海拉爾日偽地下工事之謎

谷瀛濱　萊爾寧　鈕　明

當和平的前景日益光明的時候，“第二次世界大戰”似乎已成為遙遠的過去；對于年輕的讀者，它只不過是歷史教科書上的一頁而已。然而，戰爭給人類帶來的災難卻不應該忘記。和平的幸福是在犧牲幾千萬人生命中取得的。人們只有正視歷史，才能消除戰爭的隱患，締造世界和平。

本文所要報道的日本侵華時期修筑海拉爾地下工事所發生的暴行，完全可以與“南京大屠殺”、“大同萬人坑”這些震驚中外的慘案相提并論。但是，它卻鮮為人知。因為這座費時十載、用中國勞工的血肉之軀筑成的地下要塞，長期以來一直是個謎。它的規模、設施，它所投入的總勞力以及施工情況……被嚴密封鎖著。查遍日偽檔案找不到任何記載；理所應有的圖紙資料杳無蹤跡；當時駐軍的生還者一直緘口不言……直到今天，依然無法得到翔實的材料來弄清它的全部真象。如果不是在偶然的情況下，記者獲悉了線索，隨即進行了將近一月的追蹤采訪，那么這座神秘的地下要塞，仍然只流傳在海拉爾民眾的口頭。

撥開迷霧

圍繞海拉爾地下工事流行著種種傳說，主要有二:

傳說一:呼倫貝爾草原上的四座重鎮——海拉爾、滿洲里、扎蘭屯和牙克石，日本關東軍都修筑了龐大的地下工事，而以海拉爾為中心。海拉爾、滿洲里之間有地下工事相通，直達中蘇邊境；海拉爾、牙克石、博克圖、扎蘭屯一線的地下亦有暗道相連，綿延數百里，直到興安嶺腳下。

傳說二:海拉爾、博克圖、扎蘭屯等地的地下工事仍未被全部發現，彈藥庫、兵器庫、糧庫以及汽車、坦克等戰略物資仍在地下埋藏著。

雖然是傳說，但無風不起浪，它起碼說明這樣一個事實:海拉爾有一個龐大的地下工事網。

當然，這需要證實。

五十年代，內蒙古軍區曾派出一個堪察小組對地下工事進行過調查，他們訪問過許多知情者，留下了這樣的記錄:

一一解放初，兩個日本戰犯供認，海拉爾地下工程從1934年春開始修筑，由野村少將指揮，為步兵、炮兵、工兵等部隊防守而用。

——據海市車站火車司機劉某以及解放前一直在此工作的老員工講，在修建海市工事時由火車運來的民工以及鋼筋、水泥、糧食、武器、彈藥、燃料等物資不計其數。只見運入，不見運出。火車每天運轉完全為此項工程服務，天天如此，一直到日寇投降前夕。

——據車站公安派出所宋所長說，他曾于1948年去過北山地洞，親自下過三層。同時，還介紹，當時和他一起工作的一個叫亞其莫夫的蘇聯僑民，曾經下過七層，內有住舍、倉庫等等。

——車站楊股長說，他在1953年與五個人一起由北山一洞口進入工事，走了六、七個小時，最后從幾公里外的蘇僑墳后松林中的洞口鉆了出來。

一座龐大的地下軍事工程的輪廊已經日漸清晰地呈現出來。

此時，一個問題自然升上腦際:

日本關東軍為什么要在此處修筑如此龐大的永久性地下工程?它的戰略意圖、地位何在呢?

驚詫的發現

海拉爾市除南部平坦外，三面環山:北山、東山、敖包山。特別是北山、敖包山，周視無阻，俯瞰市區，如收眼底，是全市制高點；向西北則是扼守中蘇、中蒙邊境通道的屏障。以海拉爾為軸心，向西有鐵路與蘇聯接壤的滿洲里相通，北上，中蘇邊境的通道黑山頭，南下，中蒙邊境的阿穆古郎，均有公路可達。三地相距均為150公里左右。關東軍將這里視為咽喉要地苦心經營，作為它入侵和防御蘇蒙的前沿基地，而北山、敖包山即是軍事布防區。地下工程的中樞就在這里。

地下工事被清理出來的一段在北山在一個初冬的上午，我們在海拉爾市人民防空辦公室、駐地軍代表等有關人員引領下登上北山。放眼望去，漫山衰草，叢叢白楊，牛群徜徉其間，一派寧和景象。然而，稍一留意就不難發現，戰爭的痕跡仍歷歷在目。一座座坍塌的碉堡，猶如無頭的怪獸頹然蹲伏著；淤塞的反坦克壕、交通溝以及錯落的掩體依稀可辨。樹叢密集的地方正是洞口的隱蔽處。洞口鋼筋混凝土的厚度幾達一米。沉重的密封門厚約25厘米，四周鑲以角鋼，據說原來還有密封墊。洞口有鐵梯或水泥梯與地下相接。進洞后，沿水泥階梯而下，步70多階(計13米)便是四通八達的地下坑道。坑道呈拱形，寬2米、高1.3米，全部用鋼筋混凝土澆鑄而成。盡管時間過去了近半個世紀，墻面仍平滑堅實很少縫隙，坑道地下敷設電纜，壁上安裝通訊、照明線路，布局合理，井然有序。行進不久，在一轉彎處即一水質良好的深井，井口直徑在1米以上，大約是主要水源。坑道內空氣干爽清新，毫無潮濕混濁之感，說明有著良好的通風系統。果然，每行50米即有一隱蔽的通風孔道直通山頂，坑道底部兩側有溝漕，約10厘米，為泄水所用。路中間每隔一段就有一方不盈尺的泄水井，至今井水汪然。據說，無論注入多大流量，水都不會超過地平面。至于注入的水流到哪里去了，井水為什么既不涌出也不泄去、始終保持那樣高度，至今仍然不得而知。

坑道兩邊排列著長10米、寬5米、高3—4米的房間。門旁分別標明“將軍室”、“住室”、“彈藥”、“醫療”、“飯房”“物資”、“通訊”、“儲電室”等字樣以及編號(我們看到的都是三位數)。交叉路口或轉彎處都有小型堡壘，射擊臺、射擊孔、鐵門，極為完善。看來是為了進行坑道戰時施行阻擊。

由于戰爭以及人為的破壞，我們走了一千多米就無法通行了。上下左右，坍塌堵塞，難以窺察整個工程全貌。

僅從清理出來的一段來看，設計之完善、建筑之復雜、規模之龐大、施工質量之高，已令人驚詫萬分。與我們同行的軍代表評價道:“在當年是最高水平的。除了防原子(因當時尚無原子武器)，防毒、防水、防化學都考慮到了。即使今天看來也是一流軍事工程。

其實，北山還不過是個屯兵和后勤的基地，而戰斗的陣地卻是北面的敖包山。

敖包山與北山相距兩公里，是以西，北進入市區的必經之路，更是扼守由蘇蒙邊境進軍東北腹地的咽喉。蘇聯第36集團軍解放海拉爾時最激烈的戰斗就發生在這里。由敖包山地下工事發射的炮火使近千名紅軍喪生。因此，整個敖包山地上地下工事被戰爭破壞得也最為嚴重。

盡管如此，當我們登臨其上，仍不能不為眼前的景象所震驚。巨大的反坦克壕，宛若一道干涸的河床緊鎖外圍；內里，縱橫交錯的交通溝、星羅棋布的火力點布滿整個山頭。一個個十米方圓的大坑，則是被炮火摧毀的火炮陣地……不難想象當年布防的規模和戰事的激烈。

我們找到了一、二個洞口，但進洞后走不多遠便被一堆堆沉碎石所阻攔，不得已只有抱憾而歸。

下山的路上我們在驚詫之余不能不陷入沉思:為了修筑這一日本侵略者的戰爭堡壘，我們的骨肉同胞付出的將是怎樣重的代價?難道真如傳說的那樣，數以萬計的勞工無一生還、全部遇害了?

又一個“萬人坑”

功夫不負苦心人。當地有關部門終于找到了唯一的幸存者——從敖包山上逃出來的“苦力”、市衛生隊工人張玉甫。

下面請看他的自述——

“我們這一批四百名勞工，以“招工”的名義被騙到海拉爾的北山。

“我們所干的活——修筑軍事地洞。無論是打洋灰、挖洞子、挑溝，都是重活。可是在皮鞭和棍棒的威逼下，勞工們還得咬著牙拼命干……饑餓、勞累、疾病、事故以及日本鬼子和監工們的洋刀和皮鞭，隨時都會奪去勞工們的生命。

“一天下午，天氣十分炎熱，簡直叫人喘不過氣來。一個年輕的‘苦力直起腰來，用手擦了把汗，喘了口氣，不料被監工發現了，他氣沖沖地走過來，一把奪下他的鐵鍬，當頭一砍，這個可憐的不知姓名的‘苦力晃了幾下身子，再也沒爬起來。接著這個殺人不眨眼的監工沖著我們說，‘誰要磨洋工，誰就跟他一樣。

“打死、病死、餓死的人越來越多，事情也越來越清楚，我們這些“苦力的命運，不論遲早最后只有一條道:死!……幾個月的折磨，我已經瘦得不成樣子了。不久，就病倒了，最初左眼突然發紅，漸漸就模糊不清。幾天之后左眼就瞎了，日本鬼子一看我瞎了眼，又害了病，知道離死不遠了，于是就把我打發到病號房去了。

“一個席棚住著500多病號，痛苦的喊叫和呻吟聲，聽了真叫人心酸。每天早晨，看守都要到病號房里去檢查一遍，發現僵硬的尸體，便命令拖出去!每天至少三、四個，多至七、八個。把這些死的人都堆到一個大席棚里，三、四天就用卡車拉一次，扔到伊敏河邊。每當河水上漲，伊敏河上到處漂浮著這些‘苦力的尸體。

“一個不知姓名的‘苦力半夜跑了出來，沒等他越過鐵絲網，日本鬼子便帶著狼狗把他揪了回來。第二天我們站隊去上工，發現在道旁的電線桿上，五花大綁高吊著一個血肉模糊的‘苦力，身上被剝得光光的，鮮血從身上流到地下。這個有骨氣的同胞，雖然身遇毒鞭，但一聲不吭。惡毒的鬼子大聲向我們說:‘誰要逃跑就和他一樣。這個人一直被吊打了兩、三天，晚上蚊子、小咬，糊遍了他的全身……

“1936年7月的一天夜里，是我永生難忘的日子。……門口的看守用口琴吹著日本小曲，突然，口琴聲停止了，不多時門口又傳來了輕微的鼾聲。‘看守睡著了?我心里猛的一亮，就輕輕地光著腳下了地，走近門口一看，看守果然坐在那里抱著槍睡著了。好機會!我顧不得多想，小心地拉開門，從看守面前走了過去，隨后就使出全身力氣撒腿跑了起來。接連爬過七道鐵絲網，最后還有一道深溝……”

張玉甫死里逃生，盼到了解放。廣大勞工卻未能逃脫厄運:“日本鬼子為了殺人滅口，保守軍事秘密，在完工后把敖包山的幾萬‘苦力，活埋在‘萬人坑中”!

在當地同志陪同下，我們找到了這個骨肉同胞的死難之地。

“萬人坑”坐落在北山、敖包山間，伊敏河北岸。是一片西北高、東南低、呈鍋底形的巨大洼地。漫漫黃沙已經隨著歲月，將這個昔日“坑”幾近淹沒。如果不是同行者指證，難以想象這里曾經發生過慘劇。唯一引人注目的是洼地上不長樹，很少草，仿佛向上蒼展示無助和凄涼。同行者介紹，七十年代許多人還看到過沙坑中用鐵絲穿起來的層層白骨……

“前事不忘，后事之師”。和平的幸福是帶著悲慘的血污出現的。記下這歷史的一幕，不是為了記住仇恨，而是為了記取教訓。特別是今天，日本的某些當政者仍然無視歷史事實，為侵華戰爭辯解。

(王富井摘自《橋》雜志)

圖唐偉杰