搬掉中國企業“三個缺乏”的大山。