中國直升機(jī)在“爬行”

爭奪“一樹之高”的殺手

目前，世界各國裝備使用的武裝直升機(jī)可以分成普通型號的改裝型和專用攻擊型兩大類。改裝型的武裝直升機(jī)歷史悠久，用途廣泛，但一般只能擔(dān)負(fù)輔助性的火力支援任務(wù)。而專用攻擊型直升機(jī)才是“一樹之高”的真正主宰。它又可以分為重型和輕型兩類，重型的如 AH—64、米—28，輕型的如A— 129、“虎”式、“茶隼”等。

我國很早就研制裝備了直升機(jī)，可直到20世紀(jì)80年代引進(jìn)法國的“小羚羊”反坦克直升機(jī)后，我陸軍才開始擁有武裝直升機(jī)。近年來，在直—9和直—11的基礎(chǔ)上我國又研制成功了多種武裝直升機(jī)，從而結(jié)束了沒有國產(chǎn)武裝直升機(jī)的歷史。不過，與世界軍事強(qiáng)國相比，國產(chǎn)武裝直升機(jī)均是由通用型直升機(jī)改裝而來，機(jī)動(dòng)性較差，對地攻擊能力不夠強(qiáng)，制空能力也較弱?？梢姡覈谖溲b直升機(jī)領(lǐng)域已落后世界先進(jìn)水平，無法滿足現(xiàn)代高技術(shù)戰(zhàn)爭的需要。

但有一點(diǎn)是我們感到欣慰的，那就是我軍有獨(dú)步全球的“撒手锏”，即直升機(jī)專用的“天燕”—90格斗導(dǎo)彈。“天燕”—90則是為直升機(jī)量身訂做的，全重20公斤，最大作戰(zhàn)高度6000米，最大使用過載達(dá)20g，在低空、超低空具有優(yōu)良的近距格斗能力，采用激光近炸引信的連續(xù)桿戰(zhàn)斗部重3公斤，殺傷威力大，單發(fā)殺傷概率為80％?！疤煅唷薄?0曾在2004年珠海航展上展出過。我軍直升機(jī)裝備該導(dǎo)彈后，將在直升機(jī)空戰(zhàn)中占有一定的優(yōu)勢。

更令人鼓舞的是，據(jù)有關(guān)媒體介紹，我國正在直—9的基礎(chǔ)上發(fā)展“專武”—9，采用類似于AH—廣眼鏡蛇”攻擊直升機(jī)的串列雙座布局，具有強(qiáng)大的對地對海攻擊和空戰(zhàn)能力。其作戰(zhàn)對象包括坦克裝甲車輛、地面兵器和設(shè)施、人員、小型艦艇以及各類直升機(jī)，還可用于奪取超低空制空權(quán)，與敵在低空活動(dòng)的戰(zhàn)斗機(jī)和攻擊機(jī)進(jìn)行周旋，或?yàn)槲曳街鄙龣C(jī)提供護(hù)航等。

今年第5期的《兵器知識》上又提到了一款新型武裝直升機(jī)。據(jù)報(bào)道，新武直于1989~Ft式立項(xiàng)研制，2003年4月原型機(jī)成功首飛，各方面與歐洲“虎”式攻擊直升機(jī)非常類似，并配備了俄羅斯卡—50直升機(jī)上的K—37彈射座椅。無論“專武”—9和新武直是真是假，毋庸置疑的是，在不久的將來，具有世界先進(jìn)水平的新一代國產(chǎn)武裝直升機(jī)必將裝備中國陸軍航空兵，使我軍“一樹之高”的攻擊能力產(chǎn)生質(zhì)的飛躍。

艱苦創(chuàng)業(yè)的直—9

直-9是我國在上世紀(jì)80年代末引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的多用途直升機(jī)。直到今天，直—9仍是我國性能水平最佳的直升機(jī)，其重量輕，機(jī)動(dòng)靈活，機(jī)載設(shè)備先進(jìn)，改進(jìn)潛力大，因而被選中改裝成我國第一種武裝直升機(jī)——直—9W。

直一9W于1988年10月31日首飛，同年進(jìn)行武器兼容試驗(yàn)， 1995年12月通過設(shè)計(jì)定型審查， 1996年5月批準(zhǔn)設(shè)計(jì)定型。直—9G是W型的出口型，電子設(shè)備有所不同。它加強(qiáng)了裝甲防護(hù)，駕駛艙頂部安裝有“紅箭”—8反坦克導(dǎo)彈的觀瞄制導(dǎo)裝置。機(jī)身內(nèi)取消后排座位，改為武器掛架的承力結(jié)構(gòu)，機(jī)身兩側(cè)掛架可掛載“紅箭”—8反坦克導(dǎo)彈、火箭彈發(fā)射器和23毫米機(jī)炮等。該機(jī)用于執(zhí)行反坦克、壓制地面火力、突襲地面零散目標(biāo)等火力支援任務(wù)，也可以用于運(yùn)輸、直升機(jī)空戰(zhàn)、通信和救護(hù)等。“紅箭”—8的最大射程為3公里，破甲厚度800毫米，最新改進(jìn)型則在穿甲威力和射程上都有較大提高。

普通直升機(jī)并不是簡單地掛上武器即可成為武裝直升機(jī)的，研制人員需要進(jìn)行一系列艱苦的攻關(guān)，方能使武裝直升機(jī)的夢想成為現(xiàn)實(shí)。比如在直—9W的研制過程中，由于“紅箭”—8反坦克導(dǎo)彈最初設(shè)計(jì)時(shí)并未考慮機(jī)載發(fā)射，因此剛開始時(shí)，直—9的機(jī)體承受不了這種導(dǎo)彈發(fā)射時(shí)產(chǎn)生的沖擊波和后坐力引起的劇烈振動(dòng)，機(jī)體蒙皮也耐受不了導(dǎo)彈發(fā)射時(shí)尾噴火焰的高溫。導(dǎo)彈研究所的科技人員經(jīng)過幾年的艱苦努力，進(jìn)行了上百次反復(fù)試驗(yàn)，才最終解決了“紅箭”— 8的兼容問題。

直—9W繼承了直—9輕巧靈活的特點(diǎn)，機(jī)長13．46米，最大起飛重量4．1噸，最大吊掛載1．6噸，最大平飛速度306公里／小時(shí)，最大航程1000公里，最大實(shí)用過載 3．5g。直‘9W可以掛載“天燕”—90空空導(dǎo)彈，加上良好的機(jī)動(dòng)性能，因而具備了較強(qiáng)的直升機(jī)空戰(zhàn)能力。2004年珠海航展上展示的直一9W／G可攜帶的反坦克導(dǎo)彈數(shù)量由4枚增加到8枚，反坦克能力成倍提高。

靈活機(jī)動(dòng)的直—11

直一11是中國第一個(gè)自行研究設(shè)計(jì)并完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的直升機(jī)。它屬于2噸級、6座位的輕型多用途直升機(jī)，整體布局采用直升機(jī)常規(guī)模式，機(jī)長13．012米，機(jī)高3．14米，旋翼直徑10．269米；空機(jī)重量1．12噸，最大起飛重量2．2噸，最大平飛速度278公里／小時(shí)，巡航速度220 240公：Z／小時(shí)，最大航程560公里。機(jī)體主要采用金屬和復(fù)合材料，具有一定抗擊墜毀能力。直—11設(shè)計(jì)時(shí)盡可能地?cái)U(kuò)大了復(fù)合材料的應(yīng)用范圍，減輕了機(jī)體重量。直升機(jī)旋翼下方裝有一臺國產(chǎn)WZ—8D渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。直— 11在2000年12月通過國家設(shè)計(jì)定型審查、實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)后，已成為一個(gè)成熟的直升機(jī)平臺，是目前中國使用出勤率最高的直升機(jī)型號。

2004年珠海航展上，直—11推出了武裝型，可掛載火箭發(fā)射器或反坦克導(dǎo)彈等武器，成為可進(jìn)行晝夜作戰(zhàn)，具有搜索、識別、跟蹤目標(biāo)及對地和一定的對空攻擊能力的武裝直升機(jī)。

作為輕型直升機(jī)，直—11的武器攜帶能力顯然不如直—9，但它也有自身的優(yōu)勢，如利用自身靈活、隱蔽的特點(diǎn)，在直接作戰(zhàn)時(shí)擔(dān)任偵察、監(jiān)視的任務(wù)，潛伏、游動(dòng)在前線，發(fā)現(xiàn)目標(biāo)時(shí)立即呼喚己方重型武器發(fā)起攻擊。美軍的AH— 64攻擊直升機(jī)一般都是在OH—58偵察直升機(jī)的引導(dǎo)下進(jìn)行攻擊的，而OH—58偵察直升機(jī)和AH—64攻擊直升機(jī)正是進(jìn)行了組合，相互補(bǔ)充，相互協(xié)同，才達(dá)到了最高的作戰(zhàn)效率。美軍認(rèn)為，如果沒有OH一58的出色偵察能力，“阿帕奇”的表現(xiàn)將大打折扣。與OH—58相比，直—11噸位要更大一些，速度、爬升率、升限、航程和載重等都全面占優(yōu)，攜帶的電子設(shè)備和武器也更多，當(dāng)然更適合改裝成輕型武裝偵察直升機(jī)。

拿來主義的進(jìn)口貨

中國陸軍最早裝備的武裝直升機(jī)是從法國引進(jìn)的“小羚羊”反坦克直升機(jī)。它是上世紀(jì)六七十年代較為先進(jìn)的武裝直升機(jī)。我國購買“小羚羊”的主要目的就是為了反坦克。“小羚羊”的引進(jìn)使我軍對武裝直升機(jī)有了全面的認(rèn)識，為以后直—9、直— 11武裝直升機(jī)的研制打下了基礎(chǔ)?！靶×缪颉睓C(jī)長11．97米，機(jī)高3．19米，旋翼直徑10．5米，空重991公斤，最大起飛重量 1．9噸，最大平飛速度260公里川、時(shí)，最大航程710公里，實(shí)用升限4100米，最大吊掛載荷700公斤。主要武器包括1門20毫米機(jī)炮或2挺7．62毫米機(jī)槍，可帶4枚“霍特”反坦克導(dǎo)彈，或2個(gè)70毫米或68毫米火箭發(fā)射器?！盎籼亍狈刺箍藢?dǎo)彈的射程達(dá)4公里，破甲深度850毫米。

在中國陸軍航空兵裝備序列里，還有一種直升機(jī)也具有改裝成武裝直升機(jī)的能力，即蘇聯(lián)的米— 8／17系列直升機(jī)。米—8原本是運(yùn)輸直升機(jī)，體形龐大，不夠靈活?？伤d重量大。蘇聯(lián)就曾把米—8改裝成米—8TV武裝直升機(jī)，短翼下有6個(gè)掛架，最多可掛6個(gè)S—5火箭發(fā)射器，內(nèi)裝192枚57毫米火箭，是當(dāng)時(shí)世界上火力最強(qiáng)大的武裝直升機(jī)。即使是現(xiàn)在，最先進(jìn)的AH—64攻擊直升機(jī)也只有4個(gè)掛架，攜帶76枚70毫米火箭，數(shù)量還不及米—8TV的零頭。在蘇聯(lián)人侵阿富汗的戰(zhàn)爭中，米—8TV不但要搭載機(jī)降步兵，還常常執(zhí)行壓制游擊隊(duì)的地面火力、掃清登陸場等任務(wù)。雖然它不能與專用武裝直升機(jī)相提并論，卻是直升機(jī)機(jī)動(dòng)部隊(duì)的優(yōu)秀伴侶。米—17是米— 8的改進(jìn)型，同樣可以改裝成武裝直升機(jī)。

(施言偉摘自2005年4月27日《中國國防報(bào)》)