地中海死亡之旅

魯文．阿蒙

[編者語]2004年10月3日一艘從利比亞海岸出航的船只，歷經16天后在意大利蘭佩杜薩島以南50海里處被人發(fā)現(xiàn)時，船上僅剩15名幸存者。甲板上和貨艙里共發(fā)現(xiàn)了13具尸體，另外還有80具在途中被拋入茫茫大海。

扎哈拉從昏迷中蘇醒時，發(fā)現(xiàn)自己正躺在一堆已經發(fā)臭的尸體中間。再晚一分鐘，她就會被當作尸體裝入綠色的塑料袋，幸好指揮搬運的意大利蘭佩杜薩島港務局局長米凱萊·尼奧西突然發(fā)現(xiàn)，在橫陳的尸體當中有一只蒼白的手在微微顫抖。

扎哈拉用盡最后一點力氣挽救了自己。隨后她被直升機送往西西里島首府巴勒莫的市政醫(yī)院。此時的她已經陷入深度昏迷中，生死不明。蘭佩杜薩島的老水手們通常把這種情況叫做起死回生。

一條死亡之船的故事就這樣結束了。這艘10月3日從利比亞海岸出航的船只，10月19日在意大利蘭佩杜薩島以南50海里處被人發(fā)現(xiàn)時，船上僅剩15名幸存者。甲板上和貨艙里共發(fā)現(xiàn)了13具尸體，另外還有80具在航行途中被投入茫茫大海。

這些幸存者此時都已嚴重脫水，他們瘦骨嶙峋，目光呆滯，好似一具具行尸走肉，根本沒有力氣開口說話和進食。在陸地上安穩(wěn)地度過了劫后余生的第一個夜晚之后，他們總算有力氣吃點東西。也只有在這個時候，這些經歷苦難的人才開始告訴人們他們悲慘的經歷。

看著眼前的景象，聽著幸存者們的敘述，港務局局長尼奧西寧愿相信這是一派胡言。但他看得出來，這些幸存者的眼淚是從心底里流淌出來的。

不堪回首

還掛著生理鹽水的巴爾汗·阿希法蒂回憶道：“我們是10月3日出發(fā)的，那時我們有100多人。他們告訴我們，順利的話到達意大利只要兩個小時，所以我們上船的時候隨身只帶了一些最基本的補給品——面包、蜂蜜、一點點水。”

船上竟然沒有船長也沒有水手，蛇頭們教這些偷渡者中最機靈的一個如何把舵保持在一個穩(wěn)定的方向。船航行在地中海上，就好像汽車行駛在歐洲的高速公路上，而這艘死亡之船上的乘客們當時的心情也如同周末出去游山玩水一樣興高采烈。

“頭一天大家都很興奮，不停地打鬧嬉笑。我們的未來因為這次航行而改變，我們會帶著大把大把的錢回家，大家都這么認為。那天的海也是那么平靜，微風那么愜意，溫和的陽光照在身上，大家都忘卻了恐懼。”飽受摧殘的阿希法蒂回憶起當時的場景就覺得害怕。

不料第二天，船的發(fā)動機開始不聽使喚，而到了第三天的早上則完全停止了運轉。于是，在茫茫大海上，孩子們開始抱怨，船上的一些索馬里人則聚在一起跑到船頭向天空張開雙臂，祈禱命運的轉折。

幸存者們面對攝像機鏡頭講述這段噩夢般的經歷時毫無表情。面對痛苦，他們在心理上已經麻木。

“于是船開始漫無目的地漂流，一直向東漂。”阿希法蒂繼續(xù)回憶道，“那時我們就想，只有奇跡才能救得了我們。雨下得很大，波濤洶涌，然后船上的人一個接一個倒了下去。”

第五天，地中海的海浪肆意地搖晃著船身，有5個人在饑渴中痛苦地死去。船上的其他人相信這是因為他們此前喝了海水，同樣也是因為他們沒有足夠強壯的體格、經受不住通往自由世界道路上的重重考驗。

這些偷渡客每人向蛇頭交納800到1200歐元才登上這艘前往意大利的船。但是他們當中沒有人會想到，利比亞的“旅行社”交給他們的船后來竟成了他們的棺材。

另一名幸存者穆罕默德·約瑟夫不情愿地回憶道：“第六天又有六七個人相繼死去，其中有孩子。不少人是在寒冷中離開我們的。在寒風刺骨的夜晚，我們不知如何御寒。四周看不到任何船只，大家不說話，也睡不著，只是等待。”

越來越多的尸體發(fā)出陣陣惡臭，剩下的人不得不將他們拋入大海。一開始，死者的家人希望把親人的尸體保存在貨艙的隔間里，但最后還是屈服于大多數(shù)人的意見，屈服于求生的本能。

“我們還能怎么辦？”約瑟夫不停地問，“時間好像凝固了，夜晚永遠也不會過去。慢慢看著自己末日的到來，這太殘忍了。這是場永遠也不會醒來的夢魘。”

一個星期過去了，依然存活的人對于身邊每天出現(xiàn)的死者早已司空見慣，也沒人在意誰去把尸體拋到海里。時不時有人祈禱幾句，但大部分人不住地四處張望，像潛水艇里的潛望鏡搜索陸地和船只一樣期待著救援。但一切都是徒勞的。

“我已經想不起來到第10天、第11天之后還有多少人活著了。每個還活著的人都經受著各種摧殘，瀕臨死亡。死人的臭味讓我們難以忍受，但到后來我們甚至沒有力氣把尸體抬起來丟到海里去了。”穆罕默德·阿扎基爾眼圈紅紅地說。

沒人希望從沉睡中醒來，因為醒來意味著自己妻子和兒女的尸體橫在甲板上，意味著他們不得不將其拋尸大海，而且再也不可能在墓地憑吊親人。

如果說痛苦有不同等級之分的話，阿扎基爾遭受的是最深的那一種。他親手將家人尸體拋入海中，然后在沒有淡水也沒有食物的情況下堅持了16天。如今在他看來，生命是無價的，同樣也是一文不值的。

一起幸存下來的阿姆吉也有這樣的感受。這個干瘦的索馬里男孩和父親一起上了船，老人家沒能撐到獲救的那一刻。當他的尸體在貨艙里開始腐爛時，阿姆吉親手把老父親拋向了大海。他永遠也不會原諒自己。“只要再多堅持幾天，我們兩個都能活下來的。”阿姆吉啜泣著說。

絕處逢生

10月19日下午，漁船“圣安娜”號的船長發(fā)現(xiàn)了這艘死亡之船。如果這一刻再遲一些到來，大海將吞噬掉船上每一個人，而這段故事也將被永遠埋在地中海的海底。

“我們遠遠看見了這艘船，然后馬上匯報給蘭佩杜薩島港務局。登上這條船前我們怎么也想象不到死人、活人在甲板上和貨艙里混雜在一起是什么樣子。我這輩子從來沒見過這么恐怖的事情。”船長斯特凡諾·瓦爾弗雷一臉驚恐地說。

漁船船員登上這艘失事船，他們的第一反應是給幸存者水和食品，但船上的人誰都沒有力氣站起來接受。瓦爾弗雷船長回憶說：“他們一點力氣都沒了，有人做了個手勢，表明他還活著。”

當天晚上9點半，蘭佩杜薩島港務局派出的救援船抵達，這時幸存者才勉強站起來感謝真主安拉將他們從死亡中喚醒，遺憾的是許多人沒能等到這一刻。

阿希法蒂用羊毛毯把自己裹得嚴嚴實實，繼續(xù)回憶道：“真的難以想象，竟然會有人把我們從一個被世界遺忘的陰暗角落里拯救出來。十幾天的磨難之后大家早已神志不清，還以為這是幻覺。”

夜晚能見度低，海潮洶涌，加大了救援工作的難度，但港務局的人還是趕在黎明前完成了疏散工作。在這海上墳場里要分辨出死人和活人并不容易，要屏住呼吸不讓自己倒下同樣不容易。

隨著救援工作的進行，遇難者的遺物一一展現(xiàn)在世人面前。在一名幸存婦女的手提包里，人們看到了一面鏡子、一支唇膏、還有錢包……看起來都是些尋常的東西。不同的是，這位不知名的女士把她的全家福帶到了船上。也許正是父母、兄弟姐妹的音容笑貌支撐著她、保護著她，才讓她堅持到苦盡甘來的一刻。

由衷懷念

現(xiàn)在這些照片成了報紙攝影記者的好素材，10月22日意大利各大報紙的顯要位置上都能見到這些照片，與之相配的是對這次海難事件的特寫。

給遇難者準備的棺材靜靜地躺在港口的角落里，羅馬市市長從2000公里以外發(fā)來消息說要操辦他們的后事。盛大的葬禮最后在羅馬舉行，意大利為這些人流下眼淚。

許多同樣來自非洲的移民懷著由衷的悲痛和同情心參加了這場葬禮。對這些遇難者的不幸遭遇他們感同身受，或許是因為當初他們?yōu)榱藖淼揭獯罄苍洑v了相同的苦難。

而這時，扎哈拉正躺在巴勒莫一家醫(yī)院的重癥監(jiān)護病房里，痛苦地經歷著起死回生的過程。這個20歲的姑娘有一張男孩般干瘦的臉龐，在她的身上看不到任何女性的特征。搜救人員在船上發(fā)現(xiàn)了她的照片，其他的幸存者通過這張照片認出了她，大家這才知道她的名字。

如今，這艘死亡之船悄無聲息地停泊在蘭佩杜薩港的船塢里，就像一艘普通的漁船。很少有人知道，在這條船的貨艙里曾經堆滿了遇難者的尸體，更不可能有人知道，在這些腐爛的尸體當中，曾經有一個叫扎哈拉的奄奄一息的女孩。