中東雄鷹以色列空軍(二)

翅膀變硬了

1948年之后的8年，是以色列空軍獲得大發(fā)展的時期。此間，IAF從英國和法國購進(jìn)了大批現(xiàn)代化的戰(zhàn)斗機。E·魏茲曼是以色列國第一任總統(tǒng)，也是以色列空軍的奠基人之一，他多次強調(diào):“把最好的送給空軍!”并親自抓空軍的飛行訓(xùn)練。

1948年7月，雷米茲少將成為第二任以色列空軍司令。上任伊始，他便對以色列空軍進(jìn)行了擴編和改革，不到半年時間，以色列空軍人員增加到3600人，飛機100多架。最重要的是，以色列空軍開始從早期的被動防守向主動進(jìn)攻過渡，扮演“戰(zhàn)爭揭幕者”。

1956年10月，英法為取得蘇伊士運河的控制權(quán)、以色列為了打破埃及的封鎖，共同向埃及宣戰(zhàn)，第二次中東戰(zhàn)爭爆發(fā)。

開戰(zhàn)前，以色列空軍有155架作戰(zhàn)飛機，而埃及空軍有255架。戰(zhàn)爭爆發(fā)后，以色列空軍便傾巢出動，飛行員們駕駛著活塞式戰(zhàn)斗機P-51，以及于1948年秘密地從美國獲取的老式B一17轟炸機，對埃及的機場、公路和通訊設(shè)施進(jìn)行了猛烈轟炸。以色列空軍取得制空權(quán)，擊落了15架埃及戰(zhàn)機，并成功地切斷了埃及軍隊的電話通訊電纜，為地面部隊的進(jìn)攻打開通道。1957年，第二次中東戰(zhàn)爭結(jié)束時，以色列打破了埃及不準(zhǔn)以色列船只通過蒂朗海峽和蘇伊士運河的封鎖。

平靜的10年

1957～1967年，對中東來說，這是相對平靜的10年，巴以雙方都得到了休養(yǎng)生息的機會，但在軍備上卻展開了較量。

從1960年起，獲悉埃及空軍裝備了新式的蘇制戰(zhàn)斗機，以色列空軍便也開始訂購新式戰(zhàn)斗機，其中包括蘇聯(lián)的米格19、法國的超級軍旗和美國的F-100。IAF第一次擁有了超音速飛機。在50年代的朝鮮戰(zhàn)爭中，直升機因為起降速度快、運輸彈性大、救援迅速而備受世人注目。以色列空軍看到了直升機卓越的運輸和救援功能，組建了一支直升機中隊。

魏茲曼總統(tǒng)卸任以后，繼續(xù)擔(dān)任IAF的司令，他曾經(jīng)建議以色列空軍購買美軍僅僅服役了3年的F-14“鬼怪式”戰(zhàn)斗機，但遭到了拒絕。這時，法國飛機生產(chǎn)商達(dá)索公司卻瞄上了以色列這個大主顧。他們邀請以色列空軍試飛員多次試飛該公司研制的最新型的戰(zhàn)斗機三角翼噴氣式“幻影3”戰(zhàn)斗機，得到以色列空軍的青睞。1962年，以色列便開始引進(jìn)這種小巧而靈活的三角翼噴氣機，并一直服役至今。

戰(zhàn)斗裝備的不斷換血，及對人員的更嚴(yán)格挑選、培訓(xùn)和任用，使以色列空軍的羽翼更加豐滿，大大加強了以色列的國防守護(hù)能力。例如，1964年，阿拉伯國家計劃改變約旦河上游的流向，以切斷以色列的水源。1964年11月，以色列出動空軍對約旦河上游的筑壩工程進(jìn)行轟炸，迫使阿方取消了此次“斷水”計劃。

六日戰(zhàn)爭的大贏家

在1967年爆發(fā)的第三次中東戰(zhàn)爭(也叫六日戰(zhàn)爭)中，以色列空軍著實讓世人吃驚不小。

當(dāng)時，埃及封鎖了以色列北部的所有重要港口，國土面積不足3萬平方公里的以色列已無退路，于是決定先發(fā)制人。6月5日凌晨，以色列空軍幾乎傾巢而出，甚至連教練機也投入了戰(zhàn)斗，對阿拉伯國家的25個空軍基地進(jìn)行了襲擊。IAF的戰(zhàn)斗轟炸機從機場甚至從高速公路上起飛，嚴(yán)格地保持著無線電靜默，龐大的機群騙過阿拉伯國家的雷達(dá)以后，直撲轟炸目標(biāo)，其中埃及空軍基地是最大目標(biāo)。

當(dāng)以色列空軍機群趕到埃及上空時，剛剛吃完早餐的埃及空軍官兵們依然毫無察覺。幾分鐘后，埃及空軍的機群就化作了滾滾的濃煙，少數(shù)幾架飛機掙扎著升空，很快也被早已在空中嚴(yán)陣以待的以色列“幻影”戰(zhàn)斗機擊落。

在6天的戰(zhàn)爭中，埃及、約旦、敘利亞三個阿拉伯國家遭受嚴(yán)重?fù)p失，傷亡和被俘人員達(dá)6萬，而以色列僅死亡983人。埃及損失400余架戰(zhàn)斗機，整個埃及空軍陷入癱瘓;敘利亞損失60架，約旦損失29架，伊拉克損失25架，黎巴嫩損失1架，而以空軍損失的飛機僅為39架。

通過這次戰(zhàn)爭，以色列占領(lǐng)了埃及和敘利亞的大片領(lǐng)土。

此后，中東地區(qū)便充斥著濃濃的火藥味，雙方都鉚足了勁。埃及從蘇聯(lián)進(jìn)口了大批米格戰(zhàn)斗機和防空系統(tǒng)，其中還有不少蘇聯(lián)的軍事顧問。以色列空軍也著手與美國和法國談判，購制大批先進(jìn)的戰(zhàn)斗機，包括A-4、A-10型攻擊機和新型“幻影”戰(zhàn)斗機。同時，以色列軍方還利用法國提供的發(fā)動機自己改進(jìn)、研制出“鷹”式新型戰(zhàn)斗機，并且大力培養(yǎng)新一代噴氣式戰(zhàn)斗機飛行員。

贖罪日戰(zhàn)爭的教訓(xùn)

1973年10月6日，埃及、敘利亞為收復(fù)失地，經(jīng)過周密準(zhǔn)備之后，向以色列發(fā)動突然襲擊，開始了第四次中東戰(zhàn)爭。10月6日是穆斯林的齋月節(jié)，又是猶太教的贖罪日。所以，以色列認(rèn)為，阿拉伯國家絕不會在這一天發(fā)起進(jìn)攻。大多數(shù)以色列官兵都留在營中，前沿士兵很少。埃、敘就選擇了這一天突襲。所以，這次戰(zhàn)爭又稱“贖罪日戰(zhàn)爭”、“十月戰(zhàn)爭”、“齋月戰(zhàn)爭”。

準(zhǔn)備充分的阿拉伯軍隊在頭一周內(nèi)，打得毫無戒備的以色列空軍只有招架之功。以空軍雖然奮力反擊，但依然損失了許多架戰(zhàn)斗機?；诟髯缘膽?zhàn)略方針，美、蘇雙方都在積極將自己的戰(zhàn)略物資運往盟友地區(qū)，與蘇聯(lián)相比，美國人的反應(yīng)似乎緩慢了一些，直到戰(zhàn)爭爆發(fā)兩周后，由以色列軍方訂購的“鬼怪”式戰(zhàn)斗機配件和新型攻擊機A-7才運到。

此刻的以空軍知道，時間往往是決定戰(zhàn)爭勝負(fù)的重要因素。在空軍基地，常常是美軍飛行員將飛機運抵，剛剛下機，回頭望去，飛機上已被以軍飛行員涂上了以色列空軍的藍(lán)色六角大衛(wèi)星標(biāo)志，加油后，馬上升空投入戰(zhàn)斗。

這次戰(zhàn)爭歷時18天，雖然以色列空軍打下了400架埃及和敘利亞戰(zhàn)斗機，但自己也損失200架，折損了1/3的兵力和裝備，而且有30名飛行員被俘，數(shù)量空前。同時，“幻影”戰(zhàn)斗機的老化問題也暴露出來。(未完待續(xù))(沈建平改編自臺灣版《以色列空軍》一書)

《海外星云》(2000年33期)