智能安全氣囊何時問世

有統計稱，安全氣囊出故障的比例大約為5—10％。它出故障有兩方面情況：一是遇到車禍打不開，起不到一點點保護效果；二是沒遇到車禍它打開了，無緣無故嚇您一跳。

智能安全氣囊將問世

為了防止此類事故發生，汽車廠商目前正在研制一種能夠看得見乘客一舉一動，并且可以當危險存在時自動打開或關閉的智能安全氣囊。其中某些高級產品甚至可以根據乘客所處的位置調整氣囊打開的力度。這種智能安全氣囊的技術關鍵是乘客感應系統。乘客感應系統是在三種感應方法基礎上產生的，即重量感應、位置感應和監視器感應。其中監視器感應效果最好，但是成本最高。位置感應是通過紅外線的反射來測定乘客是否處在正常的位置，從而采取相應措施。重量感應則是通過測定座位承受重量的大小和方位來反映乘客的位置，但它還需要其他感應器來配合，以確認坐在座位上的是人而不是一只箱子。但對于任何一種系統，都必須能很快根據乘客位置的調整計算出是否需要關閉安全氣囊。

但是智能安全氣囊的采用將意味著汽車生產成本的提高，在目前價格因素非常敏感的汽車市場，這將意味著競爭力的減弱，因此汽車廠商并不情愿花費時間和金錢研制這種氣囊。因此美國政府已經制定相關法案，要求2004年出廠的小汽車要有20％安裝這種安全氣囊，標準是能夠檢測出前排座位是否有54英磅以下的兒童乘客，或乘客所處的位置是否距離安全氣囊過近。新法案還同時規定，2007年以后出廠的所有小轎車都要安裝智能安全氣囊。

安全氣囊的正確使用

在智能安全氣囊還沒有廣泛進入使用前，還是要注意時下安全氣囊的正確使用。

由于安全氣囊的充氣速度非?？欤錃馑查g產生的沖擊力也是很大的，如果不佩帶安全帶；駕乘者就會由于巨大的慣性而過早地沖向未充滿的安全氣囊，這時就會發生意外中的意外，安全氣囊反而起了負面作用。因此，在駕駛或乘坐裝有正面安全氣囊的汽車時，一定要系上安全帶，如果發生正面碰撞，安全帶加上安全氣囊的雙重保護才能得到充分發揮。

當汽車裝有前排乘員安全氣囊時，切不可讓兒童坐在前排或在此位置安置兒童座椅，若可以手動關閉此位置的安全氣囊，則應該在兒童乘坐之前關閉此位置的安全氣囊。因為安全氣囊的爆發會對兒童造成一定程度上的傷害，前排乘員安全氣囊體積較大，其爆發力是兒童所承受不了的。

配備性能良好的安全氣囊最重要

配備性能良好的安全氣囊對減輕車禍的損害至關重要。好的安全氣囊在感知撞擊力的100微秒之內，也就是眨一下眼皮的工夫，就能引爆，從而緩沖對駕乘人員的撞擊力。帕薩特、POLO上配備的安全氣囊被歐洲新車評價機構評定為四星級別，對駕駛員頭部、頸部、前胸、后背的保護達到優秀級，能明顯減輕撞車損害。

每個氣囊只能使用一次。即氣囊只要引爆就不再有下一次保護的能力，也不能塞回去再使用。引爆后須回廠換一個新的氣囊。安全氣囊的價格約3000元左右。在美國，重新裝置一套新氣囊和感應系統及整組電腦控制器，一般需要3萬到10萬美元。