政治讓死亡披上神秘面紗

人們都知道，蘇聯的宇航員加加林第一個飛上了太空，成為聞名世界的英雄。后來他在一次訓練飛行過程中因飛機失事而犧牲。但人們并不知道，在他飛上太空前后，還有一些宇航員死亡，但蘇聯一直沒有向外界透露，成為不為外人所知的秘密。一些當事人不是不知道這些事件，但這都是當時的絕密，誰都不敢冒著生命危險向外界說出這些事。近些年來，有些事件開始披露出來。

最年輕宇航員之死

1961年4月16日，蘇聯國防部長馬林諾夫斯基簽署一項特別秘密命令:\"邦達連科上尉一家應得到宇航員家庭一樣的所有必須的保障。\"到1986年，沒有一家蘇聯報紙和雜志提過曾經有一位叫瓦連京·邦達連科的宇航員。然而，前蘇聯1961年正式宣布第一名宇航員飛上太空之前，西方就有傳聞稱數名蘇聯宇航員在執行秘密任務過程中死亡。莫斯科曾予以否認，但沒有效果。實際上，在加加林之前，確實有人曾飛上太空，或進行太空飛行訓練，但沒能生還，其中之一便是邦達連科，他死于1961年3月23日。

邦達連科曾經是宇航員第一梯隊中最年輕的一員，當時只有24周歲。邦達連科曾進行了壓力艙訓練，這也是10天全封閉訓練的一部分。當時，已經接近壓力艙訓練的尾聲，但他犯了一個致命的錯誤。在進行醫療測試時，他從自己身上取下了傳感器，用酒精棉球擦完身子后便扔掉了，但沒想到扔在電熱絲上，當即引起火災。在充滿氧氣的壓力艙中，火焰迅速蔓延。他的宇航服燒著了，邦達連科曾試圖滅火，但卻助長了火勢。值班醫生發現艙內著火時，他無法立即打開艙門，因為內部壓力過大。通過放氣開關減壓，卻用了至少數分鐘時間。這時，邦達連科已經被大火包圍。人們將他從壓力艙拉出時，他還處于清醒狀態，還在不斷地說:\"都是我的錯，不是別人的錯。\"然而，他在火災發生8小時后死亡，葬于其出生地哈爾科夫，留下自己的妻子阿尼亞和5歲的兒子亞歷山大。阿尼亞繼續在宇航員訓練中心工作，而亞歷山大長大后也成為空軍的軍官。

神秘死亡的宇航員

在數十年中，除了從事有人駕駛飛行的人，沒人知道格奧爾基·涅柳博夫這個人。他曾經是一位飛行員，后來被吸收到宇航員隊伍，曾經是進行第一個太空飛行的熱門宇航員人選之一。后來，他雖沒能夠成為第一人，也計劃在1961年之后進行太空飛行。當時，他極有可能成為第三名或第四名飛上太空的宇航員。

但一起事件斷送了他的飛天夢。當年晚些時候，涅柳博夫和另外兩名實習宇航員持軍人臨時離隊證外出后返回途中，在車站與軍隊巡邏兵發生了沖突。這三人都喝了酒，被扣押在車站站長辦公室內。得知他們確實是宇航員后，巡邏軍官決定放他們回去，但要求他們向巡邏兵道歉，因為打架時宇航員先動的手。另外兩名宇航員同意這一解決方案，但涅柳博夫拒絕了。由于沒有達成協議，軍官將這一事件進行了記錄。消息很快傳到了宇航員分隊司令卡馬寧耳中。他極為生氣，將這三人清除出宇航員隊伍。于是，他們又回到西伯利亞基地繼續噴氣式飛機飛行。

涅柳博夫分到海參崴附近的防空軍飛行大隊。因心理不平衡，他到處講他曾是一名宇航員。他感到生氣的是，沒多少人相信他的話。他看到過去的同事一個接一個地飛上了太空，獲得了無限的榮譽。于是，他開始消沉，用酒精來消磨時光，希望以此來緩解自己沉重的心情。然而，1966年2月18日清晨，他突然倒在了火車車輪下。這是一個偶然事件，還是自殺，至今無人知曉。

其它遇難宇航員

蘇聯的宇航員訓練從1960年便已經開始。當時選中了20人，然后再選出6人為第一次飛行進行準備。實際上，在此之前，蘇聯已經開始太空飛行試驗，一些優秀宇航員不幸命喪太空。下面列舉的眾多事件中，有些已被證實，有些至今仍是謎。

1957年，宇航員列多夫斯基赫從離伏爾加河不遠的卡普斯京亞爾導彈靶場駕駛飛船起飛，在進行亞軌道太空飛行時死亡。1958年，宇航員沙博林在試圖完成同樣的飛行時死亡。1959年，宇航員米特科夫試圖完成第三次亞軌道飛行時死亡。此外，還有一位不知名的宇航員在1960年5月升入太空后卻未能從軌道返回，當時他的軌道艙飛入高軌道。

1960年年底，赫魯曉夫在聯合國大會上用皮鞋敲桌子時，另一名宇航員(據判為多爾戈夫)突然死亡。當時，他的火箭在發射臺上發生了爆炸。1961年2月4日，從一顆秘密\"衛星\"上傳來心臟的跳動聲，但很快就停止。有消息稱，這顆衛星為一艘雙座有人駕駛飛船。1961年4月初，蘇聯飛行員伊柳申完成了繞地球三圈的飛行，但在返回時受重傷。1961年5月中旬，歐洲從太空突然接收到微弱的求救信號，判斷是從載有兩名宇航員的蘇聯軌道飛船上傳來的。1961年10月14日，多座蘇聯飛船受到太陽耀斑的打擊而偏航，消失在浩渺的太空深處，陪同而去的是艙內的一些宇航員。

1962年11，意大利無線電跟蹤雷達發現有一艘宇宙飛船發生事故，有人稱死亡的是宇航員別洛科涅夫。1963年11月19日，蘇聯曾試圖將第二名婦女宇航員送上太空，但以悲劇而告終。1964年4月，根據意大利短波愛好者截獲的信號，有一名或數名宇航員在不成功的宇宙飛船發射時死亡。1967年美國\"阿波羅-1\"號飛船發生火災而死亡三名宇航員后，美國偵察機關又掌握了5起失敗的蘇聯太空飛行和6起地面災難。

1973年，蘇聯宇航員隊伍領導人沙塔洛夫赴美國的休斯敦，準備進行\"阿波羅\"與\"聯盟\"號的聯合飛行。他無意中對美國同行透露，已經有6名或8名備用宇航員死亡。也許是死亡的人數太多，這位宇航員隊伍的領導人都記不清具體的數字了。后來，蘇聯也對一些宇航員之死公布于眾。1976年4月，宇航員科馬羅夫死亡。在從太空返回時，他的\"聯盟-1\"號飛船的降落傘未能打開。

實際上，科馬羅夫成了政治的犧牲品。他的太空飛行是蘇聯為了慶祝五一勞動節。當時，設計局知道，飛船還沒有完全試驗完畢，還需要一些時間進行最后的技術改進才可使用。盡管在前四次發射時已經發現定位系統、熱調節和降落傘系統存在許多問題，但當時的領導人還是決定進行發射。美國跟蹤中心曾記下科馬羅夫在太空中的叫喊聲。根據這一記錄，還是在太空中時他便知道自己的處境，于是與自己的妻子、總理柯西金和自己的宇航員同行通了話。他從軌道下降時，他還稱溫度逐漸高，然后便叫喊起來。1971年6月30日，三名宇航員乘坐\"聯盟-11\"號飛船在返回地球時死亡，返回艙密封不嚴是他們死亡的主要原因。

所有這些事件中，有些已被證實，有些仍為傳聞，有待人們尋找到新的證據。太空飛行是一件極其危險的事情，但只要進行充分的技術準備，仍可達到萬無一失。