郵票上的汽車（７１）德國·奔馳

□楊光第

德國是世界現代汽車“家族”的發祥地，世界上第一輛汽車就是在1886年由德國工程師卡爾·本茨設計制造的。

卡爾·本茨(見圖1畫面有本茨的頭像及卡爾·本茨于1893年制造的“勝利”牌兩座轎車，在車上第一次使用前輪轉向節。人稱汽車發展史上的第一個里程碑)，于1844年出生在德國卡爾斯魯厄一個手工業者的家庭，1878年開始學習制造煤氣發動機。1879年制造并實驗成功單缸發動機。卡爾·本茨估計，當時的發動機轉速大約每分鐘200轉，排量0.984升，最大輸出功率0.66kW，最高時速15公里。本茨經過近7年的時間對發動機的不斷研制與改進，成功地將燃氣發動機改為汽油發動機，并于1886年1月29日發明了世界第一輛三輪汽車。在汽車史上第一輛汽車采用了一臺單缸發動機(見圖2)，并于當日在當時的德意志注冊了世界上第一張汽車專利證書，獲得了“汽車制造的專利權”。(見圖3)圖中展示了世界上第一張專利證書的注冊號碼為37435，專利申請人是奔馳公司，地址曼海姆市。圖中記錄并展示了這張附有專利產品的輪廓和結構圖的專利證書及第一輛奔馳汽車，與圖中50年后的1936年生產的奔馳汽車相比，奔馳的三輪車顯得簡單和幼稚。但該車已初步具備了現代汽車的一些特征，如電點火、水冷循環、鋼管車架、鋼板彈簧懸架、后輪驅動、前輪轉向和制動把手等。

1886年7月3日，世界上第一輛三輪汽車首次公開試驗。1888年8月由卡爾·本茨的妻子帶著其兩個兒子對該車進行了行程144km的人類第一次汽車的長距離路試。為紀念卡爾·本茨的功績，世界上第一輛汽車取名為發明者之名諧音——奔馳。

卡爾·本茨，逐年發展奔馳汽車，并建起了龐大的汽車工業，擁有巨大的財富。至今奔馳公司已擁有國內生產工廠11家，代銷點1138家，國外生產工廠18家，組裝加工工廠25家，領有許可證者5家，代銷點和維修點4756家。由本茨創建的德國奔馳汽車公司始終致力于追求高性能的目標，以生產優質、舒適和華貴的轎車在世界汽車界享有盛譽。也由此創造出諸多的世界第一，即：設計制造了世界第一輛三輪汽車；在汽車史上第一輛汽車采用了一臺單缸發動機；在汽車上第一次使用前輪轉向節(人稱汽車發展史上的第一個里程碑)；進行了世界上第一輛三輪汽車的首次公開試驗；注冊了世界上第一張汽車專利證書。……因此，卡爾·本茨被公認為“汽車鼻祖”。

奔馳牌轎車的標志圖案(見圖4)是簡化了的形似汽車方向盤的一個環形圈圍著一顆三叉星。三叉星表示在陸海空領域全方位的機動性，環形圈顯示其奔馳轎車營銷全球的發展勢頭。該圖案簡潔、明快、樸實、容易識別，觀后難以忘懷，且便于制作。該標志是1933年注冊并開始使用的商標。