林左鳴：復興之路 獨人擎旗

在中國經濟出版社出版的《再造魂魄——企業家精神與民族工業的世紀對話》一書中，作者之一林左鳴（中國航空工業第一集團公司副總裁、第九屆全國人大代表）曾談到這樣一個觀點：“加入世貿組織就像久旱的地區下了一場暴雨，必然淹沒一些洼地，但得救的卻是整個地區。”他認為，中國的“洼地”集中在制造業上，他呼吁對民族工業的重視。

——選自2002年中國人大新聞好新聞二等獎《WTO，給我們帶來什么？》一文

林左鳴，第九屆全國人大代表，中共十六大中央候補委員。中國航空工業第一集團公司副總經理。我們力圖通過講述這樣一位擁有精彩人生和奮斗歷程的人物的經歷，以便讓人們更好地觸摸到這個時代中經濟脈搏的搏動。

面臨著連續5年虧損、到1997年底累計虧損2.3億元，資產負債率達104%的企業——1998年末，黎明航發公司領導班子進行了調整，走馬上任的林左鳴在到任那天的職工大會上的話語擲地有聲，至今仍然為許多黎明人所銘記：理出一個新思路，營造一個新機制，再創黎明的輝煌。林左鳴絕不會讓中國的航空工業動力之魂就這樣倒下去的。

面對重重困難，當企業員工還停留在計劃經濟的思維習慣中時，他毅然拋出“高級人才聘用制度”，讓黎明公司所有的員工都吃了一驚，隨后林左鳴在廠報上發表公開信，化疑解難。他鄭重地告訴大家，他絕非人們心目中圣明的政治家，而是一個依法圖利的商人，是圍繞市場經濟規律開展工作的經營者。這封信帶領黎明人開始從市場經濟的角度來審視事物，觀念得到前所未有的升華。

所以許多熟悉林左鳴的人說，他是在用思想經營企業，思想之下方法不過爾爾。

1978年，曾經有過輟學、流浪、下鄉經歷的閩南年輕人林左鳴在報考專業時，第一志愿報的是浙江大學的柴油機(內燃機)系，第二則是南京航空學院的航空發動機系。一直喜歡看《航空知識》的林左鳴從《航空知識》恢復出版的第一期就開始購買，這種習慣一直持續到現在，用他的話講：“就像是上癮一樣喜歡看。”他對航空對發動機的感情常人難以理解。

1982年從南航畢業時，林左鳴堅持到一線成都去。因為通過了解當年珍珠港事件及之后日本電器搶灘登陸美國市場這些戰爭與經濟的種種故事，他發現戰爭只是人類歷史極端時候的表現，戰爭的勝負實際上取決于這個民族文化和經濟的實力。所以當時他就覺得只有中國的企業搞好了，這個民族才有希望，到現在林左鳴的這個觀點依然沒變。他用哲學家的語言解釋了民族與企業的關系：“中國的企業要搞好，不能靠西方的哲學思想，中國不能嫁接到西方文化傳承的根上去，應該回歸到自己的文化傳承。”

而在沈陽黎明4年時間所創造的奇跡只是林左鳴這些思想的一次完美實踐。到任黎明廠后，為了尋求發展的切入點，1999年春天，林左鳴邀請到了美國通用動力公司高層人員前來考察，期間簽訂了一份轉包加工發電燃機“安裝邊”的3年備忘錄。“安裝邊”是燃氣輪機的零件，結構與航空發動機零部件相似。可是與通用動力合作的前提條件必須要投資2300萬元來改造廠房、購置設備，那時的企業還沒走出虧損的陰影，但林左鳴的決心是堅定的：黎明產品開發要有所為，有所不為，要干，就干別人不能干的。于是，在下狠心投資改造廠房購置設備之后“安裝邊”上馬了，黎明公司一下子躋身進入世界級供應商的行列。

林左鳴上任幾年來，制定了在確保完成軍品任務的同時，緊緊圍繞轉包項目謀求發展的目標。公司共投資近兩億元，先后上了3條現代化專業生產線，形成了雄厚的機械加工能力，并與美國通用公司和英國羅-羅公司這樣的世界頂級航空發動機提供商建立了長期密切的合作關系，合作內容也由加工零件、組件，開始向轉包技術項目設計延伸。2000年，黎明公司被美國通用動力公司授于“杰出供應商”的稱號。轉包項目不僅鍛煉了隊伍，為日后黎明與國際合作夯實了基礎；也使企業出口創匯大幅增加：1999年創匯200萬美元，到2001年已達到1200萬美元，3年的平均年增長是73%。現在的黎明公司已經由過去為了生存而生產的“吃飯機制”成功轉化成為了創新而生產的“發展機制”上來，國家西部大開發的戰略讓沈陽黎明緊緊抓住這個機會，正在被市場看淡的燃氣輪機正可以為“西氣東輸”的發電起到作用，這次，將自身優勢牢牢地捆綁于國家發展計劃上的黎明公司又一次找到了方向。

將民族復興時刻銘記于心的林左鳴總結出一個民族真正的財富是文化和精神，他說，日本戰后可以快速爬起來是因為大和民族的精神，德國人戰后能迅速爬起來是日耳曼民族精神，美國麥當勞為什么可以在全球一路綠燈，就是美利堅民族中那種不斷擴張的精神、服務的精神的作用。“中國的有些企業家為什么會在成功后又被摧毀打倒得很快，關鍵就是沒有把自己的企業家精神和民族文化的精神緊密結合起來，沒有形成自己民族的企業家精神。”林左鳴在現代化跨國公司的管理中看到了中國文化中禪儒的力量，這讓他成為有限的“真正中國企業家”中更有限的真正傳統文化精神的執旗者。

林左鳴想要做大企業家，并且是中國的大企業家，他說企業家的職業道德與敬業精神是不可或缺的。企業的人格化必須需要企業家的人格化，在追求利潤的同時為社會也作出了貢獻。在長期的國有大型企業管理實踐中的他已經深深感到中國制造業正在面臨的強烈危機。

中國的制造業不會倒下的，畢竟還有像林左鳴這樣的以民族精神和民族文化復興為己任的大企業家在為之奮斗著。現在林左鳴已經就任中國航空工業第一集團副總經理，更大的施展空間呈現在他的面前。但是，在中國，像林左鳴這樣的企業家，也注定是孤獨的。

來源《新青年·財富》

責編：周 瑾