中印崛起啟示錄

陳曉夫

中國理想

想了解上海的宏圖大志，最理想的參觀地點莫過于上海都市計劃展覽館。展館位于人民廣場對面，是一座玻璃與金屬建筑物；它最引人矚目的展品，是一座比籃球場還大的上海大都會比例模型，標(biāo)示著２０２０年上海每一座摩天樓、房屋、巷弄、工廠、碼頭與綠地。

模型中有白色塑料制成的、地標(biāo)性的高塔，有龐大的汽車與石油化學(xué)工業(yè)園區(qū)、新地鐵線、機(jī)場跑道、高速公路網(wǎng)，還有一個精心制作的河濱開發(fā)區(qū)，２０１０年世界博覽會將在這里舉行。模型中有９個未來主義色彩濃厚的社區(qū)，每個社區(qū)可供８０萬人生活，都有寬敞的公園、人造湖，市郊還有大學(xué)校園。這信息十分明確：上海的目光已經(jīng)超越工業(yè)時代，以作為全球知識工作人員的圣地為目標(biāo)。

你很可能認(rèn)為，這一切不過是泡沫經(jīng)濟(jì)帶來的美夢，不必當(dāng)真；但一旦了解上海已經(jīng)達(dá)到的許多目標(biāo)之后，你會發(fā)現(xiàn)它可是來真的。１９９０年以來，上海新建的高樓已經(jīng)足夠填滿紐約曼哈頓區(qū)。一度沒落的浦東區(qū)，現(xiàn)已展現(xiàn)太空時代的新輪廓，擁有全球最大工業(yè)園區(qū)，好幾十座研究中心，還有子彈列車。這就是中國的故事。

印度奇跡

現(xiàn)在搭機(jī)飛往印度，要說這是全球另一個新興超級經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國，你或許很難相信。令人觸目驚心的極端貧窮景象比比皆是，即使在商業(yè)區(qū)鬧市也不例外。由于既無地鐵也缺乏高速公路，交通混亂得可怕。

但在造訪遍布各地的辦公大樓與研究發(fā)展中心以后，你見到了奇跡。印度人就通過這里，在全球創(chuàng)新鏈中扮演著無價的角色。摩托羅拉、惠普、思科系統(tǒng)等巨型科技業(yè)者，現(xiàn)在靠印度人為它們新一代的產(chǎn)品做設(shè)計、研發(fā)軟件平臺與各式各樣多媒體功能；Ｇｏｏｇｌｅ首席科學(xué)家克利西那·伯哈拉特，正在素有“印度硅谷”之稱的班加洛建立實驗室；印度工程公司運用３Ｄ電腦模擬，進(jìn)行從汽車引擎到機(jī)翼的種種設(shè)計，通用汽車與波音都是它們的客戶；在Ｂ２Ｋ、ＯｆｆｉｃｅＴｉｇｅｒ，以及Ｉｒｉｓ等印度機(jī)構(gòu)工作的金融與市場研究專家，為華爾街進(jìn)行著藍(lán)籌公司最新財報的分析。預(yù)期在５年后，印度這類外包作業(yè)將增加４倍，年營收達(dá)到５６０億美元。

更令人嘆為觀止的，是印度人在創(chuàng)新方面的腳步。新公司在班加洛這類科技中心不斷出現(xiàn)，推出它們自己的晶片設(shè)計、軟件與藥品。

此外，印度公司以超低價生產(chǎn)高品質(zhì)產(chǎn)品與服務(wù)的本領(lǐng)，也已經(jīng)有口皆碑：從５０美元的機(jī)票，２美分一分鐘、極度清晰的行動電話服務(wù)，到２２００美元的汽車，以及收費比美國低得多的心臟手術(shù)，都令世人印象深刻。一些分析師因此認(rèn)為，具有超級競爭力的跨國公司正在印度成型。

同步起飛

中國與印度的經(jīng)濟(jì)崛起，難得地讓世人同時間報以既敬畏、惶恐，又滿懷投機(jī)的眼神。兩個人口加起來占全球人口１／３的國家，正在同步而持續(xù)起飛，這是有史以來第一遭。２０年來，中國以每年９．５％的驚人幅度高速成長，印度的成長率也達(dá)６％。大多數(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)者相信，在今后數(shù)１０年間，中國與印度能將成長率維持在７～８％。

更令兩國如虎添翼的是，兩國實力還能相輔相成。無論是在中國或在印度，科技與管理技巧的重要性都在超越廉價的裝配線勞工。中國將繼續(xù)主控大量生產(chǎn)制造業(yè)，是全球正在興建高科技電子廠與重工業(yè)工廠的少數(shù)幾國之一；印度是軟件、設(shè)計、服務(wù)與精準(zhǔn)工業(yè)的明日之星。專家預(yù)測，兩國的產(chǎn)業(yè)若真正合作，“可以主控全球科技產(chǎn)業(yè)”。

就實際意義而言，這種合作已經(jīng)出現(xiàn)。中印之間的年貿(mào)易額雖然僅有１４０億美元，但拜網(wǎng)絡(luò)與電訊成本暴跌之賜，跨國公司已經(jīng)開始在中國制造商品，在印度設(shè)計軟件與電路。印度低成本實驗室與中國低成本工廠之間的差距，也因互動設(shè)計科技而不斷縮小。走在全球化尖端的管理人說，這種結(jié)合將為全球經(jīng)濟(jì)帶來爆炸性沖擊。

因此美國商界相信，在許多科技上，權(quán)力均勢將由西方轉(zhuǎn)到東方。在許多案例中，中印科研人員對最新軟件工具、多媒體科技、復(fù)雜數(shù)學(xué)運算的掌握，都超越美國科研人員。思科系統(tǒng)資深副總丹·許維門說得好：“我們因成本而來到印度，因品質(zhì)而留下來，我們現(xiàn)在因創(chuàng)新而在這里投資。”

新強(qiáng)地位不確定

盡管擁有這許多優(yōu)勢，中國與印度作為新超強(qiáng)的地位并不確定。今天，兩國加起來在全球國內(nèi)生產(chǎn)總值（ＧＤＰ）上僅占６％，為日本的一半。為了安置每年進(jìn)入就業(yè)市場、數(shù)以千萬計的勞動人口，為防止更多的人重歸貧窮，兩國必須迅速成長。

中國大舉投資于公共事業(yè)與工廠，取得迅速成長與創(chuàng)造就業(yè)的極大成功，但中國在創(chuàng)新方面的表現(xiàn)卻貧乏得驚人。首先，中國的出口有５７％來自外資工廠；盡管有３５所軟件學(xué)院，并計劃每年訓(xùn)練２０萬名軟件工程師，但中國的軟件表現(xiàn)卻始終欠佳；中國大型國營研發(fā)機(jī)構(gòu)盡管就理論層面言之，已經(jīng)接近前沿，但它們在商業(yè)突破方面成績一直不理想，以致于許多跨國公司不敢在中國進(jìn)行大規(guī)模研發(fā)投資。

中國也極端浪費。２００４年，中國將國內(nèi)生產(chǎn)總值的一半（８５００億美元）投入資金已經(jīng)過多的領(lǐng)域，如粗鋼、車輛與辦公建筑等等；中國工廠燃燒燃料的效率，比西方國家低５倍；中國銀行的放款有不少是呆賬；根據(jù)北京國家會計研究所的估計，中國１．３萬家上市公司，有２／３未能賺回真正的資金成本。

反之，印度必須在貧乏中求發(fā)展。它所獲外資極少，無法像中國那樣浪費。扯住印度后腿的，是官僚、僵化的勞工法，以及不能迅速建立基礎(chǔ)設(shè)施。不過，一些有利跡象正在顯現(xiàn)：諾基亞計劃在馬德拉斯大興土木，建立行動電話制造廠，韓國一家鋼鐵公司也將在印度投入１２０億美元，建立大鋼廠。

無論中國與印度之間的競爭如何發(fā)展，美國企業(yè)都只能積極參與。企業(yè)策略家肯尼契·奧梅說：“美國可以將中國與印度視為一種威脅，也可以視為一種機(jī)會，一切都在美國本身。但美國應(yīng)該像１００年前的歐洲人一樣，抱持一種開放的心胸。”而中、印兩國如何與世上其他國家整合，必將為２１世紀(jì)全球經(jīng)濟(jì)面貌帶來重大影響。