奧迪Ａ６

歐陽秀

A6的誕生曾經轟動世界各地的傳媒。因為在中型豪華轎車中，從未出現過像A6這樣的汽車。它開創了中型房車的新形態。一方面，它保留了轎車的基本格式，也就是三廂式的設計；另一方面，從車頭方向看來，它是一輛很穩重的中型豪華房車，車尾的線條卻是相當雙門轎跑轎化。揉合轎車與雙門轎跑車，多年來都是很多車廠夢寐以求的設計，但大多的試驗都是慮頭蛇尾、不倫不類的，唯獨A6能成功地結合2種車型，同時流露出一種完整、流暢的線條美。

除了體形設計開創先河之外，用料方面還十分獨特。奧迪希望A6可以有輕盈但堅固的車體，故采用了剛度高但輕量化的物料作為部件，如發動機艙蓋、輪圈、車門內置緩撞桿等部分都用了鋁合金，轉向系統中的部件及方向盤則用了比鋁合金昂貴的鎂合金。此外，車身的用料雖然是鋼材，但制造方法卻突破傳統，采用度身訂造式鋼板，簡單點說就是一片鋼板上會有不同的厚度。這樣既可以保持車體的剛度，亦可以減輕車身重量。其實，A6是以舒適、豪華、安全為設計宗旨，故除了上述的車身剛度之外，它還配備了奧迪車廠現時最頂尖的安全技術，如ESP電子控制行車穩定程式，能統一控制ABS防鎖剎車系統、ASR循跡性控制器，EBD制動力分布和EDL電子控制差速鎖等多個系統。如果配合上車系中的QUATTRO四輪驅動系統，整套安全裝備的保障真是前所未有的周全。

全線A6車系共有2款車型，一為轎車，另一款是旅行車。發動機方面則共有7款，分別是18升自然吸氣20氣門4汽缸、18T渦輪鼓風增壓20氣門4汽缸、24升30氣門V6、28升30氣門V6、27升雙渦輪鼓風增壓30氣門V6發動機、19TDI和25TDI柴油發動機。當中以28升型號最受亞洲地區顧客歡迎，其最大功率是142kW/6000rpm，峰值扭距是285kgm/3200rpm,0～100km/h加速只需93秒，極速則可達231km/h，這臺發動機的最大特點寧靜、動力輸出順滑流暢，完全配合A6作為豪華轎車的特性。

寧靜、舒適的乘坐及駕駛環境是A6的最大賣點。縱使它配備的24升和28升發動機在低、中段轉速中已有飽滿的扭距輸出，令起跑及中段加速反應得心應手，但寧靜的發動機運轉、溜滑的動力輸出仍然是A6最吸引人的地方。車廂空間寬敞更是勿庸置疑，因為車廠刻意將前后懸長(OVERHANG)弄得較短，故A6的車廂實用空間比很多同級車都要優勝，讓駕駛者和乘客可以舒展地享受寧靜的車廂空間。

前四連桿式懸掛配后扭距桿(四驅型號的后懸掛為雙愿骨)，不但保證了A6有準確的轉向表現，而且提供了優良操控的基礎。更重要的是A6的懸掛調校都集中在減低噪音、吸收并消除震蕩，令乘坐環境平穩、自然，無論是駕駛或乘坐A6，人的情緒都會放松下來。