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逆向物流在企業建立生態化機制中的作用

2004-04-29 00:00:00王全勝
現代管理科學 2004年5期

摘要:本文主要闡述了逆向物流和生態企業的內涵,從組成逆向物流的回收物流、退貨物流及生產過程中的廢棄物、副產品和邊角料的處理物流的角度分析逆向物流在企業建立生態化機制中的作用。另外還初步探討了目前逆向物流所面臨的障礙及其相應解決方法。并預測在企業構建逆向物流而加快企業的生態化進程將是未來一個不可逆轉的趨勢。

關鍵詞:逆向物流;企業的生態化機制;生態企業

企業的發展不僅要受到經濟規律的支配,而且也要受到生態規律的影響。長期以來人們都以經濟規律作為主導力量來調控企業,忽視甚至違背了生態規律和原理,導致了許多惡果。本文重點探討在企業中建立生態機制,以轉變傳統的經濟發展模式和生產方式,協調企業發展和環境制約之間的矛盾。而如果在企業中引入逆向物流系統不僅將會加速企業向生態企業的轉變進程而且還能增強企業的競爭能力,更快地解決所面臨的一系列嚴重的生態經濟矛盾。

一、逆向物流的內涵

大多數企業在設計自己的物流系統時,主要考慮的是產品從起點到顧客手中的過程。而很少重視如何處理產品消費后的殘余部分,最多不過考慮客戶退貨或調換產品的應付方法。這是不完善的,也是引起不恰當物流的一個重要原因。要解決這一問題,企業就必須在自己的物流系統中,構建完善的逆向物流系統。

逆向物流(Reverse Logistics)這個名詞最早是由Stock在1992年給美國物流管理協會(CLM)的一份研究報告中提出的。逆向物流執行委員會將逆向物流定義為:計劃、實施和控制原料、半成品庫存、制成品和相關信息,高效和成本經濟地從消費點到起點的流動過程,從而達到回收價值和恰當處置的目的。也即由于某些物質失去了明顯的使用價值,將會被當作廢棄物拋棄,但這些物質還存在潛在使用價值可以再利用,企業為這部分物質設計的一個回收處理系統就是逆向物流。更詳細地講,它就是一個為了回收價值或恰當處理的目的而把貨物從它們典型的最后目的地移動的過程。同時,這個過程也包括處理因損壞、季節性庫存、重新進貨、搶救、召回和過量庫存而退回的商品。還有再生利用計劃、危險材料計劃,報廢設備的處置和資產恢復等。

二、生態企業和企業的生態化機制

生態企業是依據生態經濟規律和生態系統的高效、和諧優化原理,綜合運用生態工程手段和一切有利于企業可持續發展的現代化科學技術,設計和改造企業的工藝流程,組織企業內部生產過程的合理循環,提高企業投入產出鏈各環節上的物質和能量轉換效率,建立和運營以節約資源、物質和廢物循環再生、能量多重利用并對生態環境污染破壞為特征的一種現代工業企業。它是一個少投入、少耗資源和能源、少或無污染而又高產出符合環境標準產品的現代化生態經濟有機整體和生態工業的基礎單元。

向生態企業轉變就是要在企業中建立生態化機制,并從生態與經濟的綜合角度出發對企業產品開發設計、制造到消費,最終達到協調企業生態與企業經濟之間的關系。而在這個轉變過程中,逆向物流有著不可忽視的作用。

三、逆向物流在企業建立生態機制中的作用

逆向物流不僅能給企業帶來經濟利益,而且也能給社會帶來環境利益,分別從組成它的退貨物流、回收物流和生產過程中的廢棄物、副產品及邊角料處理物流看其在企業建立生態機制中的重要作用。

1. 退貨物流是企業的一件有競爭力的武器。

企業處理產品退回的方式,關鍵在于企業如何設計它的退貨流程。而退貨物流是可以以高效和成本經濟的方式使貨物通過該渠道退回來的。

退貨物流不僅增加了消費者的滿意度,而且給社會帶來環境改善的外部效益,另外在回收產品中還能提取價值給企業帶來內部經濟效益。除此之外,對于供應鏈的下游客戶來說,退貨物流渠道所確保的及時退貨,減少了下游的后顧之憂,加強了其對上游的忠誠度,有利于促成雙方之間的長期合作,強化整個供應鏈的縱向戰略合作的競爭優勢;在一定程度上也宣傳了企業,從而更易于擴大企業市場份額。由此看來,退貨物流確實是企業應該掌握的一件競爭利器。

在退貨物流中關鍵是集中退貨中心(CRCs),這是一個集中系統,它能夠快速且高效地處理來自各地的退貨,各種產品在這里進行分類、處理,然后裝運到下一個目的地。最近幾年它們倍受歡迎,起因就在于它獨有的能夠增加搶救性收入,并且通過減少垃圾和增強環保意識贏得消費者的贊賞,還有目標一致的和有經驗的團隊,以及降低了庫存水平和改進了庫存周轉等作用。

2. 回收物流使企業降低成本,增加效益,外部污染得到改善。

目前大部分企業的生產管理重點放在如何更高效利用企業內部原材料,卻沒有更多考慮企業銷售到社會上的產品及廢舊品的回收和利用,這樣一來不僅閑置和浪費了大量可循環使用的資源,而且也給外部環境污染問題的解決帶來困難。

企業采取的正確方法應該是用最經濟和最合乎環境要求的方法使這些閑置的、大量可循環的以及正在消耗財力、物力和人力的資源最大化利用。這樣企業不僅降低了生產成本得到一部分利潤,還可以使其產品帶來的環境污染問題得到恰當的解決,而且通過回收廢舊物得到價值也可以部分彌補處理回收回來的廢舊物的設備等費用。因此,企業要去回收完成生命周期的產品及其一些附件,經過專門的分類,并根據對回收產品的檢驗結果,再對其進行整修、銷售、重新利用、重新包裝或銷毀。盡可能的恢復更多的經濟和生態價值,從而減少最終的垃圾數量,也即增加了企業的效益,也使外部環境污染得到減少和控制。

3. 生產過程中的廢棄物、副產品及邊角料處理物流從內部控制環境污染著手。

現在很多國家為了解決不可再生資源的稀缺性以及環境污染日益嚴重的問題,制定了一系列的環境保護法規,這些法規將會對企業進行多方位的管制,為企業的環境行為規定了一個約束性標準。同時,隨著經濟的高速發展,人們的環境意識日益增強,要求企業產品在設計制造及消費使用過程中,必須與環境和諧相處。因此,無論是從政府還是從消費者的角度來看,企業的生產經營活動是否和環境協調共處已成為一個不可忽視的衡量企業業績的重要因素。企業需要從環境的角度對其自身的發展策略做出重大調整,通過企業在內部加入生產過程中的廢棄物、副產品及邊角處理料物流后,可以從企業內部也是從根本上控制并解決環境污染問題。實質上,這個過程和企業實現其生態化的過程是緊密相連不可忽視。

總結上述3點的分析可知,生產過程中的廢棄物、副產品和邊角料處理物流可以減少且控制流向自然界的、需要處理的廢棄物數量;退貨物流和回收物流使企業獲得一部分隱藏在回收產品中的價值,這部分價值還可被用來彌補構建逆向物流時所付出的代價,它也還使企業造成的外部環境不經濟的狀態得到改善。所以,逆向物流的構建把僅是單向的企業物流變為一個完整循環的物流網,這不僅減少了對環境的危害,也降低了企業因處理廢棄物所引致的成本,而且還使企業在先前的生產流程中所忽視的環境污染問題從內部到外部都得到合理有效的解決。因此,不能不說在企業原有的物流系統基礎上建立逆向物流系統,是構建企業生態化機制的企業更快的趨于完善的一個捷徑。在受管制的經濟環境中,這無疑是一個值得引用和借鑒的合理化企業系統的方法。

四、目前逆向物流面臨的障礙及解決方法

盡管,依托已有的物流基礎建立逆向物流系統可以使社會整體經濟利益得到改進,但現有的許多企業在設計物流體系時,幾乎沒有考慮或考慮很少關于廢舊物品的回收和生產過程中的廢棄物、副產品和邊角料等的處理問題,需要大規模改造現有系統,無法在現有的物流體系中以低成本增加這些功能。這導致了許多企業回避逆向物流的構建,盡管企業清楚從長期發展角度來看,構建逆向物流是有利可圖的。因此就需要發揮政府管制的作用,強制企業構建自己的逆向物流網絡,回收處理再利用企業因生產經營活動造成的污染廢品。

另外,即使企業建立了完善的逆向物流系統,回收有關廢棄物品。企業還面臨一個再加工處理的問題。使用直接采購的原材料還是使用經過處理的回收物品進行生產的比較,讓企業面臨成本問題的抉擇。這不僅要在戰略決策上高度注意,更要在資金和技術上大力支持。就此一些企業陷入兩難境地。為解決這一矛盾,可以采取政府或行業協會補貼的方式促使企業構建逆向物流系統。

還有,企業的逆向物流與正向物流的業務流程有部分重疊,在緊急的情況下,這兩種業務在加工、庫存、配送等環節上可能會發生沖突,此時企業為了確保正向物流的正常運作,不得不推遲甚至放棄逆向物流的業務執行,從而影響到逆向物流價值的發揮。為此,企業在原有物流基礎上設計逆向物流系統時,最好采取兩種業務流程相分離的方法,以提高逆向物流業務流程的運行效率。

除此之外,要想逆向物流在企業中運行順利并發揮作用,關鍵要獲得高層決策者的支持,給予逆向物流業務一些優先權并制定政策執行這些優先權。總之,在企業實施逆向物流戰略時,只有做到科學決策、周密計劃、精心組織,企業才有可能實現預期的戰略目標。

五、總結

盡管目前企業建立一個完善的物流系統面臨眾多困難,但在國家環境政策的強制性約束基礎上,企業還應該認識到,此舉不僅能夠防治污染保護環境,是企業實現生態化的一個快捷途徑;而且它還為企業提供更合理利用其可支配資源的工具;同時也增添了企業在國內和國際市場競爭的砝碼,從長遠角度看企業從中獲取了挖掘潛在利潤的能力;以及先進入者能從逆向物流所擁有的競爭優勢中得到更多的回報,而鞏固企業在自身行業中的地位以及加深顧客認可的企業品牌的程度,塑造良好的企業形象。

因此,可以預測企業利用內部構建的逆向物流系統去加快其生態化進程,是一個不可逆轉的趨勢。

參考文獻:

1.張慶普.生態企業探討.學習與探索,1998,(6).

2.劉鍵.供應鏈的逆向物流.商業經濟與管理,2002,(6).

3.德博拉.L.貝爾斯.電子商務物流與實施(美).機械工業出版社,2002.

作者簡介:王全勝,南京大學商學院電子商務系副主任;侯慧,南京大學商學院電子商務系碩士生。

收稿日期:2004-04-02。

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