摘要:后張法預應力混凝土結構或構件的 預應力損失主要包括預應力筋與孔道壁間的摩擦損失、錨固回縮損失、分塊拼裝構件接縫壓密損失、分批張拉時混凝土的彈性壓縮損失、預應力筋應力松馳損失以及混凝土收縮徐變損失等,其中以預應力筋與孔道壁間的摩擦損失所占比例最大。對重要結構或采用新施工方法的結構往往需要通過試驗來確定預應力筋的摩擦損失。
關鍵詞:預應力;鋼絞線;摩擦系數;確實
中圖分類號:TU528.571
文獻標識碼:B
文章編號:1008-0422(2006)04-0148-02
收稿日期:2006-04-25
作者簡介:吳順利(1968-),男,湖南邵陽人,工程師,從事施工技術管理。
1 前言
后張法預應力混凝土結構或構件的預應力損失主要包括預應力筋與孔道壁間的摩擦損失、錨固回縮損失、分塊拼裝構件接縫壓密損失、分批張拉時混凝土的彈性壓縮損失、預應力筋應力松馳損失以及混凝土收縮徐變損失等,其中以預應力筋與孔道壁間的摩擦損失所占比例最大。在工程實踐中,對重要結構或采用新施工方法的結構往往需要通過試驗來確定預應力筋的摩擦損失。本文結合三峽工程排砂洞無粘結預應力混土襯砌現場試驗,對摩擦系數的確定方法包括應變片的保護方法和實測結果的修正進行了探討。
2 鋼絞線沿程摩擦損失
摩擦損失主要由孔道的彎曲和管道的偏差兩部分組成,前者通常稱為道摩擦損失,后者為孔道偏差損失。對無粘結預應力筋而言,彎道摩擦損失由張拉時預應力筋內側的徑向垂直擠壓力所引起,后者則是由于預應力筋在綁扎時定位不;……