世界各國航海節掠影（一）

惠　良

航海是人類從事交通運輸、經濟貿易、生產制造、社會交往、文化體育，甚至戰爭的基本手段。如果沒有航海，失去大約三分之二地球表面生存權的人類，就不可能有世界文明的今天，因此人類從誕生之日起就非常重視賴以生存和發展的航海。世界各國和地區在不同日子，以形形色色的方式慶祝航海節，就足以證明擁有悠久歷史的航海對人類社會的重大意義。聯合國國際海事組織號召世界各國和地區的政府每年都要慶祝世界航海節(World Maritime Day)，卻沒有為世界各國和地區制定統一日期，僅僅建議在每年9月份的最后一個星期舉辦慶祝活動。世界各國和地區自行決定的慶祝航海節的具體日期、方式、條件、歷史背景和人文景觀不盡相同。

印度

每年4月5日是印度的全國航海節，以熱烈慶祝1919年4月5日這一天，印度辛迪亞汽船航運公司“皇家號”貨輪高掛印度國旗，從孟買出發，成功首航英國。印度全國航海節的第一次慶祝活動舉辦于1964年4月5日。慶祝活動通常在印度各大港口城市的海員俱樂部舉行，在主席臺就座的有政府交通部門的高級官員、各大航運公司的首席執行官、資深航海專家、航海高等學府教育長和海員代表等等，而主持大會的是各大港口的港務局局長。印度政府之所以如此重視航海節，并且通過法律形式把4月5日全國航海節固定下來，目的在于通過演講、展覽會、參觀船舶、印刷品發行、影視宣傳、海上賽艇、救生演習等活動，不斷激勵一代又一代印度青年積極加入遠洋和近洋航海事業，持續提醒全國人民尤其是剛剛入學的印度青少年懂得，發達的航海事業是印度富強必不可少的條件。印度是一個偉大的航海國家，印度的商船、海軍和輔助船隊需要一代又一代富有自我犧牲精神的印度青年繼往開來，勇于發揮老一輩的闖勁。政府、全民都要重視航海教育和航海技術培訓，加速發展印度的航海事業。過去40年中，印度全國航海節越辦越正規，規模也不斷擴大，印度的航海文化逐步深入人心。海岸線總長6000公里的印度，目前擁有12個本港口和143個小港口。印度的進出口貿易中大約有90％以上的貨物是通過船舶運輸的。印度海員走向全球，迄今在全世界商船上工作的高級船員隊伍中，大約有30%印度人。

菲律賓

自從1997年以來，每逢9月29日的國家海員節是海內外上百萬名菲律賓海員及其家屬最為激動的日子。菲律賓國家海員節的宗旨是緊密團結菲律賓海員，為菲律賓乃至全世界的航海事業做出更大的貢獻。2003年9月29日上午7時，5000余名來自菲律賓各地和海外船員基地的海員代表及其家屬，還有海運公司、貨運代理、船舶代理、港口碼頭公司、造船公司、海事局、海關、政府法制局的代表，早早聚集在馬尼拉市國家公園，國家海員節的慶祝活動由菲律賓交通部主持。與會代表無不熱情贊揚菲律賓海員為國家經濟所做出的重大貢獻，2003年菲律賓海外勞務輸出海員為國家創匯總額達到51．4億美元，國內海員的工資收益總額是10．8億美元。據估計，目前全球大約有1227000名在船海員；其中菲律賓海員大約占到20％。菲律賓海員的最大特點是吃苦耐勞、善于溝通、遵守紀律和誠實團結。自從1975年以來，菲律賓是全球海員的第一大勞動力供應基地，菲律賓海員隊伍在國家經濟中的地位舉足輕重，因此菲律賓政府中，上自總統，下到每一個普通公務員，無不尊敬和關懷常年漂洋過海、富有自我犧牲精神的海員。在菲律賓副總統的倡議下，菲律賓出臺一系列的規章制度，凡是在遠洋船舶上工作過的任何菲律賓海員，不論時間長短、地位高低和宗教信仰，均被譽為或者追認為國家優秀公民。菲律賓法律中有關海員極其家屬的福利非常周到，確保任何一位菲律賓海員終身得到國家和社會在政治上、物質上、精神上的尊重和保護。菲律賓政府明令菲律賓外交部和勞動就業部必須采取必要措施，關心和調查菲律賓海員在海外的工作條件、工資待遇、健康衛生、技術培訓、就業安置、法律援助和社會福利等方面的落實情況。凡是菲律賓海員投訴和控訴的發生在海內外的各種案件必須在限定時間內辦妥，決不拖延。如果案件涉及海外，菲律賓政府將考慮采取外交手段進行交涉，迅速保護菲律賓海員的切身利益。

英國

英國各地慶祝航海節的日期和名稱各不相同，其中最有現代戰爭意義的是每年6月19日至25日舉辦的韋茅斯一波特蘭老海員（老戰士）節。在諾曼底戰役中，作為當時英國最大海軍基地和規模最大登船地點的韋茅斯港，成千上萬名海員駕駛大大小小運輸船，把幾千萬英美法聯軍送到海峽對岸的歐洲大陸。這些不知疲倦、不怕犧牲的英國老海員為英美法聯軍勝利橫渡英吉莉海峽，迅速推進，最終戰勝德國法西斯做出重大貢獻。慶祝活動以旅游活動為主，參與者需要繳納數量不等的捐款，然后在導游的指引下，參觀當年留下的登陸艇、武器、戰士和海員的服裝、海軍基地的碉堡、倉庫、通訊站，當然還有沿海風景優美的礁石絕壁，在海邊酒店吃一頓豐盛的海鮮。在6月25日這天下午，到韋茅斯海邊觀看由英國海軍陸戰隊官兵舉行的軍事強攻登陸演習，讓旅游者聯想到當年強渡英吉利海峽的慘烈戰爭場面。最后，在韋茅斯海濱大道，舉行由大約2500名老海員和戰士組成的盛大游行活動，其中不少人是坐著輪椅或者開著助動車參加游行的，表明在反法西斯戰爭犧牲的英烈永遠活在人們心中。

英國大雅茅斯航海節于每年9月6日至7日在大雅茅斯港舉行，以慶祝當年盛極一時的英國航海事業，而大雅茅斯是當年英國主要出海港口。活動內容包括主會場活動、酒吧活動、音樂會、歌舞會、碼頭參觀活動和市場購物活動。參觀18世紀古董船舶的票價是兒童2英鎊，學生3英鎊，成人4英鎊，60歲以上的老海員一律免費。每年參加大雅茅斯航海節的來自英國和世界各地的人士達到20多萬人，有的還駕著游艇和游覽船前來。在大雅茅斯港外高速航行，增添節日的氣氛。航海節為大雅茅斯地方增加收益100萬英鎊。

西班牙

西班牙人認為節日總共只有兩種，一種是不帶文化，僅僅是為了記憶的節日；另一種則是含有豐富的文化內涵、讓人激動萬分的節日。西班牙人把1622年沉沒于玫爾菲希附近大海中的海船“阿托查號”重見天日的1995年7月20日，定為航海節。躺在海底將近400年之久，經過lO年艱辛努力，終于被打撈上來的這艘西班牙老破船之所以獲得尊重，完全是因為這艘海船上有價值4億美元的17世紀古董和金銀財寶。西班牙當局決定在2004年7月20日至23日，舉行更加隆重的航海節活動，這一次航海節活動的主辦單位是西班牙航海遺產協會，以慶祝17世紀古船“阿托查號”被打撈上岸十周年。活動內容除了大規模的文娛活動和群眾集會外，還包括西班牙海洋考古隊的潛水知識講座，并且在沿海一帶舉行深海潛水演習；再聘請大學教授和海洋專家介紹海底沉船在世界各地的分布情況，及其所擁有的歷史、文化內涵和巨大的經濟價值。在長達4天的西班牙航海節慶祝活動中，西班牙當局將邀請當年參加打撈“阿托查號”沉船的一部分專家到全國主要大專院校進行巡回報告，進一步詳細講述深海打撈作業和深海考古的艱難經歷和激動人心的時刻，同時把價值4億美元的古董和金銀財寶的照片、一部分實物展現給民眾。

澳大利亞

每年的9月25日是澳大利亞的航海節，慶祝活動由澳大利亞交通運輸部主持，內容主要集中在提高航海技術，確保海運質量，嚴禁經營劣質船舶，加強船舶檢驗和登記，普及海員醫療衛生，培養和選拔優秀海員人才和關心澳大利亞遠洋海員的切身利益等方面。在9月25日這一天，澳大利亞交通運輸部門在各大港口和城市舉辦由澳大利亞海運業、船舶管理部門、港口碼頭公司、高等海運學府和海員代表參加的隆重集會活動，其中有船舶管理和經營研討會、船員福利法律咨詢會、參觀澳大利亞海事博物館等等。