飛機雜談

溫濟議

幾百年前，就有人想航空。據(jù)說十六世紀，有一個意大利人，用鳥毛做成一對很大的翅膀；十七世紀到十九世紀，又有許多人試制各種飛行的工具，試驗飛行，都沒有成功。第一個成功的是渥維爾萊特（Orvillewright）和韋爾巴萊特（Wilbur wright）弟兄兩人發(fā)明的飛機。一九○三年十二月十七日，他們駕著飛機飛上了天空，那一天，飛了四次，最久的一次，飛五十九秒鐘，八十幾丈遠。

飛機的構(gòu)造，經(jīng)過名次改進。現(xiàn)在一般的飛機，機身是用木材和鋁制成的，翼面多半用布制成，左右各裝一翼的叫做單翼飛機，左右各裝兩翼的叫做變翼飛機。機內(nèi)有汽油引擎。機前裝有螺旋漿，又叫螺旋推進器，也就是發(fā)動機。機尾附有水平舵和方向舵。機身下面，有的裝兩個輪子，用以停留在陸上；也有裝兩個浮箱的，可以降落在水面。這就是陸上飛機和水上飛機的區(qū)別。

飛機比空氣重得多，為什么會飛到天空呢？這是靠氣流（就是流動的空氣）的力量。飛機起飛前，駕駛員先開動引擎，引擎開動了，螺族漿就迅速地轉(zhuǎn)動并且拖住機身一直往前沖，飛機就在跑道上跑起來了。這時，有一股氣流通過機翼，氣流有很大的力氣，向上捧著機翼，就能使飛機升起。機尾的舵，有一對像小翅膀的，叫水平舵，能使飛機上下升降；機尾中間直立著的，叫垂直舵，能使飛機左右迥轉(zhuǎn)。

航空事業(yè)是在第一次世界大戰(zhàn)期間開始發(fā)展起來的。在第一次世界大戰(zhàn)初期，法國是空軍較強的一個國家，飛機也只有一百多架。到了大戰(zhàn)末期，各國的飛機在數(shù)量上和質(zhì)量上都有了很大的發(fā)展，像法國一個國家，散布在各戰(zhàn)場上的飛機就有八千多架。第二次世界大戰(zhàn)中，用于作戰(zhàn)的飛機更多了，飛機的種類也更多了，飛機的性能和裝備也更加改進了。蘇聯(lián)空軍進攻法西斯德國，往往進攻一個地方同時就有一兩千架飛機出動，一九四五年四月十六日是蘇聯(lián)空軍對德戰(zhàn)爭中最緊張的一天，那一天，空襲柏林，二十四小時內(nèi)出動了一萬七千次。

一九三七年到一九四二年間，科學(xué)家們還發(fā)明了一種直升飛機，就是上升和降落時，都不要在跑道上跑一段路，可以直升直降。這種飛機的外貌和普通飛機有個顯著的不同，它的機翼在機身頂，像個很大的螺旋漿，有一根金屬軸和機身連接著，能作水平式的旋轉(zhuǎn)。這種飛機不需要多大的飛機場，只要一塊四十方尺大小的平地，四周沒有什么障礙物，就可以隨意起落了。在深山、業(yè)林、海上，只要有適當設(shè)備，起落都很方便，這種飛機將來如能廣泛使用，交通將更便利了。

我國空軍萌芽存于一九一○年（即宣統(tǒng)二年）清廷在北京南苑開辟飛機場，從法國買了十幾架飛機練習(xí)飛行，以后為北洋軍閥所接收。一九二○年廣東軍閥創(chuàng)建空軍。一九二一年軍閥張作霖

也創(chuàng)建空軍。這些空軍后來都被蔣介石匪幫“統(tǒng)一”去了。“七七”抗戰(zhàn)開始的時候，國民黨空軍號稱有九百架飛機，但實際上能“應(yīng)戰(zhàn)”的只有二百架左右。一九三七年冬，蘇聯(lián)為了幫助我國抗戰(zhàn)，派了顧問并且?guī)е哲娭驹戈牭轿覈鴣怼囊痪湃吣甓揭痪潘亩甏海K辦援助我國的各式飛機將近一千架。當時蘇聯(lián)轟炸機SB和驅(qū)逐機E——15式，曾經(jīng)給于日寇以嚴重的打擊，對我國抗戰(zhàn)給予了很大的幫助。可是，由于國民黨消極抗戰(zhàn)和積極反共反蘇，在一九四二年春，蘇聯(lián)空軍志愿隊被迫離開了我國。蘇聯(lián)空軍志愿隊旗牽返回后，陳納德所帶領(lǐng)的美國帝國主義的空軍志愿隊由印度來到我國，口頭上說是援助我國抗戰(zhàn)，實際上是要“美化”國民黨空軍，以達到它控制的目的。美國帝國主義援助國民黨的飛機，絕大部份是在日寇投降后，特別是在一九四六年七月國民黨發(fā)動全面內(nèi)戰(zhàn)后，才交給蔣介石的，這些飛機都成了幫助蔣介石屠殺中國人民的工具。但是其中大部份因為太老已不能用來作戰(zhàn)。并且，廣大愛國的空軍人員，是不愿意幫助國民黨打內(nèi)戰(zhàn)，不愿意跟著國民黨死硬派一起走上死路的，他們紛紛投奔解放軍，其中有不少人駕了飛機起義參加到人民解放軍方面來。根據(jù)已發(fā)表的消息，這些飛來解放區(qū)的飛機，有一B24、B—25、P—51、C—46、C47、PT—17式等多種。

按照美國飛機的命名法，凡是pursuit，的縮寫（什么式都是戰(zhàn)斗機或偵察機，凡是B（bom-ber的縮寫）什么式都是轟炸機。凡是C（Cargo的縮寫）什么式都是運輸機。

前國民黨空軍人員劉善本在一九四六年起義飛到延安的那架飛機，是B—24式亦即解放式重轟炸機，是國民黨空軍最大的一種飛機，四個引擊，機翼有三十三公尺半長。每小時能飛五百公里，能夠連續(xù)飛七、八小時。去年十二月，俞渤、郝桂橋、陳九英等從南京起義飛來解放區(qū)的，今年二月張雨農(nóng)、任永榮、黃友壽等起義飛來的，也那是這一種轟炸機。有人把這種飛機誤稱為空中堡壘，其實不是的，P—17式轟柞機才叫空中堡壘。

今年四月初，前國民黨空軍飛行員梁惠福由漢口起義飛來解放區(qū)的那架飛機，是B—25式式亦即密澈爾式中型轟炸機。這種飛機是雙引擎，每小時能飛二百哩，能夠連續(xù)飛行六、七小時。

去年年底，前國民黨空軍人員譯漢洲，以及今年一月間閻承蔭，他們起義飛來解放區(qū)的飛機都是P—51式亦即野馬式戰(zhàn)斗機，這種飛機是單引擎，每小時能飛四百三十里，不帶油箱時能連續(xù)飛四小時，帶油箱能飛七、八小時。

今年一月，前國民黨空軍人員宋宏儒、劉煥統(tǒng)、鄒耀坤等，二月間徐駿英、魏雄英等，四月間沈濟世、刁光第等，起義飛來的都是C—46。式運輪機。這種飛機也是雙引擎，每小時能飛一百七十里，載重量是二萬五千磅或裝五十名軍人。

上個月中旬杜道時、郝子儀等起義飛來的是C—47式運輪機，雙引擎，每小時也能飛一百七十里，載重量一萬一千磅或裝二十七名軍人。能夜航，還能用人投彈。

今年一月周夢龍等起義飛來的PT—17式，是一種教練機，合灣出品，發(fā)動機是美國造。

我們還常聽說一種蚊式機，這種飛機是加拿大制造的，是轟炸兼戰(zhàn)斗機，機身骨架用輕金屬制成，其他部份都是木頭做的。所以很輕，但是不堅固，據(jù)說飛四次就不能用了。