葉挺座機為何失事

1946年4月8日，葉挺將軍奉命赴延安，途中飛機撞山墜毀。過去一直說飛機失事是天氣原因所致。9月9日，葉挺將軍的長子在廣東惠陽市參加紀念葉挺誕辰106周年的活動中，向鄉親說出飛機失事真相。

在9月舉行的紀念葉挺將軍誕辰106周年座談會上，才首次說出來秘密心藏幾十年

今年9月在紀念葉挺將軍誕辰106周年座談會上，廣東惠州市、惠陽市和秋田鎮的領導，介紹了家鄉經濟和社會的巨大變化，表示將繼續發揚葉挺的革命精神，努力把葉挺家鄉建設得更加富饒美麗。聽了家鄉各級領導的發言，看了江總書記最近為\"葉挺將軍故居\"的題字，了解了葉挺故居即將修繕一新，通往葉挺故居的\"將軍路\"也即將完成，葉挺銅像正在設計制作......葉挺將軍的長子葉正大夫婦、四子葉華明夫婦、七子葉正光及到會的其他葉家親屬都很感動。

葉正大在發言時很動情地說：家鄉人民這樣崇敬和熱愛我爸，家鄉的變化這么大，前景這么美好，使我更加思念自己的爸、媽。為什么我爸只活了50歲就過早地逝世呢?今天，在父老鄉親面前我要解開這個秘密，這是幾十年來一直埋藏在我心底沒有和任何人講過的問題。

事情已過去50多年了，應該可以解密了。去延安前的一天晚上參加廣東老鄉舉行的慶祝家宴，誰知豆豉蒸魚竟成\"最后晚餐\"

我爸被批準重新入黨后，迫切要求工作。4月初，周恩來伯伯告訴我爸，剛接到黨中央的指示，內定我爸為中共軍事代表，準備和周伯伯一起就國共兩黨的軍隊的整編方案與國民黨進行談判。當前要做的工作是參與研究制定整軍方案，這個會本來是由周伯伯主持，在北平召開，正當我爸和八路軍辦事處有關干部著手研究方案時，由于東北形勢驟緊，周伯伯要留在重慶進行緊急交涉，他建議黨中央改由我爸前往出席，為了保障安全，會議地點也由靠近內戰前線的北平改在延安召開。周伯伯還說可以帶家屬一道去。我爸媽當然高興，因為去延安他們還可以和留在延安的兩個兒子團聚。

我爸在離開重慶頭天晚上，還和媽一道應邀參加了在重慶的一些廣東老鄉為祝賀我爸和廖承志叔叔出獄而舉行的一次家宴。宴會是在重慶市郊著名電影工作者司徒慧敏家舉行的，大家高興地品嘗了司徒老媽媽精心烹制的油澆雞、豆鼓蒸魚、咕嚕肉等正宗的家鄉萊肴。豈料這竟是我爸媽\"最后的晚餐\"。

噩耗傳來，毛澤東主席把葉挺留在延安的兩個兒子接到家中吃飯\"黨會好好照看你們\"

我爸一行于1946年4月8日乘上了周恩來伯伯通過軍調處執行部安排的一架美國空軍C-47型運輸機，于上午8時45分飛離重慶。

同行的有我媽李秀文、妹妹葉揚眉、最小的弟弟阿九和保姆。我媽是周伯伯托人設法從廣州繞道香港、緬甸到重慶迎接我爸出獄的。揚眉是代表在延安的兩個哥哥從延安到重慶迎接爸爸的，因為周伯伯知道我爸最喜歡揚眉。

同機的還有王若飛、秦邦憲、鄧發等黨中央領導同志和黃齊及其孫子黃曉慶等。

飛機按預定時間飛到西安，降落加油后繼續向延安飛去。延安機場上人群如潮，毛澤東、朱德、任弼時、林伯渠等一些領導人也都站在歡迎的隊伍中。飛機從西安再次起飛后，曾與延安美軍電臺聯絡過一次。人們都仰起頭來向天空張望，然而遲遲不見飛機的影子。

飛機突然改變航向向山西方向飛去，下午2時左右，在晉西北興縣東南80公里的黑茶山撞山焚毀。三天后黨中央宣布了這一噩耗。正在養病的毛澤東主席特地把在延安的正明和華明接到自己家里，和他們一起吃飯，詢問他們的生活狀況，深情地對他們說：\"我的家就是你們的家，你們的父母為革命犧牲了，黨也會好好照看你們。\"事實上黨對我們都是無微不至的關懷。

葉挺犧牲幾年后，周恩來總理告訴他飛機迷航原因--\"肯定有人做了手腳\"

關于這架飛機失事究竟是什么原因，過去只說是天氣原因。

1952年暑假，我們在解放前被送到蘇聯學習的一些中國學生回國參觀學習。有天中午，周恩來伯伯和鄧媽媽接我到他們家吃午飯。

我到他們家后先對鄧媽媽說，我給你帶來了一件珍貴的禮物。我把她在蘇聯出席中共六大的代表證交給她，上面有她的照片和俄文名字，這是我在蘇聯國際兒童院發現的，一直留在身邊，鄧媽媽和周伯伯看見后都說\"難得，難得！\"

在吃飯的時候，周伯伯問我在蘇聯學習的情況，又問我弟妹們的情況，周伯伯動情地說：\"你爸英年早逝，你們要繼承遺志，努力學習，堅持革命。關于你爸爸他們座機為什么會失事，過去只是說：濃霧中撞山失事。今天我可以告訴你，肯定是有人做了手腳。機上的乘客全是我們的人，機組四個人都是美國人，只有國民黨的特務才能干出這種事，否則無法解釋飛機一直是正常飛行的，當時延安也只是下點小雨，延安附近也沒有大山，C-47飛機可以飛越駝峰，性能是好的飛行員又是美國飛虎隊隊員，技術也是好的。為什么快到延安的時候突然電訊中斷，迷失方向。出事后，從飛機殘骸中發現一份迷航的報告，證實迷航是確實的，為什么會迷航，就是因為有人在儀表上做了手腳，使儀表突然失靈。\"

當年奉命到失事現場調查的一位公安人員，幾年前發表回憶文章時仍未解心中之謎\"不解之謎現在可以解開了\"

葉正大拿出一篇文稿給記者看，那是1998年4月18日香港《大公報》上刊登的顧逸之寫的一篇《對\"四八\"墜機事件的回憶》。顧逸之早年在周恩來、李克農領導下工作。1946年我爸一行在黑茶山遇難時，他在晉綏公安總局工作。他奉命到現場進行實地調查和參加處理后事。他給中央詳細報告了現場情況，后來又和譚正文局長一道隨機護送烈士遺體到延安。他當時在給黨中央的書面報告中，最后作了以下幾點分析，也提出了疑問：

第一，飛機確實是在黑茶山失事的，不是在空中墜毀的，因為飛機撞上黑茶山側峰巨石上面的撞痕非常清楚明顯，飛機是在撞山后才爆炸起火的。

第二，從4月8日當天黑茶山地區天氣情況的調查結果來看，那天飛機到黑茶山時，天上云霧很濃，駕駛人員很可能是在這種濃云密布雨雪交加的天氣中，因能見度太差而撞山失事的，如果飛機再飛高一點，也不會撞上巨石了。

第三，從我們對飛機出事現場的反復搜查結果來看，一直沒有發現有人為制造爆炸的可疑跡象。

第四，這架飛機本來是在西安機場降落加油，稍事停留后才起飛來延安的。西安到延安是一直向北飛行的，為什么飛到東北方向，竟然飛到黃河以東的黑茶山來了呢?其中原因我們至今仍不清楚，也無法分析。后來聽譚局長講，在飛機殘骸中發現有一份迷失方向的電報稿。但當時西安北上沿途及延安的天氣并不壞，美方的機長又是佩戴有飛虎臂章的老練的飛行員。這些一直在我心中存疑，成了一個不解之謎。

這篇文稿最后一個小標題：《失事原因成不解之謎》。

看了文稿，更可以證實周恩來伯伯的分析是對的，是國民黨特務在儀表上做了手腳，導致電訊中斷，儀表失靈，迷失航向。我想顧逸之幾十年前所說的不解之謎，應該可以解開了。△

相關資料

葉挺將軍1896年出生于廣東惠陽，1924年，加入中國共產黨。\"皖南事變\"葉挺被國民黨反動派無理關押5年多。抗戰勝利后，國共兩黨重慶談判期間，我黨幾經交涉，各民主黨派和社會各界一致要求立即釋放葉挺和其他被扣同志。經過反復斗爭，終于迫使蔣介石于1946年3月4日釋放了葉挺。出獄次日，葉挺即致電中共中央申請入黨。中共中央立即批準。

1946年4月8日，葉挺將軍奉命飛赴延安時因飛機失事不幸犧牲。

（王煒薦自《黨史信息報》）