贏得時間就是勝利

鐘林

韓鈞同志舉出乘汽車的例子，來說明建設社會主義可以找到一條比艱苦奮斗和窮棒子精神更好的辦法，即放慢速度，不要艱苦奮斗；還說這雖然會晚幾天建成社會主義，但可以使人少吃點苦，少出點力，少花點代價而輕松愉快。我認為從坐汽車來說，選一條雖然慢但比較舒適的路線，只要沒有急事，那也未嘗不可，不會有多大危害。但我們考慮社會主義建設問題時，就不能象選擇坐公共汽車那么簡單了。

建設速度問題，就是在和帝國主義、資本主義競爭中爭取時間的問題。時間的寶貴，對于我們無產階級革命者來說，“一刻值千金”這句話還遠不能說明其重要性。在今天社會主義建設時期，可以說爭取時間具有頭等重要的意義，因為爭取時間，就是爭取速度，延緩速度就意味著落后。舊中國在蔣介石的反動統治下，被帝國主義壓迫欺榨，已經使我們比先進的國家落后了幾十年，我們必須在最短的時間內跑完這段距離。在帝國主義存在的今天，落后就有挨打的可能，我們是不愿挨打的，只有堅持高速度，發憤圖強，艱苦奮斗，趕在時間的前面，才能爭取主動，擺脫挨打的被動地位。所以，劉少奇同志說：“建設速度的問題，是社會主義革命勝利后擺在我們面前的最重要的問題。”

爭取時間，爭取高速度，這就需要我們艱苦奮斗，需要勤儉建國，勤儉辦一切事業。我國勞動人民是深深懂得這一點的。所以在工農業生產戰線上，人們響應了黨的號召，白手起家，發揚了窮捧子精神，分秒必爭，你追我趕，緊張地勞動著；也正是這樣，才實現了工農業生產的大躍進。沒有廣大勞動人民的艱苦奮斗，就不會有大躍進，也就不會有今天這樣偉大的成就。現在，雖說我們已在某些主要工業產品的產量方面趕上了一些資本主義國家，但這還只是我們艱苦奮斗，堅持高速度贏得的初步勝利。我們還必須在此基礎上繼續努力，才能趕上和超過最先進的資本主義國家。所以，速度問題，爭取時間的問題，決不是韓鈞同志所說只是社會主義建成的早晚問題，是多吃點苦或少吃點苦的問題，而是有沒有志氣趕在資本主義國家的前面，要不要和能不能把我國建成社會主義的問題。如果我們不拿出艱苦奮斗和窮棒子的革命精神，不以高速度贏得時間盡快地建設社會主義，就不可能建成社會主義，也就沒有一切，那還有什么“輕松愉快”可言呢？