我們需要勇敢面對“絕處逢生”

白祎

在不平凡的2021年小暑之際，我們再次與“新冠疫情”狹路相逢，在毫無準備的情況下，人們的工作生活再次受到影響，很多既定項目不得不暫停，聚集性的活動也被取消或是延期，我們不得不慢下來，等待一切恢復后再次出發，勇敢地面對“絕處逢生”。

在進入夏休前最后一場F1世界方程式大獎賽，七屆F1世界冠軍英國人Lewis Hamilton將會在匈牙利亨格羅寧賽道，沖擊自己的第100場分站冠軍，在排位賽中順利奪得桿位，這也是他職業生涯第101個桿位，即便這樣的成績，英國人也遭到了車迷的噓聲，Hamilton回應道：“我從來沒有因為噓聲而感覺如此美妙，如果有的話，它只會給我加油，我真的不介意”看似輕描淡寫的回復，為一天之后的“絕處逢生”埋下了伏筆。正賽降雨的突發狀況，給所有既定戰術策略都造成影響，不少賽車首圈便卷入事故退賽，重新發車時幾乎百年一遇的狀況竟然發生在梅賽德斯車隊中，暖胎圈中除了Hamilton一人留在發車線，其余所有賽車均返回維修區更換干地胎，車隊發現錯誤為時已晚，英國人的優勢全然無存，不得不從隊尾一路趕超，要知道這是將近70圈的全力“追趕”，在重重圍堵的情況下，Hamilton駕駛這臺銀劍發揮120%的拼勁，通過戰術超越Ricciardo，并與老將Alonso上演一出攻防大戲，讓眾多車迷驚嘆不已，甚至表示，已經好久沒有看到這么精彩的比賽，最終筋疲力盡的Hamilton拿到全場季軍，他在遇到如此困難時，不放棄的精神被深深感動。

在8月中，另一項頂級賽事WRC世界汽車拉力錦標賽首次來到比利時，在2020賽季比利時站已經來到全新的賽歷中，但受到新冠疫情的影響不得不取消，本土作戰的車手Neuville賽前面對諸多壓力，一方面在家鄉父老面前，他希望用一場勝利在捍衛自己，另一方面，Neuville上一次取得冠軍還要回到2020賽季的蒙特卡洛，而現代i20車隊拿到冠軍還是年初的芬蘭北極拉力賽，無論是車隊還是車手，均希望贏得比利時站的冠軍，經過3天超過900公里的比拼，Neuville控制好節奏幾乎是一路領跑奪冠，他的新領航Martijn Wydaeghe也收獲了職業生涯首個分站冠軍。本站比賽過后，諾伊維爾在積分榜上以124分已經與埃文斯并列第二，Neuville與隊友Breen包攬分站冠亞軍，這也讓現代車隊在車隊積分榜上與領頭羊豐田車隊的差距縮小到了41分，在如此壓力下，Neuville在斯帕賽道完成了最后一個賽段之后，用甜甜圈釋放了壓力慶祝自己的首個比利時分站賽冠軍。他表示“我們在這里壓力很大，但是整個周末我感覺相當舒適，這完全依賴于我的車隊和賽車。”

8月的兩場頂級賽事的過程，仿佛給自己一個很好的映射和激勵，在面對困難和低谷時，不要輕言放棄，我們需要勇敢面對“絕處逢生”。