上海大眾柴油帕薩特、混合動力途安亮相上海工博會

曉　茹

近日，在浦東上海新國際博覽中心開幕的2005上海國際工業博覽會上，作為上海汽車工業集團旗下的主要企業之一，上海大眾特為本屆工博會展出了兩款新能源車型——柴油版帕薩特1.9L TDI和搭載混合動力發動機的多功能轎車途安，從而更好地突出了上汽集團本次的參展主題“新能源浪潮、新動力上汽”。

針對目前世界能源的供給不足，國內日益增長的能源消耗需求，以及城市發展過程中日益凸現的經濟發展與環保間的矛盾，上海大眾正致力于發展新能源車型，從而達到環保、節能的雙重效果。此次參展的柴油版帕薩特和途安混合動力車型就是上海大眾目前正在嘗試的兩種不同的新能源發展方向。

與汽油發動機相比，TDI柴油轎車在燃油經濟性、加速性以及排放方面有較明顯的優勢。上海大眾帕薩特 1.9L TDI柴油動力轎車，裝備先進的電子控制渦輪增壓直噴式柴油機，最高車速可達210km/h，而285N.m的最大扭矩能夠讓駕駛者充分體驗到加速的快感，電控可變噴嘴增壓技術使發動機反應更迅捷，燃燒更徹底，和汽油發動機相比能節省30%以上的燃油。同時，上海大眾在帕薩特1.9L TDI車型上采用了多項靜音措施，使駕乘者在充分享受現代柴油車技術帶來的安靜時徹底改變對柴油機的傳統觀點。達到歐Ⅲ排放水平的帕薩特在每一個駕駛瞬間都能體現出上海大眾保護環境的決心。

上海大眾另一輛參展的途安混合動力車型，是上汽股份今年與德國大眾集團簽訂合作開發混合動力轎車協議的初步成果。這款途安混合動力車的整個開發工作在德國狼堡和中國上海同時進行，中國部分的開發和試驗由上海大眾技術開發中心負責實施，目前項目進展順利。根據協議，上海大眾將為2008年北京奧運會生產500輛混合動力轎車，用于奧運會的各項主題活動，并預計在2010年上海世博會前實現規模投產，為2010上海世博會“城市讓生活更美好”的主題增添精彩一筆。

此次展出的途安混合動力車型采用油電混合的動力系統，它的單軸并聯混合動力驅動系統使用德國大眾開發的技術，該系統通過一臺電機和一臺汽油發動機共同驅動車輛。這種組合方式將使能耗和排放大幅度降低。而根據上汽股份和德國大眾雙方簽訂的協議，這種新型混合動力今后將可用于上海大眾生產的多種車型。

上海大眾在過去的兩年里，連續推出了LPG、CNG環保車型，對改善城市環境、緩解汽油消耗也起到了很好的作用。此次展出的柴油版帕薩特和混合動力途安，正是上海大眾在新能源動力開發方面積累的技術實力與豐富經驗的綜合體現。上海大眾仍將繼續加強包括LPG、CNG、柴油發動機、混合動力等各種新能源的開發，并適時投入批量生產，從而在新能源車型的開發與生產方面繼續保持行業的領先地位。