菲律賓“花車”

在千島之國菲律賓，一輛輛色彩繽紛的載客汽車來回行駛穿梭，這就是菲律賓人所說的“花車”，平民百姓出行的主要交通工具。

“花車”的歷史可追溯到二次世界大戰(zhàn)結束，美軍主力班師回朝，棄置一批用不上的裝備物資，聰明的菲律賓人把廢舊的美式吉普車檢修改裝，噴上花里胡哨的彩漆，由此軍轉民用，載客生財。菲律賓有不少專門改裝“花車”的工廠，一般用手工操作，將白鐵皮做車廂外殼和裝飾物，一錘一鉚焊接而成，這樣的工藝水平可想而知，遠看花哨近看粗糙。如今，菲律賓匯集了三代“花車”：第一代“花車”來自于美軍的棄置物；第二代“花車”的發(fā)動機來自日本的二手車；第三代“花車”全新的發(fā)動機和底盤等部件均從國外進口改裝。從地域上看，第一代“花車”在首都馬尼拉仍隨處可見，而在宿務等其他旅游城市，則以第二第三代“花車”為多。作為公交車輛的補充，“花車”和“大巴”均為私人所有。

“花車”沒有固定的車站，乘客在路邊招手即停，非常便利。車頭的擋風玻璃上，寫有起點和終點站名，嚴格按路線行駛，否則會被處罰。由于車廂內(nèi)簡陋狹窄，直不起腰，故在兩側靠窗處各設一排長凳供乘客坐，不設站位，每輛車依大小可載客10—14人不等，坐滿就不再上人，鮮有超載現(xiàn)象。“花車”司機大多兼售票員，但基本和乘客沒有話語交流，兩者之間靠誠信建立起“心靈感應”：“花車”上下客的車門設在車尾，乘客上車在門邊坐下，也不說話，按搭乘遠近將購票的錢遞給前面乘客，一個遞一個接力似的傳到司機手中，司機也不開口，一手控制方向盤一手接錢，需找零時再由前而后傳遞回購票者手中，極少因購票出現(xiàn)糾紛。乘客到了站，不必喊停，吹口哨似的“噓”一聲，司機就會停車，這不是失禮，而是司機與乘客長年達成的默契。只是這種隨意停車有時會阻礙交通，甚至引起車輛的刮蹭，不要緊！開回廠再用鐵錘敲敲鐵皮，又是一輛好車，費用很便宜。

搭乘“花車”可帶來視覺和心理上的享受;單說車身上光怪陸離，五顏六色的圖案，就為藍天、白云、碧海和椰林增色不少，有的車頭還裝飾或噴繪一個至幾個馬頭。司機把乘客購票的紙幣展開，按不同面值夾在一只手的幾個指縫中，看上去滿手花花綠綠的，遇到風嘩啦啦響，這種快樂的情趣同樣能感染乘客。“花車”用的是柴油，在崎嶇的山路上爬坡時，司機加大油門，車尾冒著一串黑煙，噪音直入耳膜，又是另一番刺激的感受……

乘“花車”作浪漫之旅，是一種全新的生活體驗。