女性與汽車

□明　紅

在成都國際家用汽車展上，許多女性走到“他”身邊時都眼睛一亮，情不自禁地驚呼“好漂亮噢，我喜歡!”這位大眾情人就是長得一團和氣，短短胖胖的奔馳“小精靈Smart”——兩座跑車。此車外形乖巧，色彩艷麗，并有透明頂棚，是女人們貨真價實的“夢中情人”。不少妙齡女郎還身體力行試試“小奔馳”。許多女性對車都很向往，那種感覺像春天。女性的觀念在改變，汽車潮流涌動著她們的芳心，女性對汽車的渴望如同對愛情的渴望一樣執著并努力追求。

有車獨樂，其樂融融。一些很“野”的白領麗人，一天到晚駕車狂奔于現代都市。有的女孩子在繁華的大道上駕車，還敢從方向盤上騰出一只手來打手機。有一女子整天駕著自己的“寶馬”奔東走西，她不僅喜歡車，還喜歡足球，許多認識她的“同類”都說她很“另類”。她像個快樂的精靈，歡快地奔忙在繁華的都市里。問她擁有車、駕車是什么感覺?她笑著說：“汽車真是一個可怕的寵物，我太愛汽車了。我駕車時收發自如，感到全身心的放松和自由自在。”這位麗人總愛這樣的情調——在清晨或是黃昏，在晨光熹微或橙黃余輝下，駕駛她的“寶馬”的悠然的輕音樂伴襯下，享受駕駛的樂趣。

過去，人們普遍認為汽車市場是男人們的天下。今天的女性化傾向說明了什么呢?說明了女性價值觀的綜合變化。有媒體曾作過專題調查，其調查結果表明：有小車的女人70％是自己的奮斗體現。在擁有小車的女性中，30—40歲年齡段占的比例最大，25—30歲年齡段占比例第二位。買車的女人情況是不一樣的，主要有以下幾種類型。

第一種是“事業成功型”。其中大多為女企業家、女老板等。她們買的車型通常都是進口車，買車的主要用途是為了事業的需要。第二種是“傍款享受型”。她們注重名牌，對于車型和顏色十分挑剔，喜歡時髦流行的式樣，喜歡線條流暢、顏色鮮艷的跑車或是嬌小玲瓏、乘坐舒適的小臥車。她們買車的目的是趕時髦和消遣。第三種是“比翼齊飛型”。她們的丈夫大多事業有成，而她們自己也有一份屬于自己的事業，她們購買的車型通常是既小巧又實用，具有代表性的車型，如國產長安奧拓、夏利等。她們買車的目的是方便工作和生活。

開車有一種駕馭的快樂，每個開私家車的女人都定然體嘗過這種快樂。但她們的感覺是截然不同的。因“事業成功”而買車的女人，開出的是一份成功的瀟灑，一份與男人同比高下的豪邁；“比翼齊飛”而買車的女人，開出的是一份事業的自信，一份生活幸福的快樂；“傍款享受”而買車的女人，開出的是幾許無奈，幾許虛榮。

海外媒體報道說，歐洲有30％的新車買主為女性。在法國，女顧客在10年前還只占汽車市場的27％，目前卻升到35％。這種汽車市場的女性化，在其他歐洲國家也是大同小異。專家們為尋找女性購車的焦點，對歐洲汽車市場做了系統分析，結果發現，最為女士們鐘愛的是小型和中型轎車。大型車也不例外，如子彈頭型車，女顧客所占比例高達17％，而除此以外的其他大型車，有6％的客戶為女性。雷諾公司市場定位及分析認為：子彈頭型車的設計非常符合女性心理，它融實用、緊湊于一體，容量較大，馬力強勁，性能卓越，風格獨具。