太平洋上的惡夢

鄭茂生

“長柏輪”拉響了郁悶的汽笛，緩緩地離開了日本國長崎港，沿著熟悉的航道，駛回福州馬尾港。迎著徐徐海風，面對太平洋洶涌波濤，我站在“長柏輪”的甲板上，陷入了沉思……

我不知道，這連接東西方的太平洋波濤，曾埋藏了多少令人泣下的故事，有多少痛苦不安的靈魂，在以往的歲月中默默消逝了，還有多少人帶著飄飄渺渺的金錢夢，將要涉入茫茫苦海……

sOs，發自大洋深處

1992年10月24日。太平洋深處。

一艘洪都拉斯注冊的臺灣漁船——“大友1號”，正隨著太平洋的波濤飄蕩著。

這是一艘十分破舊的漁船。當初臺灣“蛇頭”及其組織者是這樣跟偷渡者描述的：接你們去美國的是一艘萬噸級客輪，船上有豪華客房，輪機房，卡拉0K舞廳、游泳池等，船頭船尾都電話聯系……而我在東京時，見過這艘破船，它長不過15米，寬約5米，船體鐵殼銹蝕得漆皮斑駁，錨鏈嚴重磨損，主機曲軸支架都有裂紋，也根本沒有什么客房，一個小小臥艙，四處漏風，門板早已破損。最糟糕的是，連像樣的航海儀器和通訊設備都沒有。這艘滿載著100多人的偷渡船，一路故障疊出，機器不靈，只有一臺副機還能時開時停。半個月后，船艙開始漏水，船上淡水和食品已所剩無幾。代號陳老三的臺灣“蛇頭”陳永祿開始少給或不給食物，引起了偷渡客的強烈不滿，他們三四十人擠在一個船艙里，饑渴難忍，福建長樂人曹某等人怕向美國方向繼續行駛性命難保，要求改航開往日本。陳老三不允，隨后發生爭執。當晚，曹某等人密謀除掉陳老三。次日晨，陳老三被他們從駕駛室拖出，猛打一陣后，將其推入海中，至今杳無音信，是死是活可想而知。

除掉了陳老三，并沒有給他們帶來好運，反而陷入更加危險的境地。沒有海圖，沒有導航設備，更沒人會駕駛。副機也不靈了，機艙開始進水……暗夜深沉，海潮澎湃，寒氣蕭瑟。絕望之中，先是女人哭成一團，繼而是全船人慟哭號淘。大海茫茫，沒有聽到回聲，只有幾只大鯨，小山般地從船邊掠過。飄流了一夜，東方微明。他們堵住了機艙進水，發動副機，還勉強能運轉。一線幸運之光。至14日早晨5點多鐘，滄海中發現了一個小黑點，全船人驚喜萬分，紛紛脫下白襯衫，在海天之間飛舞，燃起毛毯，連同絕望中的呼喊……黑點漸漸靠近了，原來是一艘日本漁船，一個懂英語的長樂人跟他們搭上了話，日本人扔過十幾瓶淡水和兩包大米，匆匆地給他們指了航向，就躲瘟疫般地逃走了。但這畢竟使偷渡者暫時逃避了滅頂之災。

向西，向西，當“大友1號”飄走了一個星期后，又一條日本漁船發現了他們，報務員發出了“S0S”國際求救信號。2小時后，日本海上保安廳的的直升機出現在“大友1號”上空盤旋。第二天，海上保安廳的艦艇，把他們引渡到了日本口岸。等待他們的是被遣返回國。

生命的祭奠

我們先遣組一行5人這趟到日本的任務，是要接回關押在長崎市大村收容所的200多名偷渡人員。沒想到到達東京的第二天，中國駐日大使館通知我們說，要派人到八丈島去接收6具骨灰一并帶回福建。正當我們著手重新安排計劃時，又接到消息說，八丈島方面將主動派人護送骨灰盒到東京交接。護送骨灰到東京的是八丈島最高行政長官奧山町長等3人，為了讓亡靈得到安寧，辦事作風嚴謹的町長親自將6具骨灰盒安放在兩個結實漂亮的長方型硬紙箱里，中間塞滿海綿防震，骨灰盒上面放一束鮮花。在飛機乘客已滿的情況下，奧山町長說服了兩位乘客退票，讓出兩個座位安放骨灰，以寄托對死者的一片哀悼之情。

奧山町長神情沉重地談起了這一偷渡事件的經過。那是1992年3月31日的夜晚，八丈島洋面上刮著7～8級的大風，海浪滔滔。在風浪中，一條偷渡船被警方發現，后來知道這條臺灣船叫“桃友1號”，船上有60多名偷渡客。船上的“蛇頭”見勢不對，不顧偷渡者的死活，放下幾個橡皮艇，讓他們搶灘登陸。據說當時先下來了十幾個人，在漆黑的海面上，任憑海浪翻騰，結果全部落入海中，無一生還。警方派出了9批次直升飛機，20艘次的艦艇，打撈了3天，只撈到了6具尸體，日方把他們化裝整容，舉行了祈禱儀式，征得中方同意后火化。奧山町長交給我們一大疊死者的照片，照片上的尸首經海水一浸泡已經面目全非，倒是大使館的小王同志給我們的一疊照片中，我們才看到死者的真面目，一個個西裝革履，英俊瀟灑。這些照片是死者家屬寄給大使館的信中附上的。鄭根鏗的兩個兒子在八丈島同時遇難，后悔莫及，痛哭不止。他在信中說，“我已年邁，老年失子，倍加凄慘。現在唯一的希望就是能將二子骨灰送回，我將感恩不盡……”

看著這一封封信和一具具骨灰盒，我們內心的痛楚是難以言表的。至今我還常常回想起奧山町長意味深長的一句話：“中國有五千年的文明，中國人了不起。我們非常歡迎中國人到八丈島工作，但不要采取這種方式。”

讓靈魂走出煉獄

11月29日凌晨，整個東京籠罩在煙雨蒙蒙之中。我和駐日使館的葛秘書就驅車趕往橫濱市，去接收141名偷渡人員并隨海上保安廳的艦艇前往長崎港，在那里交接轉乘中國輪船遣返。

在我們來之前，就不斷接到我駐日使館關于這批人員被日方禁止上岸，鬧絕食，以及漏夜跳海潛逃等事件的電報，到日本后，又聽大使館的同志講這批人如何如何在日本記者面前哭求，大丟中國人的臉等等。今天，我是應日方要求，只身接送這批人從橫濱至長崎，心就像被冬雨沖刷一樣，緊張之中又一陣涼似一陣。

到達橫濱港時，天剛放亮。只見橫濱碼頭的倉庫外面，已站滿了警察。在倉庫的門口，大約有200多名特警部隊列陣肅立在那里。他們右手拿著長長的警棍，左手持白色的盾牌。碼頭邊，停靠著兩艘幾千噸級的白色軍艦，正整裝待發。碼頭外的海面上，幾艘小艇背后斜插著太陽旗，在海面上游弋著，讓我回想起電影里抗戰時期的白洋淀。天上直升機在低空盤旋，不知是警察還是記者。整個海陸空戒備森嚴，給人如臨大敵的感覺。

倉庫里，偷渡者還在熟睡，隨著“咣鐺”一聲鐵門被打開，特警隊迅速進入大廳，吆喝著要他們快起床。我隨著日方人員進入倉庫，只見一道鐵絲網把偌大個倉庫隔成兩半，這141人全部睡在半邊倉庫的水泥地上。鐵絲網約有3米高，上面拉一層由6根電線組成的電網。門是由一個圓柚式的鋼管做成的。鋼管直徑有1．2米，厚度約2厘米，前后被割出兩個小門，約1．5米高，人要躬身才能進去，門的中央有兩個火柴盒大小的孔，一把銅質大鎖緊扣上面。整個看上去像國民黨的“渣滓洞集中營”，所不同的是在鐵絲網里多了幾個廁所，多少有點現代氣息。

傾刻間，偷渡者們全部給集中到倉庫一角，日本方面要我去宣布他們將被遣送回國。此時此刻，此情此景，我心中奔突著不可言狀的情感之火，是愛是恨？是可憐還是可怕？自己也說不清。當我站在他們面前，望著那一雙雙饑渴的眼神，一切都拋到了腦后，“鄉親們，我們受省政府和你們的父母、妻兒的委托，專程前來接你們回國……”隊伍里鴉雀無聲，只有電視轉播的攝像機的沙沙聲。我講了他們的親人在家如何日夜思念，為他們擔驚受怕之情，講了日本政府不可能接受他們，讓他們丟掉幻想；講了回國的安排，請他們配合協助。許多人也許是激發了思親之情，也許是經歷了種種磨難之后悔恨，都落下了眼淚，表示同意盡快回國。當我退出警戒線之后，一個長島人跳出來，說要找我對話，氣氛一下變得緊張起來，日方立即阻攔，我表示同意對話，日方勉強應允。他說：“你說，把我們帶回去如何處理？不說清楚我們不回去！”我說：“我的任務是接你們回去，至于如何處理要等回去之后由有關部門決定。”他說：“我們是出來打工的，沒有犯法。我死在日本，家里還可以拿一筆撫血金”。我心里掠過一陣痛楚，猛然，我想起了我駐日使館楊振亞大使在接見我們時說過的一句話。“他們犯了法，卻不知自己犯法，他們以為到了異國就有自由，有人權，可他們到達日本后，不讓上岸，不給吃飽飯，拳打腳踢，又關在監牢般的庫房里，卻不覺得這是侵犯人權，這是極其可悲的！”想到此，我大聲說道：“你以為自己是什么英雄嗎？你以為自己是為祖國慷慨赴死的烈士？你觸犯了中國法律，還不悔過自新，還以死命抵賴，你死了，也只是一個受萬人唾罵的異國孤魂！”他無話可說，悻悻地收拾行裝，隨著大家步出了這“煉獄之門”……

夢斷美利堅

1993年7月20日，在離美國邊界只有8公里的墨西哥西北角蒂華納機場，出現了70多個蓬頭垢面的中國人。他們眼看著夢寐以求近在咫尺的美國而沒能跨越過去，卻要乘坐一架包機，飛越不久前剛剛離開的故鄉——福建。

在廈門機場，我們就已經接受了十幾批近2000名滿腦子“美國夢”的偷渡客們。他們有的直接跨越太平洋，有的經非州繞過好望角進入大西洋。有的從海上、從陸地迂回曲折到達洪都拉斯、海地、危地馬拉、尼加拉瓜等美國的周邊國家，最終的目的地就是美國。可是，他們往往歷盡艱辛，受盡苦難，卻沒能踏上美國領土一步。最終又回到了出發地。

“我們是拿2萬美元買了一張通往地獄的門票啊！”一個姓陳的長島人是這樣向我們訴說偷渡美國的經歷。1993年1月5日，他從廣東沿海乘船到公海，爬上了僅有750噸位的巴拿馬籍運輸船“東木號“，上船后發現已經裝有500多人了。“蛇頭”把500多人像“豬仔”一樣分裝在幾個船艙里，吃喝拉撒睡，不分男女老少，統統窩在一起。還嚴令不準上甲板放風，違者將受皮肉之苦。啟航之后，許多人經不起風浪，開始暈船，吃進的東西全吐在船艙，臭味難聞，不吐的也吐了。十幾天后，食物越來越少，基至喝不到一滴水。“蛇頭”趁機開始敲詐，一杯礦泉水要交5美元。船上8名船員是印尼、緬甸籍的，他們不但對偷渡者大打出手，還輪翻凌辱女偷渡客。大海蒼茫，度日如年，就這樣，他們在海上漂泊了70多天，才走到馬紹爾群島附近，幸被美國海岸巡邏隊發現，被送上馬島美國海軍基地審查。他說：“當時，我們個個瘦骨嶙峋，神情灰灰，難以想像，如果再這樣航行下去，這500多條生命怕要葬身太平洋。”

被西方新聞媒界鬧得沸沸揚揚的“黃金探險號”，真是名副其實地為實現“黃金夢”而探險。它穿越了印度洋，在非州肯尼亞又接上了一批偷渡客，然后繞過好望角，進入大西洋。連續100多個晝夜，行程25000多公里，于1993年6月6日凌晨2點抵達紐約的羅克威半島海岸，卻不見原定的接應船只。在這種情況下，“蛇頭”下令強行靠岸，結果觸礁沉沒。幾十人在船員的慫恿下，從船舷上跳進水溫不到10℃的海里，向著200多米外的美國海岸游去，有8人葬身海底，6人被送進醫院搶救。這起偷渡案令美國朝野震驚，美國移民局官員警告說：“美國絕非遍地是黃金。那些懷揣發財夢非法來美國的人所能得到的將永遠是個夢。”

1993年8月5日晨，當偷渡船“伊特漢”號在我公安人員的押解下，在福州馬尾港拋下錨時，130多名偷渡客的“美國夢”也隨之破滅了。在這條船上，有夫妻結伴而行，也有兄弟姐妹同行，像夢游者一般飄向茫茫大海。我們見到的是一家兄弟姐妹4人同上一條偷渡船的。當問到為什么要偷渡時，回答目的只有一個：掙錢。因為他們看到別人很快富裕起來了，自己家里還很窮，蓋不起房，只有偷渡到美國，才能盡快富裕起來，拿“綠卡”衣錦還鄉。這就是做不完美國夢的直接原因。由此可以想見，為什么一批又一批的人不顧一切地告別本可以使他們致富的黃金海岸，基至還有為數不少的人們是在掩埋了同伴的尸體，擦干了心中的血和淚痕，又爬上賊船的。