５３年中國強兵器

53年中國強兵器之陸軍歷代主戰武器

陸軍是人民解放軍的主要軍種，是地面作戰的主力。從前我們的部隊依靠\"小米加步槍\"戰勝了敵人的\"飛機加大炮\"，為建立新中國立下汗馬功勞。經過解放后50多年的現代化建設，中國陸軍已經告別了落后的裝備，取而代之的是速度、火力和高科技相結合的現代化強兵器。

裝甲兵歷代主戰武器

59式坦克

中國的第一輛國產坦克是于1959年裝備部隊的59式坦克。59式坦克仿自蘇聯的T-54A型坦克。在50-60年代，59式坦克是一種性能較好的坦克，在中國生產了近萬輛，成為中國軍隊的主戰坦克。時至今日，59式仍然是中國軍隊裝備量最大的坦克。60-70年代初，中國還利用59式的技術生產了適合于水網稻田地帶作戰的62式輕型坦克，并參考蘇聯PT-76的技術生產了63式水陸坦克。

69式坦克

69式是中國自行研制的第一代主戰坦克，1969年開始研制，1974年研制成功并裝備部隊。與59式坦克相比，主要的改進是采用了100毫米滑膛炮，發動機功率從520馬力提高到580馬力，裝備了主動紅外夜視、雙向穩定器和自動裝表式火控系統。到80年代，由于線膛炮發射的脫殼穿甲彈研制成功，69式又改回了100毫米線膛炮，并且改進了火控系統，稱為69Ⅱ式，它參加了1984年的天安門閱兵。

80系列坦克

70年代末和80年代初，中國開始了\"二代坦克\"的研制，這就是廣為人知的80系列坦克。80式坦克的火力和機動性都有較大提高，有80Ⅰ和80Ⅱ兩種型號。80式坦克于1988年正式定型裝備部隊，80式研制的意義在于，這是我國第一次全面地研制一種新型坦克。

88C式主戰坦克

這是中國在88式主戰坦克外貿型85-2AP坦克基礎上發展研制的新型主戰坦克，1999年國慶閱兵中公開亮相。武器裝備：一門125毫米滑膛炮，一挺7.62毫米并列機槍，一挺12.7毫米高射機槍。

98式主戰坦克

這是中國研制的最新型主戰坦克，也稱96式主戰坦克，1999年國慶閱兵中公開亮相。武器裝備：一門125毫米滑堂炮，一挺7.62毫米并列機槍，一挺12.7毫米高射機槍。

陸軍航空兵歷代主戰武器直

-8(Z-8)直升機

我國根據法國的SA321\"超黃蜂\"直升機發展研制的中型多用途直升機。1985年12月首飛，1994年12月設計定型，可載39名士兵。

直-9(Z-9)直升機

這是在法國\"海豚\"直升機基礎上研制的輕型多用途直升機。1992年1月國產化直-9首飛。其改進型有直-9A、直-9B、直-9艦載型、直-9電子干擾型、直-9偵察校射型等。直-9基本型機最大平飛速度324千米/小時，最大航程1030千米，實用升限6000米，可載12名士兵。

武直-9(WZ-9)武裝直升機

中國在直-9基礎上研制的武裝直升機。19889年11月首飛，1996年5月設計定型。武器裝備：4枚\"紅箭-8\"反坦克導彈，2門23毫米機炮，2個直徑240毫米的火箭吊艙，或者2個HF-7D或HF-25火箭發射器。

直-11(Z-11)直升機

我國自行研制的輕型多用途直升機，可用于偵察、巡邏、教練、運輸、救護及通信指揮等。1994年12月首飛，最大航程600千米，實用升限5240米。

S-70C2\"黑鷹\"直升機

美國西科斯基公司研制的戰斗突擊運輸直升機，美軍編號UH-60，1974年10月首飛。中國于1984年引進。該型機最大平飛速度293千米/小時，最大航程600千米，實用升限5790米，最大載荷3600千克，可裝機槍、反坦克導彈、火箭與布雷器等武器。

米-17\"河馬\"直升機

俄羅斯米里設計局在米-8基礎上研制的中型多用途直升機，中國于1992年引進。武器裝備：6個外掛點，可攜帶4個導彈發射器，還可外掛攜帶炸彈、火箭發射器和2門23毫米機炮等。

SA342\"小羚羊\"武裝直升機

法國宇航公司研制的5座輕型武裝直升機，1967年4月首飛。中國于1987年引進。武器裝備：一門20毫米機炮或2挺7.62毫米機槍，可帶4枚反坦克導彈，2個70毫米或68毫米火箭吊艙。

53年中國強兵器之海軍歷代主戰艦種

建國53年，中國海軍日益壯大，從渡江戰役時簡陋的小舢板發展為今天擁有核潛艇、導彈驅逐艦等先進裝備的部隊。我國海軍擁有各類作戰艦艇的數量，相當于50年代的10倍。海軍的武器系統走上了導彈化。

中國海軍，從\"黃水\"到\"藍水\"，也就是從近海防御性海軍到遠海攻擊防御性海軍，標志著一個國家海軍的現代化程度。建國初期，國外稱中國海軍是\"黃水\"海軍，因為那時中國海軍的活動范圍只限于中國的近海。如今，海軍的活動范圍延伸到太平洋西部海域和中國南海的西沙和南沙群島地區，成為名副其實的\"藍水\"海軍。1985年以來，中國海軍的軍艦先后對亞非歐美各大洲進行了訪問，航跡已遍布世界各大洋。

導彈驅逐艦，從\"旅大\"級到\"現代\"級

作為目前中國海軍水面艦艇中的主戰艦種，導彈驅逐艦的發展歷程是中國海軍成長進步的一個縮影。

\"旅大\"級導彈驅逐艦

\"旅大\"級導彈驅逐艦是我國自行研制的第一代導彈驅逐艦，該艦因首制艦\"濟南\"號1971年在旅大(旅順、大連)建成而得名。首制艦于1968年12月24日開工建造，1970年7月30日試下水，1971年12月31日交付海軍使用。改進型\"旅大\"級導彈驅逐艦于1989年12月建成交付海軍。

\"旅滬\"級導彈驅逐艦

作為我國自行研制的第二代導彈驅逐艦，無論是船型還是裝備上都擺脫了蘇聯海軍艦船的模式，其制海火力遠超過我國臺灣當局海軍的\"成功\"和\"康定\"級戰艦，反潛能力和電子戰能力也不遜色于上述兩級軍艦。

\"旅海\"級導彈驅逐艦

這是中國人民解放軍海軍最新一代國產導彈驅逐艦，首制艦名為\"深圳\"號，是目前中國噸位最大的國產艦艇，1998年下水。

\"旅海\"級驅逐艦噸位大、航程遠、火力強大、隱身能力強、自動化和電子對抗設備先進，是我軍適合遠洋作戰的戰艦。

\"現代\"級驅逐艦

除了自行研制的驅逐艦，我國還向俄羅斯購買了數艘新型\"現代\"級驅逐艦。目前，除了美國海軍的\"伯克\"級驅逐艦外，世界各國海軍還沒有一型可與\"現代\"級比高低的驅逐艦。作戰威力大是\"現代\"級驅逐艦最為引人關注的一點。該型號驅逐艦上裝備的\"日炙\"SS-N-22超音速反艦導彈代表了當今反艦導彈發展的最高水平，這種導彈連世界上最強大的美國海軍艦隊都害怕三分。該導彈TMD攔不住，航空母艦也不好防，甚至有\"航母克星\"之說。

中國核潛艇，捍衛蔚藍海疆

中國海軍是世界上第五支擁有核潛艇的海軍。核潛艇所具有的巨大作戰威力，尤其是導彈核潛艇的核打擊報復能力，使得中國海軍力量不可小覷。

1960年，中國開始核潛艇的預研工作，1972年展開研制，經過16年的努力，到1988年終于完全掌握了彈道導彈的水下發射技術，使中國海軍終于有了水下戰略核力量。

(為保密起見，有關核潛艇的詳細資料從略。)

53年中國強兵器之空軍歷代主戰機型

從殲-5到殲-8，中國軍機初起步

中國第一架上天的飛機是仿制前蘇聯雅克-18教練機的初教五飛機，而第一架作戰飛機是1956年試制成功的殲-5飛機。當時的殲-5飛機使中國成為世界上少數能夠掌握噴氣技術的國家之一。后來中國在前蘇聯專家的幫助下陸續試制出轟炸機、直升機和超間速殲擊機等。在50年代末期，中國還建立起了第一個飛機設計室，有了真正的飛機設計機構。

在文革的艱難歲月中，在中國航空人的不懈努力下，殲-7、殲-8飛機設計完成了。目前，中國空軍除了俄制的戰斗機之外，自制的軍機以殲-8戰斗機為主戰機。

1984年殲8的改進型殲-8Ⅱ試飛成功，它是目前中國空軍的裝備機型。它的性能全面優于米格-23，能夠在復雜氣象條件下攔截轟炸機、殲擊轟炸機；能夠與殲擊機空戰，奪取制空權，并且有較強的對地攻擊能力，它的作戰半徑可以達到800公里以上。

夢幻殲-10，呼之欲出

今年8月31日，新華社發出的英文稿中指出，中國將在珠海舉行的第四屆中國國際航空航天展覽會上，公開中國最先進的殲-10戰斗機，這是中國官方首度公布殲-10的消息。

外界認為，隨著中國綜合國力的增強和外部技術交流環境的改善，融合眾多先進科技的殲-10戰斗機久不露面反而是一種奇特的\"心理威懾力量\"。

中國現役的空中王牌--飛豹(FBC-1)殲擊轟炸機

上世紀末，中國第二屆航空航天博覽會揭開了由我國自行設計制造的新型戰機FBC-1的神秘面紗，并被中外新聞記者頌以\"飛豹\"的雅號。

\"飛豹\"FBC-1是中國完全依靠自己的力量研制的雙座雙發多用途全天候超音速殲擊轟炸機。在正常載彈情況下，\"飛豹\"FBC-1具有1650千米的作戰半徑。在FBC-1武器系統中，最值得稱道的是武器的全部外掛。這是我國第一架多外掛戰機的典型范例。在機載設備中FBC-1采用的自動飛控系統是目前國內自行研制并投入使用的一套最先進的飛控系統，首次具備了機載設備高度自動化的典型戰機性能指標。FBC-1上所采用的先進電子設備有數十種，大都是首次隨機研制的最新電子設備。先進的座艙設備也是FBC-1的一大特色。該機實現了雙座指令程序彈射系統，在火箭彈射座椅上安裝了側向發射火箭，用以控制彈射軌跡，這一系統在國內首次成功地實現了前后串座零高度跳傘以及1000千米/小時飛行速度下的彈射救生。

中國超-7，本世紀初我國空軍主戰戰機

9月16日，我國自行研制的、具有自主知識產權的新一代戰機超-7舉行了開鉚儀式。預計明年內新型飛機將首次翱翔藍天。據了解，未來的新型戰機超-7將逐步替代現役的殲-7、殲-6等系列飛機，與蘇-27、殲-10、殲-8Ⅱ等一起成為本世紀初我軍裝備的主戰戰機。該機樣機將在即將開展的珠海航展亮相。

超-7飛機的設計指導思想是：適應2000年以后作戰環境的全天候、多用途輕型戰斗機，它作戰半徑較大，具有較低的價格和較高的可靠性和維護性。這種飛機還同時兼顧了新一代戰機的隱形特性要求。成熟而先進的氣動布局和大推力的發動機，使新型戰機具備了較高的機動性，預計可達到F-16等第三代戰機的水準。

53年中國強兵器之歷代戰略彈道導彈

導彈武器自第二次世界大戰后期在德國問世以來，發展的速度驚人。但由于它昂貴、復雜，50年代還只有幾個主要發達國家具備研制導彈的能力，并以導彈武器裝備了部隊。1966年7月1日，第二炮兵部隊在北京正式組建，年輕的共和國從此有了自己的戰略導彈部隊。目前已發展成為由近程、中程、遠程和洲際導彈部隊。以及工程、情報、偵察、測地、計算、氣象、通信、防化、偽裝等作戰保障、技術保障和后勤保障部隊組成的強大核反擊力量。我國的導彈已達數十種類型上百個型號，其中有幾種可與西方先進導彈相媲美。

東風-1號(DF-1)近程地地戰術導彈

這是中國根據蘇聯P-2導彈仿制的近程地地戰術導彈。1958年4月開始仿制，1960年11月5日試射成功。導彈采用一級液體燃料火箭發動機，最大射程600千米，并可攜帶1300千克的高爆彈頭。

東風-2號(DF-2)中程地地戰略導彈

中國自行研制的第一代中程地地戰略導彈，1964年6月29日試射成功，1966年裝備部隊，現已全部退役。導彈采用一級液體燃料火箭發動機，最大射程1300千米、1500千米(東風-2A)。可攜帶1500千克高爆彈頭，或1枚1290千克的威力為2萬噸TNT當量的核彈頭(東風-2A)。

東風-3號(DF-3)遠程地地戰略導彈

中國研制的第一代遠程地地戰略導彈。1966年12月26日首次試射，1971年5月服役。導彈采用一級液體燃料火箭發動機，機動發射，最大射程2800千米、4000千米(東風-3A)。可攜帶1枚威力為200萬噸TNT當量的核彈頭，或3枚威力為5萬～10萬噸TNT當量分導核彈頭(東風-3A)，命中精度1500～3000米。

東風-4號(DF-4)遠程地地戰略導彈

中國研制的第一代遠程地地戰略導彈。1970年1月30日試射成功，1980年服役。導彈采用二級液體燃料火箭發動機。機動發射，最大射程4000千米、7000千米(東風-4A)。可攜帶1枚2200公斤的威力為100萬～300萬噸TNT當量的熱核彈頭，或3枚分導熱核彈頭(東風-4A)，命中精度1370米。

東風-5號(DF-5)洲際地地戰略導彈

中國研制的第一代洲際地地戰略導彈。1980年5月18日全程飛行試驗成功。導彈采用二級液體燃料火箭發動機，發射井發射，最大射程12000千米、15000千米(東風-5A)，可攜帶1枚3000千克的威力為300萬～400萬噸TNT當量的核彈頭，或4～5枚分導核彈頭(東風-5A)，命中精度500米。

東風-21號(DF-21)中程地地戰略導彈

中國的第二代中程地地戰略導彈。1985年5月20日試射成功，1989年定型。導彈采用二級固體燃料火箭發動機，公路機動發射，最大射程1800公里、2700公里(東風-21A)。可攜帶1枚600公斤的威力為30萬噸TNT當量的熱核彈頭，命中精度300～500米。

東風-11號(DF-11/M-11)近程地地戰術導彈

中國研制的近程地地戰術導彈，其出口型稱M-11。1985年開始研制，1992年定型生產并出口。導彈采用一級固體燃料火箭發動機，公路機動發射，最大射程300公里。可攜帶熱核彈頭，命中精度300米、150米(改良型)。

東風-15號(DF-15/M-9)近程地地戰術導彈

中國研制的近程地地戰術導彈，其出口型為M-9。1984年開始研制，1988年設計定型，1991年服役。導彈采用一級固體燃料火箭發動機，公路機動發射，最大射程600公里。可攜帶熱核彈頭。

東風-31號(DF-31)洲際地地戰略導彈

中國研制的第二代洲際地地戰略導彈。1995年5月29日試射成功。導彈采用三級固體燃料火箭發動機，公路機動發射和發射井發射。東風-31號導彈采用了電腦控制的慣性制導系統，命中精度得到大幅提高。若配用多彈頭分導重返大氣層方式進行攻擊，以西方目前的技術是難以進行攔截的。△

(張藝生薦自《周末》)