不經過大腦的判斷就殺入到一個行業,這樣的創業注定不會持久,因為盲從,只會帶來無盡的悔恨。我就是這樣一個活生生的例子。
我叫于遠平,重慶忠縣人,要說創業我很早就開始了。1995年我和妻子來到重慶買了一條船開始做貨運生意。風里來雨里去,常年漂泊在長江上,我和妻子做得非常辛苦。好在我們本來就一無所有,在重慶賺的一切我們都覺得是上天的回報,雖然沒有發大財,但比在農村老家日子好過多了。
那幾年,隨著高速公路和鐵路的四處擴張,水上貨運的競爭非常激烈,價格戰天天都在打。水路貨運最重要的是貨源的組織。與公路、鐵路貨運相比,水路貨運的價格是其中最低的,所以必須找到大量的貨源才能不虧錢。船只多的船東老板可以依靠其規模優勢殺我們早船的價,但我不能拿成本開玩笑,就這樣小心翼翼一路走來。
直到2004年,公路開始整治超載,給我們做水路貨運的帶來了商機。我決心要把握住這次機會。
那時我身邊所有做水上貨運的朋友都在談論這事,重慶當地的媒體也不遺余力地報道,意思是當時花個300萬元買條機駁船搞水上貨運,一年就可以收回投資。當時的行情也的確是多年難得遇到的盛況。我們夫妻倆一合計,決定把原來的駁船賣了,再把自己多年來的積蓄投進來,買了一艘2000噸的機駁船。
那段時間,川江上來來往往的機駁船數不勝數,經常是船一到岸,就立即卸貨、裝貨,裝完馬上就出發。不少著急的貨主如果不提前談妥,很難找到船只運送。……