越南趣聞

對于鄰邦越南，我們并不陌生。然而，今日越南的種種有趣的發展變化，你或許就不知道了吧——

三條鐵軌的鐵路

從友誼關進入越南地界，你就會發現那里的鐵路有三條鐵軌，即在國際通用的兩軌之間又增加了一條。原來，全越南的鐵路都是窄軌，即兩軌之距為1.1米。在20世紀的大部分年代，越南都是在戰爭中度過的。越南為了維護民族獨立，防御外敵入侵，所以鐵路窄了30厘米，以避免外國的火車長驅直入。在胡志明時代，越南為取得中國的物質支援，才在窄軌之外又鋪了一條鐵軌，以便與中國的鐵路接軌。

唱主角的女人們

不論在城市還是鄉村，越南的婦女都唱主角，尤其是農村。田地插秧、培埂、修渠、澆水、運輸等等，一切重活都由女人在干。而男人呢？人們說男人在家里看孩子、做飯。這是否可信，不得而知，但不管怎樣，田里干活的90%是婦女。

沒有窗戶的房子

越南的房基與別的國家一樣，都是由國家統一批給的。但是，一戶一般只有4米寬15米長的面積，即臨街或向陽面為4米寬。如果人口多房子住不下，長度可以向后延伸，但最長只能延伸至25米，而4米的寬度則是不能改變的。走進越南的房間里就像進了窯洞一樣，因為沒有窗戶。子孫多的大戶人家，可往上加層。老人住一二層，年輕人住高層。進門是一個4米見方的客廳，接著是橫斜的樓梯，樓梯后面依次是臥室、儲藏室和廚房。高層的房間也大致如此。為什么要做成這樣的結構？這主要是為了防熱。由于越南地處熱帶，陽光直射，炎熱難當，這種格局的建筑能使風穿堂而過，涼爽宜人。當然，這種建筑比普通樓房更節省用地。

全民皆商

不論河內、海防或者鄉村小鎮，只要是沿街的門面房，都開設小商店，賣水果的、賣飲料的、賣日用品的、賣家用電器的，乃至建材、農具、服裝百貨等等應有盡有。這些商品雖然檔次不高，但品種齊全。越南的男女老少齊上陣，真可謂全民皆商。據說這種現象是近年才出現的，原來越南從1986年開始萌發走向世界的思想，進入２０世紀90年代更明確提出革新開放的國策，并對國有企業進行了大刀闊斧的改革。為解決職工下崗失業的問題，政府號召人民自謀生活，包括現役軍人、黨政干部都可經商，并享有免稅優惠。這樣一來，家家戶戶都擺攤設點、自辟市場，各顯其能，既解決了就業問題，也活躍了市場經濟，政府和人民皆大歡喜。據說越南目前沒有國營商店，所有的商店都是私營或公私合營。在下龍灣碼頭附近，我問一家由兩位年輕婦女開的賣服裝、雜貨小店的經營情況，她們說小本生意賺不了大錢，但可以維持中等生活水平。

中國貨和中國文化

越南的商品很多都是中國貨，電池、布匹、服裝、糖果、建筑材料、電風扇、藥品等等，簡直就像中國的店鋪。老百姓說中國的東西便宜，質量也不錯，很受歡迎。在越南，還經常能感受到中國文化的影響。不論是在農村還是城市隨處能見到佛教的廟宇，河內幾乎每一條街上都有一座修葺一新的廟宇，其匾額和橫聯都用漂亮的漢字書寫，它們對仗工整，韻律和諧。它們的內容或勸人向善，或修身養性，意義深遠。這些廟宇香火很旺，朝拜者很多。越南原先習用漢字，許多老先生的漢語功底厚實。

摩托車的世界

總體來看，越南的汽車雖然不多，但私人汽車比例較大，白底黑字為私人車牌，馬路上跑的絕大部分都是白牌車。城中一景是摩托車，滿街的摩托車浩浩蕩蕩，蔚為壯觀。這些摩托車大都是日本產的，每輛三四千美元之多。政府規定，一輛車可乘兩個大人和兩個18歲以下的未成年人。于是在越南，一家三口或四口騎一輛摩托的現象比比皆是。