中國離［世界］有多遠？

中國人的“世界”觀

馬小軍

在幾千年中國文明進程中，海洋是阻隔中國進行對外交往的天然屏障。

中國人對我們今天所說的世界的了解，是在1840年以后。

毛澤東“三個世界”的劃分，標志著我們不再把意識形態當做劃分世界的標準。

以往幾千年中，中國與“世界”的距離是遙遠的。這首先是由中國地理的封閉性決定的。在幾千年中國文明進程中，西部北部的荒漠，東部南部的海洋，是阻隔中國對外交往的天然屏障。通往中亞、西亞和歐洲的陸上“絲綢之路”以及連接“南洋”、“西洋”的海上通道，在工業革命之前的時代，所能起到的作用是有限的。這種地理的封閉性，直至近代西方列強到來后才被打破?，F代交通工具也改變了中國空間的封閉性，為中國對外交往提供了條件。

中國人對“世界”的看法，千百年來經歷了幾次大的變化?！笆澜纭边@個概念是從西方來的，不是中國本土的概念。漢語“世界”二字由佛經翻譯而來（如“大千世界”），而我們今天所使用的英文world一詞完全是西方的概念。過去幾千年，中國人的世界觀可表述為“一個世界”——認為世界就是中國（中央帝國），剩下的是周邊的東夷、西戎、北狄、南蠻，夷蠻之外就是化外之境，在地理上、文化上沒有大的意義。雖然有兩漢絲綢之路的開通作為與北半球的世界溝通的管道，但從歷史上看是零星的和分散的。直到近代，中國在描述外部世界時，仍使用帶有貶義的語言——“外夷”，與他們的交往是為了“以夷制夷”?！巴狻薄ⅰ耙摹边@樣的文字，在中國傳統文字中是帶有貶義的。在稱呼外國國名時，常加上含貶義的“口”字旁，什么

1840年后，中國人才認識到中國之外天地是很廣闊的，在它之外存在著非常強大的所謂“西夷”，此時中國人的世界觀可表述為“兩個世界”——認識到世界有兩個，文明有兩種：中國（中華文明、華夏文明）和“列強”(西方文明)。這種認識延續了將近百年。甚至至今，中國人對中西、中外關系的認識始終未能夠離開體用之爭。

1949年后，中國大陸對“世界”的理解出現很大變化，意識形態因素加強，以意識形態作為認識世界的衡量標準，世界依此分成社會主義陣營和資本主義陣營。這種世界觀是另一種意義上的“兩個世界”，但它認識到在這兩個世界之間還有一個廣闊的“中間地帶”。70年代毛澤東“三個世界”的劃分，標志著我們不再把意識形態當做劃分世界的標準。此時我們的世界觀就是“三個世界”。毛澤東做出這種判斷有其戰略初衷，但其結果卻是從1972年中美開始接觸到1978年十一屆三中全會，中國和世界上幾乎所有主要國家建立了外交關系，恢復了在聯合國的合法地位。這為以后的改革開放政策的實施打下了基礎。

1979年至今的20多年中，中國人對世界的認識就更接近真實：世界就一個，中國是世界的一部分，中國需要世界，世界也需要中國。這樣的“一個世界”觀，與1840年前已不可同日而語。這20年，中國走上了融入世界的進程，這個進程到今天還遠未完結。

國：后發型現代化國家的個案

金燦榮

在今天這個時點上，“中國走向世界”在我們的心理上已沒什么障礙。

中國作為一個現代化后發型國家，客觀上沒有時間從容走過別人用二三百年時間走過的路，因而社會本身的變革方面存在缺陷。

中國人首先應拋棄受害者心態，與世界的交往應抱平常心、從容心。

外國人要看到：中國的崛起不是簡單的地緣政治現象，中國擁有厚實的核心價值體系。

我們首先要作個界定，即我們今天所講的“世界”還是有特殊含義的，專指中國以外的、先進形態的那部分土地和人群。從鴉片戰爭開始，這部分“先進”的世界就一直同中國發生碰撞，中國也或多或少一直在向它們學習，但在1949年以前的學習過程中，中國處于不平等的位置。1949年后，中國獲得獨立和尊嚴，但中國人自身看世界又帶有強烈的意識形態色彩，使得我們學習時難以抱有平常心。初步解決正確處理中國與世界的關系、事實上拉近與先進國家的關系，是在改革開放之后。我愿意把“入世”當做一個成熟標志，它表現出我們中國人的成熟、自信，意義非常大。在今天這個時點上，“中國走向世界”在人們的心理上已沒什么障礙，我們需要學習，只要態度得當，過程會加快。我相信，在物質層面上，中國與世界會走得越來越密切，越來越近。

走在現代化道路上的國家可以分兩類：原生型現代化國家（現代化先行者）和后發型國家（后來者）。中國作為一個現代化后發型國家，與先進世界的差距在于難以經歷它們在實現現代化之前的社會變革過程。世界近代史是以三個R開始的：Renaissance（文藝復興），Reform（宗教改革）和Revolution（社會革命）。三R之后，才導致了現代工業革命以及作為工業革命內容表現出來的生產方式、技術管理形式、社會組織形式和知識積累形式。這個幾百年的過程使西方國家得以在有了自我意識后，用理性的眼光把傳統的價值體系梳理一遍。這樣的社會有一個根本優點：基本常識發達。

這些國家社會變革在先，現代化結果在后。而后發型國家往往是在看到原生型國家的船堅炮利之后努力追趕，直接學習它們現代化的結果，因此在客觀上沒有時間從容走過別人用二三百年時間走過的路，在社會本身的變革方面終歸會留下缺陷。這一點連非西方世界中現代化最成功的日本也不例外。原生型國家與后發型國家之間的最樸實的檢驗標準就是基本常識是否發達。從長期看，我們與先進世界的距離就在于此。

也有人認為，對后發型國家來講，通過劇烈的社會變革，打亂原有的社會結構，可以在一定程度上彌補現代化過程中的不足。從這個角度看，中國可能有自己的優勢。中國20世紀的歷史就是不斷革命、不斷變革的歷史。而未經過革命的后發型國家，傳統的東西遺留得更多。比如日本，我感到它就是一個前現代的社會結構與后現代的技術相結合的社會。再如印度，沒有經過劇烈的社會變革，盡管今天在法律上不承認種姓制度，但在現實中仍未得到解決。

中國與世界越來越相互融合，這在國與國的關系上表現為：政府與政府之間的關系所占比例會下降，社會與社會之間的關系所占比例會上升。一般來講，兩國關系的初期首先是政府關系，但隨著交往的深入，投資、貿易、產品、旅游者和留學生越來越多，兩國關系中社會因素的比例會上升。這影響到政策，也影響到中國人如何看世界。每個中國人都應該有更成熟的心態。

加入世貿是中國對世界態度的一個轉變，是中國人自信心的表現，其大背景是我們的現代化進程獲得初步成功。從趨勢上看，中國與任何一個單一國家之間的關系、力量結構都在發生變化。中國與世界都要調整心態，原有的強國要以更平等的心態看中國，中國人則要有大國意識，而不能有大國心態——虛驕之氣，中國人的行為要更謹慎、更得體。中國人首先應拋棄受害者心態，克服一遇事就感到別人又來欺負我的心理，寬容大度，與世界交往應抱平常心、從容心。

后發型現代化國家還可分兩類：歷史較為深厚的一類、歷史較為空白的一類。中國在前者中較突出，走上現代化道路有特殊的難題。中國本身就是一個很大的世界，美國的中國學家白魯恂講過：中國是一種文明，不是一個簡單的民族。我們在漫長的歷史中形成了核心價值體系，在學習時長期難以擺脫“西學為體，中學為用”的思維方式?？匆粋€東西，除了看它是否有效能，還要用自己的核心價值體系把它過濾一遍，看它是否影響我的生活方式。如果那種“奇技淫巧”會敗壞我的生活方式，寧可不要。這種核心價值體系在我們進行學習時可能是障礙，需要擺正心態。一位美國學者談到，日本人由于其價值體系相對不發達，看到一個東西有效能，拿來就用。從長遠看，缺乏核心價值體系的民族發展到一定時期就會“拔劍四顧心茫然”，缺少方向。如果中國崛起，又不完全拋棄核心價值體系，就可能非常有意義，它可能證明中國的崛起不是簡單的地緣政治現象。除了改變世界力量結構，還可能為人類作些貢獻。即使從地緣政治角度看，中國也有自身特點。從某種意義上講，中國的崛起是一種恢復，與純粹的新興國家相比，對周邊國家的影響要小些。

對一些流行說法的思考

張宇燕

中國對海洋一直都在利用，而且走的路程很遠，時間跨度也很長。

中國是一個最大的獨立貨幣貿易區。從某種意義上講，中國自己就是一個世界。

觀念容易統一，物質上也可以慢慢追趕，但制度的建設難度很大。

無論接軌也好，學習也罷，關鍵是要看中國能否突破分工怪圈。

走進世界、參與全球化，取決于了解、發展自己。

中國幾千年來一直為海洋這一天然屏障所限制的說法有一定道理，但不完全對。其實，在公元1000年～1600年之間，真正主導世界貿易的是東方，東方的主要代表是中國。當時中國人均GDP大約210美元，英國和法國在180美元左右。從航海技術上講，明初鄭和下西洋，八九十米長、三四十米寬的寶船就有80多艘，最多時船隊有大小船只420多艘。哥倫布當年發現新大陸的船則相形見絀。那么鄭和為什么下西洋？一般認為主要是為了布揚國威、籠絡四夷，而我認為那首先是為了財富，為了巨額貿易利潤。舉個簡單的例子，當時國際市場上胡椒的價格是國內市場的1％，限于財政困難的明政府投巨資支持鄭和沿海巡行，實非探險，主要目的之一是為了壟斷對外貿易。后來鄭和停止出行，重要的原因就在于貿易暴利不復存在。我最近讀了一批相關的史學著作，歷史學家得出的結論完全符合我這個經濟學學者的思考，我看了后既震驚又欣慰。帝王不會僅僅為了讓人臣服就去撒銀子，他們畢生為之奮斗的目標，就是鞏固和提高統治合法性，而合法性的支柱之一就是財政。中國歷史上所有大的改革都和財政有關。說起來，中國對海洋一直都在利用，而且走的路程很遠，時間跨度也很長。

今天討論的題目是“中國距離世界有多遠”，剛才金燦榮講中國人理解的世界，是中國以外的那部分土地與人群，而且主要還是發達的那部分。但這里還有另外一種說法：中國一直把自己看成一個世界。這也是一個傳統。今天按照人口規模計算，以發展潛力來看，中國是一個最大的獨立貨幣貿易區。從某種意義上講，中國自己就是一個世界。

中國與外部世界的關系，大致可分為三個層次：一個是器物層次，一個是制度層次，一個是形而上層次。這幾個層次之間有聯系，但也未必就是逐層遞進的關系。我覺得器物的學習相對比較容易，洋務運動也可以造出槍炮船來。難的也不在形而上的學習與批判，改革以來中國的思想解放與活躍應該講是新中國之最。真正難的在于制度層次的創新，因為這將觸及許多既得利益，需要有高超的政治藝術、果敢和決心來協調好方方面面的關系。要充分估計到制度層次上的難度?？傊艺J為觀念容易統一，物質上也可以慢慢追趕，但制度的建設難度很大。

從經濟學的角度看，要正確估計中國的定位，走進國際規則時，要避免掉入分工陷阱。世界分工有自己的鏈條，簡單地講就是高附加值生產和低附加值生產的區別。中國進入國際分工結構以后，它的優勢是低附加值的產品，比如鞋、服裝、玩具、電子產品、紡織品。拿鞋來說，我們出口一雙鞋的平均價格是8～10美元，在美國市場平均賣50美元，我們拿到的僅是一些加工費。如果按這么一種格局發展下去，中國確實會發展成世界上最大的生產基地，但在分工鏈條中就處于很薄弱的環節，總面對著被潛在競爭對手替代的危險，總處于不穩定的狀態中。無論接軌也好，學習也罷，關鍵是要看中國能否突破分工怪圈。

我們對一些概念也可作思考。比如，如何理解全球化?羅素講過一句話：什么叫名著，名著就是大家都在談，但是誰也沒讀過的書。全球化與之有類似之處。大家都在說當今世界在經濟上的相互依存越來越深，但從某些現象看也未必都如此。直接投資應該是反映相互依存的很重要一個指標，但數據表明今天世界直接投資占GDP的比重不如100年前高；貿易占GDP的比重也只比那時高有限的一點；第一次世界大戰以前，各個國家沒有護照，一戰的主要成果就是打出了護照。也就是說，當年移民占世界人口的比重比現在高，勞動力流動的自由度也比今天高。另外，如果世界正在成為一個統一市場，同樣的東西價格應該是越來越接近。但是現在看來事實并非全都如此。當然，價格不僅包括產品的價格，還包括工資，工資是勞動力的價格，利息是資本的價格。總之，從全球范圍講，所反映出的全球化進程并非像通常談論的那樣轟轟烈烈。我說這些的目的，無非是想強調一點：走進世界、參與全球化，關鍵取決于了解和發展自己。

足球與入世

鄭也夫

我們的攀登與漂流和人家是大異其趣的。人家是個人行為，我們是國家行為；人家重視個人在過程中的體驗，我們重視的是結果。

心態正常了，面子不缺少了以后，才能有個人興趣的選擇。

不管是因為家貧，是因為不遵守游戲規則，還是因為鬧了別扭，反正對于一個小孩子最大的打擊，是同齡的孩子們不跟他玩了。其實不僅孩子在意別人的拒絕，大人也一樣，甚至更有過之。

我總是在想，中國人登上了珠穆朗瑪峰，但是中國人真的喜歡登山嗎？中國人最先成功漂流了黃河、長江、但是中國人真的喜歡漂流嗎？我懷疑。如果不是外國人在登山，并且在嘗試攀登珠峰，如果不是外國人在漂流，并且在試圖漂流黃河、長江，中國人會去登珠峰，漂長江嗎？我真的認為多半不會的。那不是因為我們熱愛山與河，而是因為我們非常地在乎，別人熱熱鬧鬧地玩著的一個游戲而我們沒能進入，非常在意別人對我們的重視。事實上，我們的攀登和漂流和人家是大異其趣的。人家是個人行為，而我們是國家行為，或者是為了國家的行為；人家重視個人在過程中的體驗，而我們重視的是結果，重視那結果為國家爭得了榮譽。

足球的事情與登山和漂流稍有不同，中國眾多的百姓真的喜歡足球。但也有與登山和漂流相似之處，就是和外國人喜歡足球的味道不一樣。外國人喜歡踢球的人很多。中國人親自去踢的人甚少，大家只是喜歡看。看的興趣是要培養的，也是需要先有人踢的。專業球隊所以能建立和保持，在很大程度上還是因為關乎國家榮譽——人家在玩，咱們也不能少。

我一直很佩服美國人對足球不冷不熱的態度。細想想，還是因為世界上多數的游戲他們加入了，在里面很風光。心態正常了，面子不缺少了以后，才能有個人興趣的選擇——是玩籃球還是玩足球。

盡管我承認這種“圍城”的心理在所難免，但我還是覺得這種心理小氣，令人不舒服。別的人難免可以，別的國家難免可以。一個有五千年燦爛文化的泱泱大國，即使近代受過委屈，也還是應該更具大家氣象。三十年河東，三十年河西，歷史上的屈辱誰都有過。今天的小氣就是今天的小氣，推給歷史上的屈辱，不見得都能解釋得過去。半個世紀中國經濟遲遲上不去，半個世紀中國足球遲遲上不去，都有當代中國人的原因。我覺得我們變得越來越小氣的更主要的原因，是半個世紀以來的事情沒有做好，不是什么歷史上的屈辱。每個人的心態都有點不對頭，有時候就移情到了足球等東西的上面。

足球在我看來就是個玩意。入世的事情我更不懂。但我總是覺得，心態平和是最重要的。

加入世界就要參與規則

侯若石

要想知道我們離世界有多遠，得先問問自己認識世界到什么程度。

當今世界分為財富強國和財富窮國，也分為知識強國和知識弱國，更分為規則強國和規則弱國。

經濟全球化和新經濟的發展增加了經濟活動的透明度、網絡性和復雜程度，一系列本來在“邊界內”實施的經濟政策對國際貿易的障礙則凸現出來，標準便是其中之一。

我們在談到加入WTO時，有兩個現象值得注意：談保護產業的多，談保護公眾的少；談WTO影響中國的多，談中國影響WTO的少。這說明中國要想離世界更近，就必須加強對世界的認識。要想知道我們離世界有多遠，得先問問自己認識世界到什么程度了。

加入世貿組織之后，我們擁有的權力之一是對世貿組織今后進程中規則制定的參與權。在經濟全球化條件下，國際經貿規則制定成為協調國際經濟關系的主要手段。當今世界不但分為財富強國和財富窮國，也分為知識強國和知識弱國，更分為規則強國和規則弱國。要想成為經濟強國，必須在全球經濟決策中起決定性作用，而決策的主要內容是制定規則。與發達國家相比，發展中國家的國際談判能力較弱。中國加入世貿組織，必將改寫世貿組織的談判格局。

中國參與WTO規則的制定，難題是關于制定標準的談判。盡管貿易保護主義遠沒有滅絕，但國際貿易的自由化程度大大提高，由海關實施的關稅和非關稅貿易壁壘可稱作“邊界政策”，它們對國際貿易的障礙越來越小。經濟全球化和新經濟的發展增加了經濟活動的透明度、網絡性和復雜程度，一系列本來在“邊界內”實施的經濟政策對國際貿易的障礙則凸現出來，標準便是其中之一。

標準支配了企業的競爭力。據報道，2000年，英特爾公司根據自己的標準，企圖在亞洲強行推廣的動態存儲器成本過高，不符合消費者需求。亞洲的一些電腦生產企業拒不接受英特爾的標準，轉而使用了受消費者歡迎的其他廠家的產品標準，贏得了市場份額。

標準是穩定和發展世界經濟的保障。東亞金融危機之后，國際社會討論的防范金融風險的措施基本上是關于金融市場運行的標準。統一標準是國際貿易便利化的主要措施。產品和服務標準一致化將使國際經濟交往更方便，更能節約交易成本。

標準可以把世界攪得不安寧。1999年11月以來，一系列反全球化游行示威的起因主要是勞動力標準和環境標準的爭論。為了人的健康和安全，制定這類標準無可非議。但是，人們擔心它們會成為國際貿易的“技術壁壘”，更令人擔憂的是把勞動力標準和環境標準列入多邊貿易談判的主要內容，因為它們涉及經濟發展的自主權和內政問題。

法制、規章方面尚有許多工作要做

陳德照

市場經濟在西方已經經過了一二百年的發展，我們則沒有這個基礎。我們對市場經濟的規則、WTO的規則都缺少經驗。

入世后，我們在法制、規章方面尚有許多工作要做，我覺得我們有三個層次的問題。一是WTO是戰后初期為市場經濟體系設計的，它的法律、規章也是從市場經濟的角度出發的。市場經濟在西方已經經過了一二百年的發展，WTO的規則建立在西方各國國內市場經濟規則的基礎上，用什么樣的規章才有利于公平、公正、公開的競爭，有一個長期的摸索過程。我們則沒有這個基礎，90年代初我們才在憲法上明確建立社會主義市場經濟。WTO各成員方的市場經濟在國際領域進行競爭合作，我們對它的規則也缺少經驗。同時，任何法律規章、制度都有一定以意識形態為基礎，包含的范圍非常廣，這就涉及觀念、價值觀的問題?！?/p>