戰場上的多面手

干戈

降龍利器伏虎高手

在當今現代化的三維戰場上，空中威脅和集群坦克的沖擊，成為各國軍事家必須面對的兩大難題。防空，反坦克，成為進攻戰斗和防御戰斗中重要環節。于是，從二戰至今，各式各樣的防空武器、反坦克武器紛紛登臺亮相，什么高炮群、自行高炮、防空導彈發射車、反坦克導彈發射車、殲擊坦克、各種步兵反坦克武器、反坦克地雷等等，林林總總，不一而足。

在這些武器當中，既能防空，又能打坦克的，十分鮮見。本文所介紹的“阿達茨”防空—反坦克武器系統，算得上是身兼二職的“戰場上的多面手”。其實，ADATS是AirDe瞗enceAnti—TankSystem（防空—反坦克系統）的縮寫。它“用來對付低空飛行的飛機、直升機、無人駕駛飛機以及地面上的坦克裝甲車輛等目標，保衛行進中的部隊以及空軍基地、雷達設施、后勤供應中心、作戰指揮部等重要目標”。這種武器系統可以在行進中搜索空中和地面目標，具有全天候及在強電子干擾條件下作戰的能力。“阿達茨”，堪稱是“降龍利器，伏虎高手”。

國際合作的產物

“阿達茨”防空—反坦克武器系統，算得上是國際合作的產物。開始參與研制的國家有瑞士、美國、加拿大、意大利的4家公司，但最終由瑞士的厄利空·布勒公司和美國的馬丁·瑪麗埃特公司合作研制。這兩家公司于1979年開始合作，1984年完成研制工作，同年10月開始了部隊試驗。試驗的結果令人滿意。

1986年4月加拿大軍方決定購買36套“阿達茨”防空—反坦克武器系統，成為“阿達茨”的第一個買主，也是世界上最早裝備防空—反坦克武器系統的國家。這36套系統于1993年2月交貨完畢，全部裝備加拿大軍隊，北約國家有權使用這些裝備。一套“阿達茨”防空—反坦克系統，包括8枚待發導彈和8枚備用導彈，單價為287萬美元（1982年），運載車輛M113A2在1982年的單價為13萬美元。

平臺問題

“阿達茨”防空—反坦克系統，只是一個武器站。它要裝到武器平臺上機動，才能發揮更大的作用。加拿大軍方選中的平臺，是美國的M113A2裝甲輸送車的底盤。整套發射車的戰斗全重為14.7t，其中武器站（含3名乘員）的重量為4.5t。選擇M113A2的底盤為平臺的優點是價格比較便宜，整車的可靠性高，其缺點是裝甲防護較弱。它適于在較遠的射程上與敵方的飛機、直升機和坦克作戰，若在較近的距離作戰，防護力弱的缺點便會凸現出來。

1987年11月美國軍方決定采購166套“阿達茨”系統。為了克服M113裝甲輸送車防護力不足的缺點，美國軍方決定采用M2“布雷德利”步兵戰車為平臺。最初的樣車上，M2步兵戰車原來的武器———25mm機關炮和12.7mm機槍都還保留著（圖2），后來定型的產品上，取消了25mm機關炮，以簡化機構，降低成本，但12.7mm機槍還保留著，作為自衛武器用。

此外，“阿達茨”系統還可以裝到輪式裝甲車上，如瑞士的8×8“鋸脂鯉”、“鯊魚”裝甲車等，甚至“阿達茨”僅裝在一個專用平臺上也能投入戰斗。關于這一點，下面還要專門加以介紹。

大威力導彈

導彈是“阿達茨”的威力所在，它采用發射筒兼包裝筒的結構，整體運輸，密封性好。包裝筒（連導彈）全長2180mm，外徑240mm，全重64kg。導彈的全長2050mm，直徑152mm，重量51kg。導彈發射后，可以由2名乘員利用快速裝彈機構輕松再裝彈。導彈本體由著發引信、制導部分、戰斗部、近炸引信、動力裝置、尾舵、激光接收器7大部分組成（圖3）。各部分的結構特點分別介紹如下。

著發引信位于導彈的最前部，這是一種破碎開關啟動的瞬發引信。破碎開關由2個隔開一定距離的圓錐形導體構成，當導彈撞擊到目標時，電路閉合，引信起作用，使導彈起爆。這種引信在打坦克時使用。

制導部分“阿達茨”導彈采用激光駕束制導方式。當導彈尾部的激光接收器接收到二氧化碳激光器發射出的激光束后，經過制導部分的慣性制導系統和自適應全數字自動駕駛儀形成控制指令，操縱控制尾舵偏轉，使導彈回到瞄準線上飛行，直至命中目標。

戰斗部為雙用途戰斗部，既能打飛機、直升機等空中目標，也能打地面上的坦克裝甲車輛。戰斗部內腔裝有聚能藥形罩和高爆炸藥，而外殼則為帶有溝槽的預制破片殼體。這種結構使它既有破甲彈的功能，又能發揮榴彈的功能。其奧妙之處在于由引信微處理器控制啟用不同的引信來發揮不同的作用，著發引信用來打坦克，近炸引信主要用來攻擊低空飛行的目標。這種戰斗部是在“銅斑蛇”導彈的基礎上改進而成的。

近炸引信為主動式激光近炸引信，由4個獨立的激光二極管及4個附帶的接收機組成，抗光電干擾能力較強，由控制指令來控制近炸引信瞬時起爆或延遲起爆。

動力裝置它是導彈飛行的動力來源，采用“大力神”固體火箭發動機、無煙雙基推進劑，飛行的隱蔽性好。發動機的工作時間為3s～4s，可將導彈加速到3馬赫以上的速度。

尾舵也稱為控制舵，由4片尾翼組成。它接受控制指令，操縱導彈的尾翼偏轉，使導彈回到正確的目標瞄準線上。

激光接收器它接受發射車上發來的激光控制信號，傳給制導部分。此外，這部分還包括有紅外光源，隨著導彈的飛行，向外發出紅外信號，使發射車上的紅外測角儀能檢測到導彈和目標瞄準線之間的角度偏差，發出控制指令。

這種導彈的作戰高度為6km。對飛機和直升機的作戰半徑為1km～8km；對坦克的作戰半徑為0.5km～6km。導彈戰斗部的質量為12kg。破甲厚度為1000mm均質鋼裝甲。靠大量的預制破片，對低空飛行的飛機和直升機有相當高的殺傷概率。1987年，美國軍方曾對美、英、法的4種地空導彈實彈射擊，同場獻技，結果，“阿達茨”導彈10發8中，名列前茅。可見，“阿達茨”的確身手不凡。

塔上“五只眼”

“阿達茨”防空—反坦克導彈武器系統的全部“家當”都裝在炮塔上。其實，多數的“阿達茨”系統沒有裝火炮，甚至連小口徑的機關炮也沒裝，談不上是炮塔，“炮塔”只是一種習慣的稱呼而已。

炮塔的兩側，裝8枚待發的導彈，它是整個系統的“拳頭”。炮塔的中央，裝有各種觀察、制導、跟蹤、瞄準的儀器，最明顯的是塔上的“五只眼”（圖4）。它們連同內部的控制系統，是“阿達茨”的“大腦”和“眼睛”。炮塔最高處的“眼睛”是雷達，這是一種脈沖多普勒搜索雷達。圖4中左側最顯眼的桃形“大眼睛”是前視紅外儀，它是光電跟蹤系統的核心部件。圖4中右側的“三只眼”分別為電視/激光測距儀、二氧化碳激光測距儀、導彈跟蹤裝置（紅外測角儀）。又是紅外，又是激光，又是雷達，又是電視……，不用說，一定是挺先進的了。此外，炮塔的中央部分為穩定平臺，裝有氣象參數傳感器。關于這些裝置的性能和工作原理，下一期再加以介紹。