制服黃河鎖龍頭

王春聲

“黃河之水天上來，奔流到海不復回。”

黃河，你哺育了自己的子孫，卻又帶來多少災難；你是我們民族不屈的象征，卻又那么桀驁不馴……“制服黃河，造福中華”，這是中華民族千百年來的夙愿，只有在新中國，夢想才變成了現實。

從五十年代起，黨中央發出了“把黃河的事情辦好”的偉大號召，黃河兒女先后在黃河上建起了三門峽、鹽鍋峽、八盤峽、劉家峽等大中型水庫和水電站，裝機容量約200萬千瓦。然而，水電資源遠沒有開發起來。從1978年開始，廣大水電戰士又向黃河的“龍頭”——龍羊峽宣戰了！

龍羊峽在青海省共和縣境內，距西寧140多公里，海拔2700米。這一段黃河，兩岸陡峭，河道狹窄，水流湍急。從龍羊峽到寧夏的青銅峽918公里，河流落差1324米，差不多有泰山那么高，可建15座大中型梯級電站，被稱為我國水力資源的“富礦”。龍羊峽水電站是黃河上游的第一梯級水電站。7年前，水電部第四工程局的職工們，從建成不久的劉家峽水電站出發，迎著早春的滿天飛雪，一步一個坑，一步兩喘氣，來到這白雪皚皚的青藏高原，踏破荒涼的峽谷。他們掃開積雪，鏟出平地，搭起帳篷；在雪地挖個坑，架上汽油桶煮羊腿、燒米飯；提上桶，往返6公里，爬100多米陡坡，從黃河取來飲水。夜里，大風在人們熟睡時卷走了帳篷，沙子蓋在身上。第二天醒來，大家抖抖沙塵，又重新支起帳篷……這就是開拓者的生活。

這里地質情況復雜，水電站建設者們充分發揮了聰明才智，確保了質量第一。河床主壩高178米，相當于60多層樓房；壩底寬80米，壩頂寬15米，可并行五六輛汽車，是我國目前的第一高壩。主壩鑲嵌在兩岸巖石里，巖體存在斷層，有傾向下游的軟弱面，對壩體穩定很不利。于是，他們采用混凝土中摻入粉煤灰和DH3外加劑新技術，進行嚴密細致的處理，提高了混凝土抗凍、抗滲、抗壓、抗拉、抗裂、耐久等性能，使兩岸壩肩與攔河大壩形成穩固的銅墻鐵壁。廠房處于河谷狹窄地方，按慣例只能布置兩臺機組，其余兩臺機組必須開挖兩岸底部才能容下。可這樣，壩肩巖層的穩定要受影響。他們打破常規，將廠房位置下移70多米，斜向擺在河谷中，形成獨特的布局。為保證宣泄各種頻率的洪水和向下游供水，除在大壩右側山頭設溢洪道外，還在大壩壩體設中、深、底三層泄水孔道，使水庫調度有充分的可靠性和靈活性。

全部工程竣工后，水電站大壩就象一把巨大的老虎鉗，緊緊鉗住黃河的“龍頭”。那時：

——巨壩攔截龍羊峽以上13萬平方公里流域一年的流量，形成我國目前最大的人工湖，面積為393平方公里，約60萬畝；總庫容量為288億立方米，相當于我國最大湖泊青海湖的三分之一。

——樞紐最大下泄量為每秒8千立方米，4孔噴流猶如4龍吐水，4臺水輪機吞水排流，用128萬千瓦的功率，每年平均發電60億度，為開發大西北，并對華北地區的工農業建設發揮巨大作用。

——大壩象個“音量開關”，可隨時調節供水。它與劉家峽水電站聯合運行，可增加灌溉面積1490多萬畝，凈增灌溉補水量85億立方米，凈增城市工業給水量4億7千立方米，并有防洪、防凌多種效益。

“高峽出平湖”，“當驚世界殊”！人們贊美這偉大的奇跡，更贊美創造奇跡的英雄兒女！在這缺氧27％的高原上，在這一年中有半年風雪嚴寒、80多天8級大風、飛沙彌漫的峽谷里，職工們忘我地拼搏苦戰。他們常常幾個星期不下火線，不分晝夜，困了和衣打個盹，餓了啃幾口干饃饃，力爭1985年第一臺機組如期發電。1981年9月連降大雨，上游的雨水匯成巨流，以每秒5570立方米的流量沖向龍羊峽圍堰和工地，亂石崩云，驚濤拍岸。英雄們無所畏懼，毫不退縮地戰洪水、護圍堰，終于戰勝了兩百多年未遇的洪水。在龍羊峽的角角落落，最活躍的是青年，全局1萬7千職工，28歲以下的青年8千多。兩年來，涌現出先進集體140多個，先進青年1千5百多名。在抗洪搶險中，第一個跳進刺骨激流保護大堰的，是青年馬海山。運雷管的汽車失火了，首先沖上去搶救的，是青年晏志軍。奮不顧身排啞炮，右胯骨嚴重骨折的韓永壽，在醫院醒來時，第一句話就是“我們義務加班100天，我還差10天……”在七八十米高的峽壁上鉆孔，14噸重的潛孔鉆一吼，天旋山搖，文靜靦腆的青年女鉆工劉生甫象一只翱翔的鷹。有次操作開關失靈，8米多長的鉆桿將車身頂出工作面，在將要機毀人亡的千鈞一發之際，她敏捷地爬上3米多高的操作室關掉開關，避免了嚴重事故。

富有獻身精神的龍羊峽青年，把自己美好的青春獻給了制服黃河鎖龍頭的雄偉事業。（新華社專稿）