在現(xiàn)代社會(huì)中,汽車如此深刻地影響著人們的工作與生活,大家深有感觸。比如我國(guó)明代大旅行家徐霞客走遍大半個(gè)中國(guó)進(jìn)行地理考察,使用的交通工具是驢、馬車。如果有汽車代步,那會(huì)節(jié)省多少時(shí)間,多干多少事啊!
制造出一輛能在路上穿梭行駛的“無馬的馬車”——汽車,這是多少代人的愿望啊!
1769年,法國(guó)炮兵軍官居紐造出了一部以蒸汽為動(dòng)力的三輪車。這向研制真正的汽車邁出了一大步。
18世紀(jì)末,瓦特的蒸汽機(jī)的改良和伏特的電池的發(fā)明,促成了19世紀(jì)蒸汽汽車和電動(dòng)汽車的出現(xiàn)。
1885年,兩位德國(guó)技師戴姆勒和朋茨分別發(fā)明了用汽油作燃料的汽車,把汽車的研制推進(jìn)新的階段。
1892年,杜利亞兄弟在美國(guó)制造出汽油汽車。但這種車只能是富人家里的玩物,因?yàn)樗嘿F,而且操作起來極為復(fù)雜,易出毛病。在這種情況下,汽車的改良不斷有人進(jìn)行。
在這些自動(dòng)改進(jìn)汽車的技術(shù)人員中,有一個(gè)決心把它改造成價(jià)錢很便宜、很容易操作的人,他就是后來成為“世界汽車大王”的亨利·福特。
福特是一個(gè)農(nóng)家子弟。他16歲時(shí)到底特律市謀生,先后在幾家機(jī)械公司干活,后來在愛迪生照明公司工作。工作之余,他總是埋頭鉆研汽車。1896年終于完成了自制的第一部汽車。之后的10多年里,他兩度創(chuàng)辦汽車公司均遭失敗。直到1903年,他東山再起,建起了一直延續(xù)到現(xiàn)在的福特汽車公司。
福特的汽車采用了英國(guó)冶金學(xué)家推薦的合金鋼——釩鋼,使汽車的重量、性能大大提高,再加上汽車動(dòng)力等各種部件的改進(jìn),使這種價(jià)廉物美的現(xiàn)代代步工具非常暢銷。為了滿足人們的普遍需求,他們?cè)?914年上了汽車生產(chǎn)線,并先后在多國(guó)設(shè)廠。
如今,汽車生產(chǎn)成為許多國(guó)家的重要支柱產(chǎn)業(yè),汽車的花樣品種年年翻新,不下千種。