比爾的全新福特

從前，對絕對環保的狂熱推崇讓比爾·福特這位低調的名門子孫落下了“不切實際的夢想家”的稱號。如今，他擔任家族企業CEO的時間已有32個月了。過去的比爾特立獨行，現在，這位福特先生還是以自己的方式行事，即使同傳統智慧相悖。比爾接過帥印的時候，好象不具備經營這家美國第四大公司的技能。事實上，那一年福特汽車損失了55億美元，有人甚至認為福特徘徊在破產邊緣。然而，比爾把握機會，默默努力。

比爾時代到來了

他專注于基本層面——降低成本、提升品質，把開發新車型作為一個基本項目，福特走上了重建之路。在了解這位福特創始人曾孫的人看來，比爾的讓一切簡潔化、回到基本層面的哲學完全同他的個人風格相一致。令人意外的是比爾的方法還真管用。

當比爾宣布最近一季的收入為19億美元——這是公司告訴華爾街的預期收入的2倍，比老冤家通用汽車的收入多多了（通用為13億美元），他自己也難掩欣喜之情。比爾和其新近重組的管理團隊看起來干得相當不錯。他們沒有依賴幾種現在熱銷隨后卻可能降溫的車型帶來的意外利潤，而是把握種種雖小卻重要的細節，這些細節問題可是支撐底線的！削減日常開支、減少產品支出、降低保修成本，同時，通過抓住消費動機，增加高利潤車型的混合車型，象SUV與四輪驅動的結合來刺激收入。這種戰略沒什么吸引人之處，但它成功了！

最初幾個月的懵懂過去之后，處理公司每天面臨的問題，比爾好象游刃有余，他開始將更多的精力投入到為公司的長遠發展作打算。……