“ｅ能力”客機

波音公司不僅是全球最大的衛星、客機和軍機制造商，也是導彈防御、航天和發射業務市場的先驅。總部設在芝加哥的波音公司是美國最大的出口商，業務遍及14個國家，雇員超過18萬名。

波音主席兼最高執行員的康迪說，商用機、軍機和宇航與通信依舊是波音的三大核心業務，分別占業務的60%、22%和18%。

商用機業務比例將縮小

但他預見，未來5年到10年，商用機所占比例會縮小。“但這是因為其他業務會有所增長，而非商用業務縮小。”康迪為波音服務超過35年，擔任20多個要職。

他強調，波音將繼續提供現有的服務與產品，但也必須不斷開拓和探索新領域。他的哲學是：尋求新領域之際，也不偏離熟悉的范圍。從過去吸取的經驗是：只在熟客而不是新客戶身上使用新開發的技術。

針對9·11事件，康迪認為受最大沖擊的是長途飛行，最小的是歐美和亞洲的國內航班，因為人們喜歡價廉的服務。

對于保安措施，他認為，保安的關鍵在于飛機控制權落在誰手上。“得先確保恐怖分子沒機會上飛機。因此，保安程序的好壞是目前較棘手的問題。”

康迪深信，今年經濟會恢復到9·11事件之前的水平。“波音有3個競爭者，但我們還沒有任何收購計劃。”

在全球各型飛機中，波音制造占了82%；商用機中，93%是波音產品。截至今年1月，波音的客機總訂購量為1.5542架，比其余廠家的總和還多。由此可見，波音的市場滲透力何等強大。

憑多年優勢和累積的科技知識，波音致力于開拓更廣闊的領域。主要的兩個領域是波音連接和空中交通管理。……