在工作崗位上也可以學(xué)習(xí)科學(xué)技術(shù)

陳汝彬

困難的開始

1950年夏天，我從上海同濟高工畢了業(yè)，分配到長辛店事輛修理廠做見習(xí)生。當(dāng)我初次踏上工業(yè)建設(shè)崗位的時候，深深感到我所學(xué)到的技術(shù)知識非常不夠，在生產(chǎn)中幾乎插不上手。許多在學(xué)校里念過的理論知識，只記得幾條簡單的公式，卻不懂這些公式的來龍去脈，所以不會應(yīng)用。在現(xiàn)場里碰到有的工友要我計算一個車梁強度的公式，就急得滿頭大汗，老半天也算不出來。另外，我在學(xué)校里學(xué)的是機械科，像機械設(shè)計、機械加工、配件加工等專門課程，在廠里邊只能用上一部分；而廠里的一些專門技術(shù)知識，如像車輛鑒定、檢修范圍 、車輛調(diào)度等我又不懂。工作需要我另起爐灶，從新學(xué)起。這時我忽然閃出一個古怪的念頭：“上大學(xué)去！廠礦里反正學(xué)不到東西，等打好了基礎(chǔ)再來干工作也不遲。”於是我起早貪黑地復(fù)習(xí)大代數(shù)，解析幾何，物理、化學(xué)，熱心地準(zhǔn)備著考大學(xué)。那些天，車間里的生產(chǎn)競賽正搞得熱火朝天，我也不瞅不睬，上級交下的實習(xí)任務(wù)，只一般的完成，由於業(yè)余學(xué)習(xí)，時問不多，囫圇吞棗似地讀書，功源不但沒有復(fù)習(xí)好，而且不久便累病了。這時有一位工程師，親切地對我說：“老陳，你想很快提高技術(shù)是不錯的，但現(xiàn)在工廠的生產(chǎn)需要你，而且廠子里也同樣可以學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識，就是要學(xué)專門知識也不難。”他又告訴我，廠里有許多中級技術(shù)學(xué)校畢業(yè)，文化水平不算高的青年技術(shù)員，由於結(jié)合生產(chǎn)學(xué)習(xí)，現(xiàn)在都已能獨立地?fù)?dān)負(fù)設(shè)計或工藝工作，有的并且擔(dān)負(fù)了工程師的工作。比如車間的技術(shù)員郭棟同志，他只具有高中畢業(yè)的程度，來廠后由於堅持學(xué)習(xí)，在機械加工方面已具有豐富的理論知識，現(xiàn)在已派到德國去留學(xué)深造了。於是我便安下心來，決定在生產(chǎn)中好好鉆研，學(xué)習(xí)技術(shù)。

國繞生產(chǎn)關(guān)鍵，進(jìn)行系統(tǒng)學(xué)習(xí)

在車間實習(xí)期滿后，我被派到調(diào)度科，負(fù)責(zé)車輛的調(diào)度工作。這門工作需要有許多專門知識，比如鑒定車輛的修程，檢修范國，強度、限度等。這時我的學(xué)習(xí)方法主要是零星地學(xué)，碰到什么技術(shù)問題就學(xué)什么。有時跟著其他同志一塊去參加鑒定過程，學(xué)到了一點看車的經(jīng)驗；有時碰到車輛的裂紋須要計算，便翻開“車輛學(xué)”的公式看一看。這樣雖然也積累了不少的實際知識，但總覺得不能抓住關(guān)鍵問題；而且常常因為理論領(lǐng)會得不深，生硬地亂套書本上的公式，使計算上發(fā)生差錯。到技術(shù)科以后，我們的科長便告訴我說：“要圍繞著生產(chǎn)上的關(guān)鍵，進(jìn)行系統(tǒng)的理論學(xué)習(xí)，才不致弄得頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳。”在領(lǐng)導(dǎo)同志的幫助下面，我把技術(shù)科有關(guān)我工作中的生產(chǎn)關(guān)鍵問題排了排隊，發(fā)現(xiàn)有“車梁補強”、“制動不良”、“木材干燥”等幾個關(guān)鍵沒解決，而且已經(jīng)成為歷史性的老問題了。於是我便圍繞著這些問題，擬訂了一個業(yè)務(wù)進(jìn)修計劃，系統(tǒng)地安排了技術(shù)理論書籍的學(xué)習(xí)，如依次閱讀“車輛學(xué)”、“車輛工程學(xué)”、“制動工程”等。

由於我按計劃地堅持了科學(xué)技術(shù)的學(xué)習(xí)，終於逐步地解決了一些關(guān)健問題，使生產(chǎn)效率得到提高。譬如車梁補強的問題，過去就由於沒有明確規(guī)定，只是憑工人的經(jīng)驗來決定而經(jīng)常“扯皮”。在驗收交貨時，驗收員不肯收，硬說“強度不夠”，而車間工人則堅持說“已經(jīng)補夠了”，這樣往往浪費許多的時間，影響了作業(yè)計劃的完成；有一次因為“扯皮”的緣故，貨車竟有好幾天開不出去。為了解決補強的問題，我系統(tǒng)地學(xué)完了“車輛學(xué)”、“車輛工程學(xué)”兩本書，并且一章一節(jié)地作了學(xué)習(xí)筆記，把每節(jié)重要的公式和資料仔細(xì)地摘錄下來。這些我便應(yīng)用書上的公式再結(jié)合不同車輛的情況，計算出車輛補強應(yīng)有的強度，并把計算資料拿給驗收員和工人看，由於有了一個科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，所以問題便迎刃而解了。

和系統(tǒng)學(xué)習(xí)專業(yè)書籍同時，我又經(jīng)常擠時間復(fù)習(xí)和補充自己的基礎(chǔ)知識。因為修理車輛的工作，不僅要有較深入的專門知識，而且需要具有風(fēng)、水、電、氣各方面的基礎(chǔ)知識，而這點正是我所欠缺的。在中等技術(shù)學(xué)校所學(xué)的課程是比較簡單的，而且不一定能全部鞏固下來，所以在鉆研專門知識時，就常常感到基本知識缺乏，不能很好的理解。為了補救自己知識的貧乏，從去年起，結(jié)合著專業(yè)知識的

學(xué)習(xí)，便有步驟地進(jìn)行了材料力學(xué)原件設(shè)計、熱工學(xué)、電工學(xué)等基本課程的復(fù)習(xí)，這對於幫助和深入理解專業(yè)書籍有很大的作用。

除了系統(tǒng)學(xué)習(xí)基礎(chǔ)理論書籍而外，我還援常虛心地向工人和有經(jīng)驗的技術(shù)人員學(xué)習(xí)，使專業(yè)學(xué)習(xí)更緊密地和實際經(jīng)驗相結(jié)合，我覺得這是廠礦技術(shù)員一個得天獨厚的優(yōu)良條件。譬如關(guān)於車梁底架的彎曲調(diào)修問題，我們從理論書上讀到過的，也知道用火調(diào)烤的方法，但烤火面積大小要怎樣掌握，怎樣調(diào)烤才比較快而省工，書本上卻不詳細(xì)。所以我在研究梁彎曲問題的時候，便經(jīng)常注意地觀察工人的實際操作，向工人學(xué)習(xí)調(diào)修方法，終於使我比較系統(tǒng)地掌握了這方面的知識。

嚴(yán)格要求自己，養(yǎng)成學(xué)習(xí)習(xí)慣

如何充分利用業(yè)余時間來進(jìn)行學(xué)習(xí)，是我自己在學(xué)習(xí)上碰到的一個很大難關(guān)。因為工廠里的生產(chǎn)任務(wù)很緊，尤其在生產(chǎn)競賽高潮時，車間里臨時發(fā)生的事情很多，工人隨時會來找我們解決，要在業(yè)務(wù)時間擠功夫進(jìn)行系統(tǒng)的科學(xué)技術(shù)學(xué)習(xí)，簡直是不可能的事情。但為著保證業(yè)余學(xué)習(xí)計劃的完成，我自己感到又必須善於安排好白天的工作時間。過去我的工作時間是安排得很不妥當(dāng)?shù)模瑢ぷ鳑]有一個全面的計劃：今天干了不知明天干什么，上午畫完一張工具圖，下午就不知干什么。上班后就等著工人來找，或者等著領(lǐng)導(dǎo)來布置，這樣弄得工作非常被動而且忙亂，經(jīng)常加班加點，把業(yè)余學(xué)習(xí)全擠掉了。后來領(lǐng)導(dǎo)幫助我制定業(yè)余學(xué)習(xí)計劃以后，我便主動地安排了自己的工作時間。頭天晚上就用很短的時間考慮第二天的工作計劃，想想當(dāng)天還有那些遺留問題須要明天處理。等第二天早晨一上班，便主動地到各車間跑一次，有些問題當(dāng)場就解決了，有些不能解決的事情，也大致可以預(yù)料到，盡量早作準(zhǔn)備。這樣白天就可以集中精力完成技術(shù)科里應(yīng)該做的事情。為了克服忙亂狀態(tài)，我又把組內(nèi)的工作，適當(dāng)分配給組內(nèi)其他同志共同來做，不致什么都集中在我一人身上，也免得因趕任務(wù)而加班加點，影響業(yè)余學(xué)習(xí)。當(dāng)然因為整個廠的生產(chǎn)計劃性還不強，突擊任務(wù)是難免的，但這畢竟是極少的。

除了盡量做到安排好工作計劃以外，抓緊一點一滴的業(yè)余時間也是很要緊的。剛到廠不久，我總覺得工廠里生產(chǎn)很緊張，又常要加班加點，業(yè)余時間不多，學(xué)不到什么東西，所以就索性放棄了它。和我同寢室的許多青年技術(shù)員也有同樣的看法。大家常說：“反正時間不頂用，聊聊天拉倒。”於是一下班便在宿舍里玩，海闊天空地扯起來；有時很早便睡覺，或者下棋，打撲克，許多寶貴的時間便被浪費了。后來我在制定學(xué)習(xí)計劃時，便精確地計算了我的業(yè)余時間：每周除政治理論學(xué)習(xí)、俄文學(xué)習(xí)、黨團(tuán)工會活動以及必要的文娛活動時間而外，大約還可以擠出十二小時的學(xué)習(xí)時間，進(jìn)行科學(xué)技術(shù)的學(xué)習(xí)。另外，如開會前等人的一些零星時間也可利用。當(dāng)然，根本的問題還在於有堅持的毅力，嚴(yán)格要求自己，否則盡管有天衣無縫的計劃，也不過是一個畫餅而已。為了嚴(yán)格鞭策自己執(zhí)行業(yè)余學(xué)習(xí)計劃，我自己嘗試著建立一種考勤制度。辦法是做一張月份牌，每天把學(xué)習(xí)的時數(shù)記上。如果不夠兩小時便一定另找時間補足。不管在任何情形下，我都把學(xué)習(xí)時間補起來。例如到天津及其他地方出差時，我就帶了書本在車上看，每天仍然補足兩小時的學(xué)習(xí)。不久前連續(xù)舉行電影周，我們廠子里發(fā)票看電影，這些影片對我的思想覺悟的提高都有很大的教育意義，所以我差不多每個片子都去欣賞過，但這幾天缺額的學(xué)習(xí)時數(shù)，我就分別規(guī)定在幾個星期天補齊了。為了保證更有計劃地學(xué)習(xí)，在每星期末我還要在日記本上作一次學(xué)習(xí)小結(jié)，以檢查學(xué)習(xí)的心得和進(jìn)度。總之，我覺得學(xué)習(xí)已成為一種生活習(xí)慣，就像人需要空氣一樣。如果有一個晚上沒有學(xué)習(xí)，白白混過去，心里就非常不好受。

由於比較系統(tǒng)地堅持了業(yè)余學(xué)習(xí)，幾年來我已系統(tǒng)地閱讀了大學(xué)的專業(yè)書籍和復(fù)習(xí)了某些基礎(chǔ)課程，能夠獨立地解決一些生產(chǎn)技術(shù)上帶關(guān)鍵性的問題，使我由一個見習(xí)生成長為一個能夠獨立進(jìn)行工藝工作的技術(shù)員，并曾當(dāng)選為全廠的先進(jìn)工作者。現(xiàn)在黨發(fā)出向科學(xué)進(jìn)軍的號召，在領(lǐng)導(dǎo)的幫助下，我已作出一年內(nèi)爭取做工程師的學(xué)習(xí)規(guī)劃。除繼續(xù)搞好生產(chǎn)工作而外，我還決心繼續(xù)堅持自己的業(yè)余學(xué)習(xí)，學(xué)完關(guān)於車輛方面的全部專門知識，如車輛制造及設(shè)計，電鍍工藝學(xué)，油漆工藝學(xué)等等。與此同時，我還要努力提高自己的政治理論水平及思想修養(yǎng)的鍛煉，更好地和工人結(jié)合及向工人學(xué)習(xí)，使得自己能夠在短期間成為一個德才兼?zhèn)涞募t色工程師，為祖國的社會主義工業(yè)化作出更多的貢獻(xiàn)。