混凝土橋梁裂縫的分類及其治理方法

摘 要：橋梁結構物在長期運營過程中，不可避免地會產生某些損傷，這將影響到結構的正常使用。本文介紹了鋼筋混凝土橋梁裂縫的種類、以及形成的原因和治理方法。

關鍵詞：橋梁；混疑土：裂縫；治理方法

中圖分類號：U445．47⁺1

文獻標識碼：B

文章編號：1008-0422(2006)04-0158-03

收稿日期：2006-04-11

作者簡介：鄔新邵(1967-)，男，湖南邵東人，工程師，現在中南大學工商管理學院攻讀MBA碩士研究生。現任邵陽市火車站站前區建設指揮部常務副指揮長、邵陽市火車站站前區建設管理處主任。

1 混凝土橋梁裂縫的分類及成因

根據裂縫形成的原因，可將其分為兩大類。一般把由于設計、施工、選材不當，或結構所受荷載超過了設計荷載以及未預料到的事故等原因所造成的裂縫稱為結構裂縫。除上述原因以外的原因引起的裂縫稱為非結構裂縫。

1．1結構裂縫的主要形式及其產生的原因

1．1．1網狀裂縫的特點及產生原因：此種裂紋多出現于腹板上，屬表面龜裂，無固定規律，其深度不致觸及鋼筋，寬度很小(0．01～O．05mm)，寬度在0．05mm時，肉眼可見，以手觸之有凸起之感。產生的原因：主要是由混凝土梁表面與內部收縮不均勻引起。

1．1．2下翼緣受拉區裂縫的特點及產生原因：裂縫在跨中分布較密(間距約占0．1—0．2m)，兩端逐漸減少；裂縫方向大致與主筋垂直，由下翼緣向上發展，至下梗肋即終止且寬度較細，一般在0．03～0．1mm之間；在動載作用下一般變化不大，經過較長時間運營已趨穩定。產生的原因：由于混凝土抗拉能力很低，梁受力產生撓曲變形所至。……