開平礦務的股票與紙幣

河北：任哮崗

清·同治九年(1870)，李鴻章繼任直隸總督兼北洋通商事務大臣，便積極計劃用官督商辦的方式試辦工礦實業。光緒二年秋(1876)，李鴻章得知灤州府(今灤縣)開平鎮煤鐵礦資源豐富，而且處于交通便利地域。次年便派招商局總辦唐廷樞與英國地礦勘測專家馬利史前往開平實地考察。九月初唐廷樞稟呈了《開采開平煤礦并興辦鐵路》條陳與考察意見。隨后，李鴻章委派唐廷樞主辦開平礦事務，定名為“開平礦務總局”。唐廷樞擬訂出12條章程，其中規定：“該局是官督商辦，保護投資者利益，按買賣常規辦事；入股者必須要注明姓名、籍貫等”。此項事務由于有外國人參與，因此沒有說明外國人不得入股，為以后英國人滲入開平股票留下了可乘之機。開平礦務局的招商募資開始為80萬兩，分作8000股，每股100兩。此外，如生意興旺將來還要再招20萬新股。

此事很快得到李鴻章的批準。開平礦務局于光緒四年六月二十日(1878年7月25日)正式成立，當時是中國最大型的而且是惟一用大機械采礦的煤礦，數十年間享譽中外，開創了中國近代煤礦開采之先河。唐廷樞被李鴻章正式委任為開平礦務局總辦，他為運輸便利，歷經多方游說和走動，終在光緒六年九月(1880)，修筑了唐山至胥各莊的中國第一條自建標準軌鐵路，組裝了中國第一臺蒸汽機車，被稱之為“龍號”機車。同時開挖了蘆臺至胥各莊的中國第一條輸煤運河。

光緒七年(1881)，開平礦務局正式投產，最初為煤鐵并采，兼煉鋼鐵，后因資金與技術問題，停止了煉鋼鐵，專采煤礦。

開平礦自投產后，產量逐年上升。光緒七年(1881)產煤3613噸，到了光緒二十五(1899)，開平礦務局原煤產量達到778240噸(見《河北省志之煤炭志》)。此間，開平礦務局先后在秦皇島修筑了不凍港碼頭，建立了天津河東、河西兩個煤廠，塘沽、煙臺、牛莊、上海、廣州等8個碼頭。除租用輪船外，還自備了輪船6艘，并在外埠設售煤處、辦事處，辦理銷售、運輸業務。在新河興建了8萬畝林場。此外，還有承平、永平銀礦，建平金礦，啟新洋灰廠，津唐鐵路等部分股份。自光緒十四年(1888)開平礦開始發放股息和分紅，僅1889～1899年的11年當中，盈利累計白銀924萬兩，成為中國出煤量最多的機械化大型礦區和盈利最多的洋務實業。開平礦的發展還有效地抵制了洋煤進口，促進了民族工業的發展。

開平礦務局的鼎盛時期，自光緒七年(1881)至光緒二十五年(1899)先后19年間，為清廷及洋務軍費賺取了大量資金。如此的興旺場景，現在也只能從當時所發行股票的背景圖上看到了。開平礦務局發行的股票是中國最早的股票之一，現留存世上的數目極少。本文所附的是筆者所收藏的開平礦務局于光緒七年八月十二日(1881年10月4日)開據的第3542號股票，其尺寸為24.2×17.2厘米，正面有記文、開平礦務總局關防、核發年月、總辦唐廷樞簽字，背圖為影寫版印刷的黑白圖案，系以兩架蒸汽絞車為背景的生產運輸場景。

到了光緒二十六年(1900)，八國聯軍侵占了天津、唐山，時任開平礦總辦的張翼被英軍拘禁。在張翼的顧問德國人德璀琳斡旋下，張翼獲釋。他為尋求保護傘，同時也為答謝救護之恩，遂派德璀琳為開平礦務局代理總辦，與英商墨林談判。同年7月30日，德璀琳便和胡佛(系英商墨林派到張翼身邊的親信，任開平總礦師，因八國聯軍的侵入，便公開效命于墨林，后為美國第31任總統)訂立了所謂的賣約，張翼從中得到了豐厚的酬金。光緒二十七年正月初一(1901年2月19日)張翼、德璀琳、胡佛在移交約上簽字，以37.5萬股空頭新股，把資本早已比原來股本擴大數倍的開平煤礦，盜賣給了墨林在倫敦注冊的開平礦務有限公司。就這樣英國人輕而易舉地將中國惟一最大的機械化礦山占有了。

光緒二十七年春(1901)，英屬開平礦務有限公司開始產煤，開平礦區也成了英國殖民者的“附屬地”。由此，中國的煤由中國人開采，采出后便成了英國的產品。不僅如此，次年3月1日，開平礦務有限公司明目張膽地向中國公開發行紙幣，此票分壹元、五元、拾元、念元(二十元)4種面值，由于此票留世稀少，現均為珍品。《中國紙幣標準圖錄》(北京版)只收錄到前3種，念元票未收入。筆者有幸將其全套收藏，尺寸均為16.6×10.5厘米；正面圖印有面值及“開平礦務有限公司”、“源遠流長”、“此票特赴本公司以及中國各分局即付現洋”、“通行銀洋”字樣；背圖印有外洋少女背靠礁石鐵鉚，遠景是大海帆船、寶塔火車圖案,從紙幣色彩看，壹元以綠與橘紅為主，五元以綠與黃色為主，拾元以藍與玫紅為主，念元以棕與玫紅為主。開平紙幣的發行，直接侵害了中國的金融主權，英國人不費吹灰之力，將中國大量白銀掠奪到了“大不列顛帝國”的國庫。

清帝國的“工業革命”以抗御外夷為名，實則成了外洋戰艦大炮強權下的奴隸。世間滄桑，歷史有證，從這幾枚紙幣上就能看到帝國主義“蠶食鯨吞”中國的野心了。

責編雍