寫在崖壁上的歷史

2006年新引力：秦嶺，中國(guó)的龍脈，自古就是一道隔斷南北的天塹。在沒有衛(wèi)星和遙感測(cè)繪技術(shù)的古代，先人們就已經(jīng)憑著超乎想像的智慧和勤勞的雙手修建出跨越這道天險(xiǎn)的條條棧道。當(dāng)我們?cè)俣忍ど瞎艞５溃秒p腳去尋訪歷史的影子時(shí)，內(nèi)心留下的唯有無盡的震撼和感慨。只有行走古棧道，歷史的感受才會(huì)顯得格外凝重。這條塵封在深山中的古道將隨著時(shí)代的快速進(jìn)程顯得更加珍貴，2006年的尋訪可以作為起點(diǎn)。

特色索引

人文、生態(tài)與戶外在這條線路上高度結(jié)合。除了體驗(yàn)暴走的快感，不時(shí)發(fā)現(xiàn)的棧道遺跡和古碑、石刻，還有民間傳說都為旅程添色不少。運(yùn)氣再好點(diǎn)的話，還能邂逅秦嶺里珍稀的大熊貓、羚牛和雪雉等野生動(dòng)物。胥水河里還生長(zhǎng)著川陜哲羅鮭、秦嶺細(xì)鱗鮭、娃娃魚等太白山珍稀魚類。

文化看點(diǎn)

秦嶺古時(shí)是川陜之間交通的最大屏障。《史記》中有云：“秦嶺，天下之大阻也”。古人為了翻越秦嶺和巴山，曾開拓出了不少古道。其中最主要的當(dāng)屬嘉陵、子午、褒斜、儻駱和丹霸五條棧道。“棧閣北來連隴蜀”的詩(shī)句就真實(shí)地記錄了古代秦嶺的陸路交通景象。

山水特色

嘉陵道又稱陳倉(cāng)道，是從陳倉(cāng)（寶雞）沿扦水（今清姜河）經(jīng)大散關(guān)上行至秦嶺，又沿著嘉陵江支流下行到鳳州，經(jīng)褒城到南鄭（漢中），全長(zhǎng)535公里。“暗度陳倉(cāng)”指的就是這條道。

褒斜道是從眉縣斜峪關(guān)沿石頭河上行至嘴頭（太白縣城），越秦嶺分水嶺，順紅崖河谷，經(jīng)白云鎮(zhèn)和王家楞，至留壩縣江口鎮(zhèn)，又沿著褒河下行經(jīng)武關(guān)驛、馬道驛至褒城達(dá)漢中的道路，全長(zhǎng)235公里，是我國(guó)歷史上開鑿最早、規(guī)模最大的棧道。現(xiàn)在的316國(guó)道漢中至天水段有很長(zhǎng)一段經(jīng)過這一帶。新修通的姜眉路基本與這條路重合，即從姜窩子（武關(guān)驛）到眉縣。“明修棧道”即指褒斜道。

儻駱道是從周至駱峪口沿駱峪翻老君嶺，沿八斗河，經(jīng)厚畛子，越興隆嶺，再沿酉水河經(jīng)華陽(yáng)至洋縣，全程約兩百公里。這條路線歷史上主要用于軍事活動(dòng)。相傳當(dāng)年楊貴妃就是取道儻駱道，再沿漢江水路入長(zhǎng)江到達(dá)揚(yáng)州，最后漂洋過海去了東瀛。

子午道由長(zhǎng)安沿灃河上行，越秦嶺經(jīng)寧陜、石泉達(dá)漢中。這條道有新舊兩線，古道乃漢魏時(shí)期順池河下行至石泉；六朝后的新線是經(jīng)江口、寧陜達(dá)石泉，全程520公里，與現(xiàn)今的210國(guó)道基本一致。

丹霸道，也叫武關(guān)道。由丹江河谷西北行越秦嶺，轉(zhuǎn)灞河河谷到長(zhǎng)安；沿丹江河谷東南行，可達(dá)河南南陽(yáng)和湖北襄樊，長(zhǎng)約三百五十公里，大致與現(xiàn)在由藍(lán)田經(jīng)商州、丹鳳、商南至河南內(nèi)鄉(xiāng)的陸路一致。

行者感受

踏足古棧道，在傳說與曾經(jīng)的現(xiàn)實(shí)間去尋訪那些已忘記的，千百年間歷代人開拓的道路，歷代人走過的足跡。而今歷史的清晰隨時(shí)空模糊，甚至消逝，一路尋訪，一路憂傷。陳倉(cāng)、子午、丹霸這三條古棧道已經(jīng)被現(xiàn)在的公路所覆蓋，幾無蹤跡可尋。

走過都督門，僅憑名字就知道都督門一定是儻駱道上屯兵的重鎮(zhèn)，而今落魄到只剩下零星幾戶人家。田間地頭散落著很多青花細(xì)瓷碎片，村口是戲樓遺跡；甚至連堆積麥草的偏房里的灶臺(tái)也是用古碑壘成。時(shí)光荏苒，曾經(jīng)的繁華已是過眼煙云。

然而，在幽深之處，承載千百年傳奇的棧道遺跡卻也帶來些許安慰，讓我得以在時(shí)空轉(zhuǎn)換間去觸摸曾經(jīng)的存在。儻駱道深藏于大山之中，是這幾條古道當(dāng)中最隱蔽的一條。厚畛子西邊臨河曾有一段石孔、石柱、石板建成的石頭棧道，如今已蕩然無存。由厚畛子踏上儻駱道，沿黑河一路向西爬上秦嶺梁，山頂平躺著數(shù)塊斷裂的漢白玉石碑，看碑文是清代年間捐修什么寺廟的。據(jù)說沿途曾經(jīng)有不少棧道遺跡，可惜由于修路都被毀壞殆盡。

在皂角灣，當(dāng)?shù)厝税褩５澜凶觥笆瘶颉保櫭剂x是在石頭上鑿孔搭橋。沿牛尾河到江口的路，聽說這是當(dāng)年紅二十五軍走過的路線。山壁上上下兩排烏黑的方形石孔，前后共有十幾米長(zhǎng)。我惟一能想像出來的是在上古時(shí)期這里的河床一定比現(xiàn)在低很多，而且河面也要寬闊許多，否則古人絕不會(huì)棄簡(jiǎn)從繁，在絕壁上修建難度如此之大的棧道。觸摸著這些方方正正的棧道孔，我又一次被先人的智慧所折服。這些石孔約莫二十厘米見方，四周布滿了青苔。它們就像一雙雙深邃的眼睛，默默地注視著幾百上千年來從它們身邊走過的每一個(gè)人。從棧道遺跡向上游行走不遠(yuǎn)，是一段特殊的石頭棧道。巖壁上的石孔中有石榫插入，上面鋪著石條，也只有這些石質(zhì)的棧道才能保存至今。

在江口鎮(zhèn)的河邊靠水很近的石岸上有一排整齊的方形石孔，當(dāng)?shù)厝藢⒅Q作“白巖”。這應(yīng)該是旱季水量較小時(shí)的通道；而幾十米高的陡峭絕壁上分明是一排參差不齊的石榫，垂直插進(jìn)了石壁！很難想像古人如何在半空中修建出這樣令人膽戰(zhàn)心驚的棧道來。即使石榫上鋪好石條或木板，要想從上面通過也需要過人的膽量。

沿途所經(jīng)過的一些地方的地名—“江西營(yíng)”、“武關(guān)驛”、“青橋驛”、“馬道”無不讓人聯(lián)想到“火燒棧道”、“寒溪夜?jié)q”、“蕭何月下追韓信”這些典故。然而這只是傳說，無法見證事實(shí)。

凝望河道兩邊的石壁去尋訪歷史的瞬間，與一頭體型碩大的羚牛相遇給了我另外的驚喜。在一千多米的低海拔地區(qū)能見到羚牛真是幸運(yùn)，只能說秦嶺得天獨(dú)厚的氣候和自然條件養(yǎng)育出許多這樣的精靈。只要我們愛山，山就會(huì)慷慨地回饋我們。

四天的行程成就了我們?nèi)龡l古棧道之旅，在對(duì)今天道路的四通八達(dá)感到欣慰之余，更多的是對(duì)古人聰明才智的欽佩和對(duì)古跡被破壞的惋惜。