“中華０１號”磁懸浮列車運行成功

在綠茵茵的草地上，沒有軌道，列車卻能懸浮行駛，這種過去人們不可想象的事情，已經變成了現實。我國首輛擁有完全自主知識產權的暗軌磁懸浮技術驗證車，載著32人在大連成功地行駛了56米。從而宣告我國在磁懸浮技術研究上躋身于世界領先水平。

這輛被命名“中華01號”的磁懸浮列車長10．3米，寬3．12米，高2．86米，設計載客32人，可多節連掛增大運力。軌道和車體動力艙設置在地下，動力艙懸浮在軌道上，地表設有40毫米寬的兩條軌縫，動力艙的腹梁通過軌縫與地上的客艙連接成一體。地表種植草坪，軌縫被綠草湮沒，外觀看上去車在草地上運行，因而被喻為“草上飛”。“中華01號”磁懸浮列車是專為市區公交運輸設計的低速磁懸浮列車，最高時速限制在110公里以下。它具有懸浮力大、運載能力強、彎線布置靈活、節能、安全、環保等特點，造價相當于國外的1／6，且列車運行成本與現行火車相當。

由大連永磁懸浮課題組研制的“中華01號”磁懸浮列車完全采用國內自主研發的永磁補償式懸浮技術，與德國的常導電磁吸式懸浮技術、日本的超導電動懸浮技術相比，成功解決了“超大懸浮力”、“節能懸浮”、“經濟懸浮”等技術難題。

專家鑒定認為，該技術處于國際領先水平，經過進一步研究試驗，可望用于未來城市和區域交通。同時，“中華01號”磁懸浮第一次讓城市綠地兼有交通功能，將我國城市土地資源的效能比提升到世界領先水平。