１０多萬人的生命應(yīng)喚醒什么

去年1至10月我國共發(fā)生交通事故56.6萬起，平均每天死亡280多人。我國汽車保有量只占世界的1.9%，但事故死亡人數(shù)卻占世界的15%左右。我國已成為世界上道路交通事故最為嚴(yán)重的國家。

人的生命只有一次，生命是珍貴的。去年1月至10月，我國因在公路上發(fā)生車禍死亡的人數(shù)達(dá)8.56萬人。2002年有10.9萬人因車禍?zhǔn)チ松?0多萬人的生命代價應(yīng)該喚醒什么？

哪里飛機失事了，哪里客船沉沒了，馬上會吸引全球人的目光，大家對群死群傷給予了充分關(guān)注。對于每天發(fā)生在公路上的車禍，很多人卻習(xí)以為常，認(rèn)為死兩三個人算不了什么。但是，讓我們看看觸目驚心的數(shù)字吧：去年1月至10月，全國共發(fā)生交通事故56.6萬起，平均一天約1800起，平均一天死亡280多人。2002年，全國共發(fā)生交通事故77萬起，死亡10.9萬人。我國汽車保有量只占全世界的1.9%，但事故死亡人數(shù)卻占全世界的15%左右。我國已成為世界上道路交通事故最為嚴(yán)重的國家。

數(shù)字是枯燥的，但是在枯燥的數(shù)字背后，是生命的隕落，是親人們的痛不欲生，是家庭永遠(yuǎn)無法愈合的傷口。記者采訪過不少事故，白發(fā)老人失去了唯一的女兒，風(fēng)燭殘年，晚年的歡樂在哪里？嬰兒失去了母親，母愛的懷抱從此逝去；妻子失去了丈夫，家庭的頂梁柱轟然倒塌。10多萬死亡數(shù)字的背后，是10多萬個家庭，10多萬個兒童失去了幸福生活。

我們對此再也不能漠視了。黨的十六屆三中全會明確提出了“以人為本”的思想，沒有任何事情比保障人的生命安全更為重要。交通事故發(fā)生的原因包括人、車、路、環(huán)境、交通管理等諸多方面，10多萬人的生命代價應(yīng)該喚醒各個環(huán)節(jié)，盡一切可能為行車提供安全保障。

10多萬人的生命代價應(yīng)該喚醒公安交通管理部門，將降低交通事故放到重要地位上。可否將降低交通事故指標(biāo)納入對交通警察的考核體系中去？交警多一句話，多一個手勢，多設(shè)立一個路標(biāo)牌，有可能就挽救了一個生命。

10多萬人的生命代價提醒交通建設(shè)部門，養(yǎng)護好道路比修通一條路更重要。交通部決定從2004年起實施以“消除隱患，珍視生命”為主題的公路安全保障工程，正是這一精神的體現(xiàn)。雖然只是安裝個警示標(biāo)志，只是安裝個防撞護欄、防護墩，沒有鑼鼓喧天的剪彩，但是，不起眼的工程里，蘊涵著珍視生命的大主題。

10多萬人的生命代價尤其應(yīng)該提醒眾多司機們，交通安全規(guī)則是生命的保護神，遵章駕駛，就是珍視自己的生命。多一次違章，就多了一次與死神打交道的危險。

10多萬人的生命代價尤其提醒每位公民，走在大街上時，翻一次隔離欄，闖一次紅燈，少走一次人行道，死亡的危險就離你近了一步。

讓我們都行動起來，消除隱患，珍視生命吧。