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他們投下了原子彈

2005-04-29 00:44:03
海外星云 2005年28期
關(guān)鍵詞:飛機(jī)

潘 蕓

西奧多·溫卡克,84歲,向廣島投原子彈的B-29型飛機(jī)“埃諾拉·蓋伊”號的領(lǐng)航員。

1944年,被認(rèn)為是當(dāng)時(shí)最優(yōu)秀的轟炸機(jī)飛行員的保羅·蒂貝茨上校受命出任那次代號為“銀盤”的特殊任務(wù)的指揮。蒂貝茨上校決定讓我擔(dān)當(dāng)領(lǐng)航員,他對我說:“我們要做一件事,現(xiàn)在還不能對你明說,一旦成功,就會(huì)結(jié)束或大大縮短這場戰(zhàn)爭。”我心里想:伙計(jì),我早有耳聞。

1945年8月5日下午,長3米、直徑0.7米、重4.5噸的“小男孩”已準(zhǔn)備就緒。當(dāng)天晚上10點(diǎn)多鐘,我們被告知要去扔原子彈,但不清楚能否成功,也不知道會(huì)不會(huì)機(jī)毀人亡。然后,我們被安排去睡一會(huì)兒保證精力。真不明白他們怎么能指望在這種情況下我們還能睡得著!毫無睡意的我們打起了撲克牌,為的是緩和一下執(zhí)行任務(wù)前的緊張氣氛。

投彈的日子定在天氣晴朗的8月6日,行動(dòng)的無線電呼號為“酒渦-82”。參加轟炸的飛機(jī)共有7架,1架為原子彈載機(jī),由大隊(duì)長蒂貝茨上校親自駕駛,他還讓士兵在機(jī)頭上寫下他母親的名字——“埃諾拉·蓋伊”。

起飛時(shí)間是凌晨2點(diǎn)45分,機(jī)場燈火通明。我笑著說:“這就像好萊塢的一場首映式。”從提尼安島到廣島的全程要飛很久,作為領(lǐng)航員的我必須使飛機(jī)保持在航線之內(nèi),準(zhǔn)時(shí)飛抵目的地。

輕裝上陣的“埃諾拉·蓋伊”號簡直就像一根載有很多儀器和人的大金屬管。除了機(jī)尾機(jī)槍外,其他的槍械和所有的可旋轉(zhuǎn)炮塔及一切不必要的東西都被拆除。整機(jī)減輕了大約6000磅(合2700公斤)。

和往常一樣的是:在飛行過程中,有人在看書,也有人在打盹。原子彈墜下后,卸下重荷的飛機(jī)瞬間急速上升。保羅立即讓飛機(jī)轉(zhuǎn)了一個(gè)180度的彎,高度下降2000英尺(約609.6米),以最快速度飛離。一剎那間,原子彈爆炸了。我們在飛機(jī)上只看到一片耀眼的閃光。緊接著,第一道沖擊波擊中了飛機(jī),飛機(jī)劇烈震動(dòng),尖利的斷裂聲在我們耳邊呼嘯。我們想看看轟炸后的目標(biāo)變得怎樣,但根本看不清——整個(gè)廣島籠罩在黑色煙塵形成的幕布里,爆炸和沖擊波掀起了漫天的殘磚碎片,一朵巨大的白色蘑菇云直沖云霄,高達(dá)4.2萬英尺(幾近1.28萬米)。

看到這一切,你就明白:一種驚人的巨大能量釋放出來了。彼時(shí)彼刻,一個(gè)共同的想法占據(jù)了我們每一個(gè)人的心頭——正如有的人所言:“這場戰(zhàn)爭結(jié)束了。”你想象不出有什么人——哪怕是最極端的、軍國主義思想最頑固的、最不關(guān)心民眾的人——能夠經(jīng)得起這樣一擊。

莫里斯·杰普森,83歲,“埃諾拉·蓋伊”號的飛機(jī)武器測試員。

在午夜用完早餐后,一輛卡車把我們送上了飛機(jī)。我的任務(wù)是負(fù)責(zé)檢測原子彈上的所有電子部件及需要打開的雷達(dá)等裝置。帕森斯上校則負(fù)責(zé)安裝原子彈上僅剩的幾個(gè)關(guān)鍵部件,我將工具一件件遞給他,那情形真像是在飛機(jī)上進(jìn)行一次外科手術(shù)。原子彈投擲前的準(zhǔn)備工作大約花了半小時(shí)。我的最后一項(xiàng)任務(wù)是爬進(jìn)炸彈艙,拔下那3個(gè)小鹽瓶大小的綠色插頭。這些測試插頭將測試系統(tǒng)與炸彈隔開,使前者不受后者電壓的影響。我隨之換上了3個(gè)紅色的發(fā)射插頭,讓原子彈進(jìn)入自控狀態(tài)。

投彈后的關(guān)鍵在于確保原子彈爆炸。從以往試投的經(jīng)驗(yàn)我知道,從炸彈離機(jī)到閃光或者爆炸大約有43秒鐘的間歇。我于是默數(shù)到43,卻仍不見有任何動(dòng)靜,不安的感覺襲上了我的心頭。幾秒鐘過后,飛機(jī)前座的人報(bào)告看到閃光,我當(dāng)即明白是自己數(shù)錯(cuò)了,那個(gè)東西真的成功了。凌空俯瞰,地面升騰起巨大的云團(tuán),爆炸迅速向四方擴(kuò)散,火光沖天,濃煙彌漫,此情此景讓人不能不黯然神傷,因?yàn)槟阒罒o數(shù)生命正隨著這個(gè)城市一起灰飛煙滅。雖然任務(wù)已完成,但卻沒有人能高興得起來。

滿身疲憊的我們隨飛機(jī)降落后受到了好幾百人的歡迎,陸海空三軍將領(lǐng)親臨慰問。然而事實(shí)上,沒有人真正清楚我和我的隊(duì)友們究竟扮演什么樣的歷史角色。在匯報(bào)了執(zhí)行任務(wù)的相關(guān)情況后,我和一同長大的好兄弟杰克·斯科特駕車去一家軍官俱樂部放松一下。正當(dāng)我們在那里享受晚餐時(shí),一位海軍軍官發(fā)問道:“伙計(jì),告訴我們你今天干了些什么?”而我的回答是:“我想,我們今天結(jié)束了戰(zhàn)爭。”

弗里德里克·阿什沃思,93歲,向長崎投原子彈的B-29型飛機(jī)“博克之車”號上的武器操縱員。

8月9日凌晨大約1點(diǎn)半鐘時(shí),我們奉命在“博克之車”號上集合。擔(dān)任駕駛員的查爾斯·斯威尼上校和飛行工程師進(jìn)行了飛前檢測。工程師發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)備油箱與主油箱之間的轉(zhuǎn)換泵出了故障,我們將無法利用儲(chǔ)備油箱中的600加侖(合2270升)燃油。但大隊(duì)長蒂貝茨上校說:“你們用不著那些汽油,這次任務(wù)沒有任何理由推遲。”

結(jié)果起飛一切正常。我坐在導(dǎo)航員的座艙里,有一個(gè)直徑8英寸(合20厘米)的洞口供我向外觀望,身為武器操縱員的我此次負(fù)責(zé)操縱原子彈。到了硫磺島上空的會(huì)合點(diǎn)時(shí),原本應(yīng)等候在那里的觀測飛機(jī)和照相飛機(jī)卻只見后者。盤旋了大約35分鐘后,我對斯威尼說:“算了,飛往第一個(gè)目標(biāo)吧。”

9點(diǎn)5分,我們飛抵目的地小倉。不巧的是,小倉這天上空的氣象條件很差:空中布滿厚厚的云層,地面也是濃煙滾滾,能見度極低。“博克之車”在小倉上空盤旋了3周,始終未能找到瞄準(zhǔn)點(diǎn)——5號軍火庫,我們只好飛向第二目標(biāo)——長崎。之前有報(bào)告說長崎的天氣晴朗,但我們卻發(fā)現(xiàn)飛機(jī)的下方有云霧。我們在會(huì)合點(diǎn)時(shí)就已消耗了能維持近1小時(shí)的燃油,耗油量過大的我們面臨著成敗概率各占一半的棘手時(shí)刻。我于是建議斯威尼賭一賭我們的運(yùn)氣,試著對第二目標(biāo)作一次穩(wěn)定水平飛行并做好使用雷達(dá)的準(zhǔn)備,盡管這樣做違背了我們所接到的禁止在看不清目標(biāo)時(shí)轟炸的命令。

我們走向雷達(dá),正準(zhǔn)備投彈,突然,比漢·克米特上校高喊道:“我發(fā)現(xiàn)了目標(biāo)!”原來他注意到飛機(jī)下面的云團(tuán)間有一大段空隙。于是克米特校準(zhǔn)炸彈瞄準(zhǔn)鏡,投出了原子彈。

投彈后“博克之車”的油料已嚴(yán)重不足,因而我們繞過蘑菇云,直接飛往沖繩島,想盡快著陸。斯威尼讓飛機(jī)作了一段很長很慢的滑翔。接近沖繩時(shí),他無論是以內(nèi)部系統(tǒng)呼叫還是通過閃光信號聯(lián)絡(luò)都無人回應(yīng)。最后,他終于聯(lián)系上指揮塔,告之我們準(zhǔn)備降落。飛機(jī)從跑道大約中間的位置開始著陸,直至跑道的盡頭才戛然剎止。事后,我們查看了油箱,發(fā)現(xiàn)僅余燃油大約35加侖(合132升),而這個(gè)數(shù)字對于一架B-29型飛機(jī)來說毫無意義——可以說我們已經(jīng)沒油了。

返回提尼安島的途中我們收聽了一些當(dāng)?shù)氐男侣劊弥毡菊丫屯督祮栴}同瑞士政府接觸,這個(gè)消息讓我們?nèi)寂d奮異常。現(xiàn)在回想起來,我仍認(rèn)為在當(dāng)時(shí)那種情況下,我們所走的是唯一可行的道路。它對于結(jié)束這場戰(zhàn)爭而言居功至偉,能參與其中是我的榮幸。

查爾斯·奧布里,84歲,廣島、長崎的投彈機(jī)組中一架B-29型飛機(jī)上的飛行員。

8月6日,我們飛往廣島的任務(wù)是投擲記錄原子彈爆炸之能量和放射強(qiáng)度的儀器。我們在蒂貝茨上校投下原子彈的瞬間掉頭返航,那一刻我見到了生平從未見過的最耀眼的光芒。駭人耳目的巨大的蘑菇云的頂端呈現(xiàn)出了美麗絕倫的一面,雨后彩虹中的所有色彩正不斷地從中涌現(xiàn)。然后飛機(jī)開始劇烈地震動(dòng)起來,仿佛被什么人猛拍了好幾下。我唯一能做的事便是輕聲禱告:“上帝啊,請保護(hù)下面所有的人吧。”

在長崎,當(dāng)我在觀看曾于廣島上空見過的煙塵和蘑菇云時(shí),耳邊傳來了雷蒙德中士的驚呼:“我們的飛機(jī)要被擊中了!”看起來就像那不斷膨脹的蘑菇云要撞上我們的飛機(jī)似的。這一次,飛機(jī)受到的沖擊要比上一次強(qiáng)烈,我們感覺到大約3次威猛的沖擊波。

大約一周或10天之后,我和蒂貝茨駕著一架C-54型運(yùn)輸機(jī)飛往長崎,隨機(jī)帶去了一些醫(yī)生和平民。人們從窗戶往外看我們,眼里充滿了仇恨,但我同時(shí)也可以看出,他們因戰(zhàn)爭結(jié)束而流露出的喜悅之情。我登上了一個(gè)山頂,那兒坐落著一家醫(yī)院。一個(gè)衣衫襤褸的窮人正在一旁行乞,看起來他還在流血,我為此而感到難過。在醫(yī)院里,我由墻上的一塊痕跡看出原子彈爆炸時(shí)顯然有一個(gè)人正從墻邊經(jīng)過。在那之前,我確實(shí)沒想到那顆炸彈可能會(huì)造成這樣的后果。那一刻,縈繞在我心頭的只有一個(gè)念頭:我希望投擲原子彈的歷史永遠(yuǎn)不再重演!

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