沒有硝煙的人蟬大戰

1999年7月20日，空軍駐某山區機場烈日當空，蟬鳴鳥叫，一個難得的飛行好天氣。

上午11時，第二批訓練飛機落地，機務人員照例對戰鷹進行“體檢”。突然，04號飛機機頭調節錐和進氣道附近發現有蟬體碎片，機械師的心頭一震，急忙打開進氣道包皮，一頭鉆進進氣道，仔細檢查，只見發動機一級壓縮葉片的葉面凹凸不平，而且擾流片壓氣機匣夾縫中有蟬殼，顯然發動機葉片受傷了。“如果這架飛機被放飛，很可能導致機毀人亡……”想到這里，機械師倒吸一口涼氣。

蟬打傷飛機發動機的消息在機場不脛而走。

我軍裝備的戰鷹大多系渦噴式發動機，其進氣道葉片在通常情況下，堅硬度幾乎無懈可擊。但飛機在高速滑跑或飛行時，卻又相當脆弱，一粒只有指甲蓋大的小石塊吸入進氣道，瞬間產生的撞擊力不亞于一顆高速飛行的子彈，從而使發動機渦輪葉片變形或破損，甚至釀成飛行事故。因而，起飛或降落時，最忌的就是碰上飛鳥或跑道上的碎石子。

據資料記載，在第二次世界大戰期間，盟國一個海島機場，曾發生過成千上萬海鳥襲擾飛機的事件，使盟軍參戰飛機一度受阻，以致機場駐軍使用輕重武器，展開了一場人鳥大戰。

4月8日，這個機場也曾發生過一只飛鳥撞上戰鷹的事，導致座艙蓋破裂，飛機失去控制，幸虧飛行員臨危不懼，使快速墜落的飛機改平，避免了一起機毀人亡的事故。

如今，蟬群襲擾戰鷹，致使訓練無法正常運行。這種極為罕見的事情不僅國內從未聽說過，國際上也未見記載。